MTU 12 V 1600 R50 Betriebsanleitung Seite 50

214 – SD P-CrankCase
Gelbalarm; Warnung
Ursache
Kurbelgehäusedrucksensor
defekt; Kurzschluss oder
Kabelbruch.
215 – SD P-HD High Pressure Fuel
Gelbalarm; Leistungsbegrenzung < 20%
Ursache
Raildrucksensor defekt;
Hochdruckregler-Notbetrieb;
Kurzschluss oder Kabelbruch.
216 – SD T-Lube Oil
Gelbalarm; Warnung
Ursache
Schmieröltemperatursensor
defekt; Kurzschluss oder
Kabelbruch.
219 – SD T-Intake Air
Gelbalarm; Warnung
Ursache
Ansauglufttemperatursensor
defekt; Kurzschluss oder
Kabelbruch.
221 – SD Dif Lube Oil
Gelbalarm; Warnung
Ursache
Differenzdrucksensor für
Schmieröl defekt; Kurzschluss
oder Kabelbruch.
50 | Störungssuche | MS15033/01D 2014-02
ZKP-Nummer: 1.8004.568
Abhilfe
u Sensor B50 und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen
(→ Seite 111).
ZKP-Nummer: 1.8004.567
Abhilfe
u Sensor B48.1, B48.2 und Verkabelung prüfen, bei Bedarf
ersetzen (→ Seite 111).
ZKP-Nummer: 1.8004.575
Abhilfe
u Sensor B7 und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen
(→ Seite 111).
ZKP-Nummer: 1.8004.573
Abhilfe
u Sensor B90 und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen
(→ Seite 111).
ZKP-Nummer: 1.8004.585
Abhilfe
u Sensor B93 und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen
(→ Seite 111).