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MTU 12 V 4000 M63 Betriebsanleitung
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Verwandte Anleitungen für MTU 12 V 4000 M63

Inhaltszusammenfassung für MTU 12 V 4000 M63

  • Seite 1 Betriebsanleitung Dieselmotor 12 V 4000 M63 16 V 4000 M63 16 V 4000 M63R MS150066/02D...
  • Seite 2 Diese Veröffentlichung einschließlich aller ihrer Teile ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung oder Nutzung be- darf der vorherigen schriftlichen Zustimmung der MTU Friedrichshafen GmbH. Das gilt insbesondere für Vervielfältigung, Verbreitung, Bearbeitung, Übersetzung, Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und / oder Verarbeitung in elektroni- schen Systemen, einschließlich Datenbanken und Online-Diensten.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsverzeichnis 1 Sicherheit 4.13 Nach dem Abstellen 4.14 Anlage reinigen 1.1 Wichtige Bestimmungen für alle Produkte 1.2 Personelle und organisatorische 5 Wartung Voraussetzungen 1.3 Sicherheitsbestimmungen bei 5.1 Wartungsplan Task Verweistabelle [QL1] Inbetriebnahme und Bedienung 1.4 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs- 6 Störungssuche und Instandhaltungsarbeiten 6.1 Fehlerbilder 1.5 Brand- und Umweltschutz, Betriebs- und...
  • Seite 4 7.14.6 Kühlmittelpumpe HT – Entlastungsöffnung prüfen 8 Anhang A 7.14.7 Motorkühlmittel – Probe entnehmen und untersuchen 8.1 Abkürzungsverzeichnis 7.14.8 Motorkühlmittelfilter ersetzen 8.2 MTU-Ansprechpartner/Service-Partner 7.14.9 Vorwärmaggregat 7.15 Fremdwasserpumpe mit Anschlüssen 9 Anhang B 7.15.1 Fremdwasserpumpe – Entlastungsöffnung prüfen 9.1 Sonderwerkzeuge 9.2 Index...

  • Seite 5: Sicherheit

    1 Sicherheit 1.1 Wichtige Bestimmungen für alle Produkte Typschild Das Produkt wird durch Typschild, Typbezeichnung oder Seriennummer identifiziert und muss mit dieser Anleitung übereinstimmen. Typschild, Typbezeichnung oder Seriennummer befindet sich am Produkt. Allgemeines Von diesem Produkt können Gefahren für Personen und Sachwerte ausgehen, bei: •...

  • Seite 6: Personelle Und Organisatorische Voraussetzungen

    1.2 Personelle und organisatorische Voraussetzungen Organisatorische Maßnahmen des Betreibers Diese Anleitung muss dem Bedien-, Wartungs-, Instandsetzungs- oder Transportpersonal zur Verfügung gestellt werden. Diese Anleitung muss ständig am Einsatzort des Produkts griffbereit aufbewahrt werden und dem Bedi- en-, Wartungs-, Instandsetzungs- oder Transportpersonal jederzeit zugänglich sein. Das Personal muss mit Hilfe dieser Anleitung in die Handhabung und Instandsetzung des Produkts ein- gewiesen werden, wobei insbesondere die Sicherheits- und Warnhinweise gelesen und verstanden wer- den müssen.

  • Seite 7: Sicherheitsbestimmungen Bei Inbetriebnahme Und Bedienung

    1.3 Sicherheitsbestimmungen bei Inbetriebnahme und Bedienung Sicherheitsbestimmungen zur Inbetriebnahme Bevor das Produkt erstmals in Betrieb genommen wird, das Produkt vorschriftsmäßig einbauen und nach Vorschriften des Herstellers abnehmen. Bevor das Produkt erstmals in Betrieb genommen wird, müssen alle notwendigen behördlichen Geneh- migungen oder Inbetriebnahmevoraussetzungen vorliegen.

  • Seite 8: Sicherheitsbestimmungen Bei Wartungs- Und Instandhaltungsarbeiten

    1.4 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten Sicherheitsbestimmungen zur Wartung und Instandhaltung, vorher Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten nur von autorisiertem Fachpersonal durchführen lassen. Vor Beginn von Wartungsarbeiten das Produkt auf weniger als 50°C abkühlen lassen (Gefahr durch Ex- plosion von Öldämpfen, Betriebs- oder Hilfsstoffen, Verbrennungsgefahr). Vor Beginn der Arbeiten zu öffnende Betriebsstoffsysteme und Druckluftleitungen drucklos machen.

  • Seite 9: Schweißarbeiten

    Bei Arbeiten über Körperhöhe sicherheitsgerechte Aufstiegshilfen und Arbeitsbühnen verwenden. Auf stabiles Abstellen von Bauteilen oder Baugruppen achten. Bei Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten am Produkt auf besondere Reinheit achten. Nach Beendi- gung der Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten sicherstellen, dass sich keine Losteile in/am Produkt befinden (z.B.

  • Seite 10: Arbeiten An Elektrischen Und Elektronischen Baugruppen

    Keine Werkzeuge auf die Batterie legen. Vor dem Kabelanschluss an die Batterie auf richtige Polarität achten. Ein Verpolen der Batterie kann zu Verletzungen führen, die durch plötzliches Entweichen von Säure oder Zerplatzen des Batteriekörpers verursacht werden. Arbeiten an elektrischen und elektronischen Baugruppen Vor dem Beginn jeder Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten und auch vor der dazu notwendigen Ab- schaltung von Teilen der Elektronik muss die Genehmigung des verantwortlichen Führungspersonals eingeholt werden.

  • Seite 11: Brand- Und Umweltschutz, Betriebs- Und Hilfsstoffe

    Die Betriebsstoffvorschriften werden bei Bedarf geändert oder ergänzt. Vor Gebrauch sicherstellen, dass die aktuellste Version vorliegt. Die aktuellste Version kann auch geholt werden unter: http:// www.mtu-online.com/mtu/mtu-valuecare/mtu-valueservice-Technische-Dokumentation. Betriebs- und Hilfsstoffe können Gefahrenstoffe oder Giftstoffe sein. Beim Umgang mit Betriebs- und Hilfsstoffen und anderen chemischen Substanzen die für das Produkt geltenden Sicherheitsvorschriften beachten.
  • Seite 12 Blei • Entwicklung von Bleistaub verhindern. • Absaugung einschalten. • Bei Arbeiten mit Blei oder bleihaltigen Pasten den direkten Körperkontakt vermeiden, keine Blei- dämpfe einatmen. • Nach Kontakt mit Blei oder bleihaltigen Stoffen Hände reinigen. Druckluft Beim Umgang mit Druckluft stets besondere Sicherheitsvorkehrungen beachten: •...

  • Seite 13: Konventionen Für Warnhinweise Im Text

    1.6 Konventionen für Warnhinweise im Text GEFAHR Bei unmittelbar drohender Gefahr. Folgen: Tod, schwere oder irreversible Verletzungen • Abhilfemaßnahmen WARNUNG Bei möglicherweise drohender Gefahr. Folgen: Tod, schwere oder irreversible Verletzungen • Abhilfemaßnahmen VORSICHT Bei möglicherweise drohender Gefahr. Folgen: Leichte Verletzungen •...

  • Seite 14: Transport

    Den Motor nur auf einer ebenen, festen Standfläche abstellen. Beschaffenheit, Tragfähigkeit des Bodens bzw. der Abstellfläche beachten. Motoren grundsätzlich nie auf der Ölwanne abstellen, sofern dies nicht ausdrücklich von MTU motor- spezifisch autorisiert wurde. 14 | Sicherheit | MS150066/02D 2013-02...

  • Seite 15: Allgemeines

    2 Allgemeines 2.1 Bezeichnung der Motorseiten und Zylinder Zur Seitenbezeichnung wird Motor grundsätzlich von der Antriebsseite KS aus betrachtet. Zur Zylinderbezeichnung (nach DIN ISO 1204) werden Zylinder der linken Motorseite mit A und die Zy- linder der rechten Motorseite mit B benannt. Jede Zylinderreihe wird, auf der KS des Motors mit Nr. 1 beginnend, durchnummeriert.

  • Seite 16: Produktbeschreibung

    2.2 Produktbeschreibung Beschreibung des Motors Motor Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Dieselmotor, linkslaufend (auf Antriebsseite gesehen), mit Direkteinspritzung, geschalteter Abgasturboaufladung (Registeraufladung) und Ladeluftkühlung. Der Motor wird von einem Motor-Regelungs- / Überwachungs-System (ADEC) überwacht. Kraftstoffsystem Elektronisch gesteuertes Common-Rail-Einspritzsystem mit Hochdruckpumpe, Druckspeicher (Rail) und Einzeleinspritzdüsen mit integriertem Einzelspeicher.
  • Seite 17 • Schlüsselschalterlogik • Interface zur ECU und EMU • Interface MCS5 Dialog • Ansteuerung einer MTU-Vorschmierpumpe (Powerteil in separater MTU-PPC Box) • Anschlussmöglichkeit eines MTU Vor-Ort-Bediengeräts (LOS) Serielle Schnittstelle RS422 für Diagnosezwecke Die Motorschnittstelle gliedert sich in zwei Teile. Der erste Teil wird über einen Tyco Stecker X52, 62- polig in den Motorkabelbaumintegriert.
  • Seite 18 12/16V4000M53R/M53/M63R/M63/M63L Motoren 1 Schwachlastbetrieb 2 Reinigungslauf 3 dto. MTU Marine-Motoren der Baureihe 4000M53R bis …M93L sind für Schwachlastbetrieb geeignet. State- of-the-art Konstruktions- und Ausrüstungsmerkmale wie z.B. TE-Kühlmittelkreislauf, ATL Schaltung, drei- wandige wassergekühlte Abgasleitungen, Common Rail Kraftstoffeinspritzung und Zylinderabschaltung ermöglichen diesen Betriebszustand.
  • Seite 19 Motor spätestens nach 100 Betriebsstunden im Schwachlastbetrieb mindestens einmal mit beiden Ab- gasturboladern zu betreiben. SOLAS – Brandschutzanforderungen Kraftstoffsystem, Kraftstoffleitungen mit Kraftstoffdruck >1,8 bar Es sind alle Leitungen dargestellt an denen, nach MTU-Norm MTN5233, SOLAS-Konforme Abdeckungen für Rohrverbindungen angebracht sind. MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 19...
  • Seite 20 1 Kraftstoffleitung nach ND- Pumpe 1 Kraftstoffleitung zum Hal- ter Kraftstoff-Filterkopf 20 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 21 1 Kraftstoffleitung vom Kraftstoff-Filterkopf 1 Kraftstoffleitung an HD- Pumpe MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 21...
  • Seite 22 1 Kraftstoffleitung am Kraft- stoff-Filterkopf 1 Kraftstoffleitung am Kraft- stoff-Filterkopf 22 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 23 Schmierölsystem, Ölleitungen mit Öldruck >1,8 bar Es sind alle Leitungen dargestellt an denen, nach MTU-Norm MTN5233, SOLAS-Konforme Abdeckungen für Rohrverbindungen angebracht sind. 1 Ölversorgung Umblaseven- MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 23...
  • Seite 24 1 Ölversorgung an der Hoch- druckpumpe 1 Ölversorgung der Hoch- druckpumpe am Geräteträ- 24 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 25 1 Ölversorgung Schaltzylin- der Abgasklappe Turbola- der B1 1 Ölversorgung am Geräte- träger MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 25...
  • Seite 26 Motoren mit horizontaler Luftansaugung 1 Ölversorgung Schaltzylin- 2 Ölversorgung T-Stück der Luftklappe Turbolader Klappensteuerung 26 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 27 1 Ölversorgung Verteiler- 2 Ölrücklauf stück 1 Ölrücklauf MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 27...
  • Seite 28 1 Ölleitung zur Klappensteu- 3 Ölleitung vom Hauptölka- erung 2 Ölleitung zum Umblase- 4 Ölleitung zum ATL ventil 1 ATL-Ölversorgung 2 ATL-Ölversorgung 28 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 29 Motoren mit vertikaler Luftansaugung 1 Ölversorgung Schaltzylin- 2 Ölversorgung T-Stück 3 Ölversorgung Schaltzylin- der Luftklappe Turbolader Klappensteuerung der Luftklappe Turbolader MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 29...
  • Seite 30 1 Ölversorgung am Verteiler- stück Klappensteuerung B- Seite 30 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 31 1 Ölleitungen Klappensteue- 2 Ölleitungen Klappensteue- rung B-Seite vom Hauptka- rung B-Seite zum Hauptka- MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 31...
  • Seite 32 1 Ölversorgung Klappensteu- erung an Hauptölkanal im V-Kraftgegenseite 32 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 33 1 ATL-Ölversorgung An- schluss am Hauptölkanal im V MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 33...
  • Seite 34 1 Ölversorgung an Trennstel- le ATL-Ölversorgung-Kraft- gegenseite 1 Abdeckung an Ölfilterpat- rone 34 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 35 Spezielle Verbindungen Folgende Verbindungsarten sind auch ohne Abdeckung im Fall einer Leckage spritzgeschützt und wur- den von GL und DNV als SOLAS konform bestätigt. Steckrohrverbindung Konstruktionsbedingt ist ein seitliches Wegspritzen nicht möglich, da die Trennstelle durch die Muffe (4) abgeschirmt ist. Es ist lediglich ein Ablaufen entlang der Rohrleitung möglich, wobei der Druck durch einen defekten O- Ring (3) stark abgebaut wird.
  • Seite 36 Hierbei und durch den defekten Dichtring (2) selbst wird der Druck so stark abgebaut, dass die Leckage nur noch drucklos abläuft. Hochdruckverbindungen 1 Mantelrohr 8 Druckring 15 Überwurfmutter 2 Hochdruckleitung 9 Überwurfmutter 16 Druckring 3 O-Ring 10 Überwurfmutter 17 Außenrohr HD-Leitung 4 Überwurfmutter 11 Anschlussstück 18 HD-Leitung innen...

  • Seite 37: Motorübersicht

    2.3 Motorübersicht Motoren mit separatem Wärmetauscher und horizontaler Luftansaugung 1 Trockenluftfilter 10 Öleinfüllstützen 19 Lenzpumpe (optional) 2 Abgasturbolader 11 Kurbelgehäuse 20 Kühlmittelaustritt zu exter- 3 Abgasaustritt 12 Kraftstofffilter nem Kühlsystem 4 Umblaseleitung 13 Zylinderkopf 21 Kühlmitteleintritt von ex- 5 Luftleitung zum Ladeluft- 14 Abgassammelleitung ternem Kühlsystem kühler...

  • Seite 38: Motoren Mit Angebautem Wärmetauscher Und Horizontaler Luftansaugung

    Motoren mit angebautem Wärmetauscher und horizontaler Luftansaugung 1 Trockenluftfilter 10 Öleinfüllstützen 19 Lenzpumpe (optional) 2 Abgasturbolader 11 Kurbelgehäuse 20 Fremdwassereintritt 3 Abgasaustritt 12 Kraftstofffilter 21 Fremdwasseraustritt 4 Umblaseleitung 13 Zylinderkopf 22 Motormanagement und 5 Luftleitung zum Ladeluft- 14 Abgassammelleitung Motorüberwachung kühler 15 Ölzentrifuge 23 Plattenwärmetauscher...

  • Seite 39: Motoren Mit Separatem Wärmetauscher Und Vertikaler Luftansaugung

    Motoren mit separatem Wärmetauscher und vertikaler Luftansaugung 1 Trockenluftfilter 10 Öleinfüllstützen 19 Lenzpumpe (optional) 2 Abgasturbolader 11 Kurbelgehäuse 20 Kühlmittelaustritt zu exter- 3 Abgasaustritt 12 Kraftstofffilter nem Kühlsystem 4 Umblaseleitung 13 Zylinderkopf 21 Kühlmitteleintritt von ex- 5 Luftleitung zum Ladeluft- 14 Abgassammelleitung ternem Kühlsystem kühler...

  • Seite 40: Motoren Mit Angebautem Wärmetauscher Und Vertikaler Luftansaugung

    Motoren mit angebautem Wärmetauscher und vertikaler Luftansaugung 1 Trockenluftfilter 10 Öleinfüllstützen 19 Lenzpumpe (optional) 2 Abgasturbolader 11 Kurbelgehäuse 20 Fremdwassereintritt 3 Abgasaustritt 12 Kraftstofffilter 21 Fremdwasseraustritt 4 Umblaseleitung 13 Zylinderkopf 22 Motormanagement und 5 Luftleitung zum Ladeluft- 14 Abgassammelleitung Motorüberwachung kühler 15 Ölzentrifuge 23 Plattenwärmetauscher...

  • Seite 41: Übersicht Sensoren, Aktoren Und Injektoren 12V Motoren

    2.4 Übersicht Sensoren, Aktoren und Injektoren 12V Motoren Motoren mit vertikaler Luftansaugung, Wärmetauscher separat Linke Motorseite 12 V 4000 M 1 B49/Y26 (T-Ladel. v. Um- 4 B10 (P-Ladeluft) 7 B34.1 (P-Kraftstoff nach blasev.)/(A- Umblaseven- 5 B34.3 (P-Kraftstoff vor Fil- Filter) til) ter) (nur mit Kraftstoffzu- 8 F46 (H-Kraftst.
  • Seite 42 KGS-Seite 12 V 4000 M 1 B7 (T-Schmieröl) 4 B33 (T-Kraftstoff (Rail)) 7 B54 (P-Ölnachfüllpumpe) 2 B5.3 (P-Schmieröl vor Fil- 5 B48 (P-Kraftstoff (Rail)) (optional) ter) 6 B1 (N-Nockenwelle) 8 B6.2 (T-Kühlmittel) (optio- 3 B5.1 (P-Schmieröl nach nal) Filter) 9 B6 (T-Kühlmittel) 42 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 43 Rechte Motorseite 12 V 4000 M 1 B44.2 (N-Turbolader B) 3 B16 (P-Kühlmittel) 2 Y27 (ATL-Steuerventil) 4 B9 (T-Ladeluft) MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 43...
  • Seite 44 KS-Seite 12 V 4000 M 1 B4.22 (T-Abgas B-Seite) 3 S37.2 (S-Sicherheitsschal- 5 B13.2 (N-Kurbelwelle) (op- 2 B13 (N-Kurbelwelle) ter) tional) 4 S37.1 (S-Sicherheitsschal- 6 B4.21 (T-Abgas A-Seite) ter) 44 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 45 Draufsicht 12 V 4000 M 1 B4 (T-Einzelabgas A1-A6, 2 B50 (P-Kurbelgehäuse) 3 B33 (alternativ) (T-Kraft- B1-B6) (optional) stoff (Rail)) MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 45...

  • Seite 46: Motoren Mit Vertikaler Luftansaugung, Wärmetauscher Angebaut

    Motoren mit vertikaler Luftansaugung, Wärmetauscher angebaut Linke Motorseite 12 V 4000 M 1 B49/Y26 (T-Ladel. v. Um- 4 B10 (P-Ladeluft) 7 B34.1 (P-Kraftstoff nach blasev.)/(A- Umblaseven- 5 B34.3 (P-Kraftstoff vor Fil- Filter) til) ter) (nur mit Kraftstoffzu- 8 F46 (H-Kraftst. Leckage) 2 B3 (T-Ansaugluft) satzfilter) 3 B44.1 (N-Turbolader A)
  • Seite 47 KGS-Seite 12 V 4000 M 1 B7 (T-Schmieröl) 4 B33 (T-Kraftstoff (Rail)) 7 B54 (P-Ölnachfüllpumpe) 2 B5.3 (P-Schmieröl vor Fil- 5 B48 (P-Kraftstoff (Rail)) (optional) ter) 6 B1 (N-Nockenwelle) 8 B6.2 (T-Kühlmittel) (optio- 3 B5.1 (P-Schmieröl nach nal) Filter) 9 B6 (T-Kühlmittel) MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 47...
  • Seite 48 Rechte Motorseite 12 V 4000 M 1 B44.2 (N-Turbolader B) 3 B16 (P-Kühlmittel) 5 B9 (T-Ladeluft) 2 Y27 (ATL-Steuerventil) 4 B21 (P-Rohwasser) (optio- nal) 48 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 49 KS-Seite 12 V 4000 M 1 B4.22 (T-Abgas B-Seite) 3 S37.2 (S-Sicherheitsschal- 5 B13.2 (N-Kurbelwelle) (op- 2 B13 (N-Kurbelwelle) ter) tional) 4 S37.1 (S-Sicherheitsschal- 6 B4.21 (T-Abgas A-Seite) ter) MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 49...
  • Seite 50 Draufsicht 12 V 4000 M 1 B4 (T-Einzelabgas A1-A6, 3 B33 (alternativ) (T-Kraft- B1-B6) (optional) stoff (Rail)) 2 B50 (P-Kurbelgehäuse) 4 F33 (H-Kühlwasser) 50 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...

  • Seite 51: Übersicht Sensoren, Aktoren Und Injektoren 16V Motoren

    2.5 Übersicht Sensoren, Aktoren und Injektoren 16V Motoren Motoren mit horizontaler Luftansaugung, Wärmetauscher separat Linke Motorseite 16 V 4000 M 1 B50 (P-Kurbelgehäuse) 4 B10 (P-Ladeluft) 7 B34.1 (P-Kraftstoff nach 2 B3 (T-Ansaugluft) 5 B34.3 (P-Kraftstoff vor Fil- Filter) 3 B44.1 (N-Turbolader A) ter) (nur mit Kraftstoffzu- 8 F46 (H-Kraftst.
  • Seite 52 KGS-Seite 16 V 4000 M 1 B7 (T-Schmieröl) 4 B33 (T-Kraftstoff (Rail)) 7 B54 (P-Ölnachfüllpumpe) 2 B5.3 (P-Schmieröl vor F.) 5 B48 (P-Kraftstoff (Rail)) (optional) 3 B5.1 (P-Schmieröl nach F.) 6 B1 (N-Nockenwelle) 8 B6.2 (T-Kühlmittel) (optio- nal) 9 B6 (T-Kühlmittel) 52 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 53 Rechte Motorseite 16 V 4000 M 1 B44.2 (N-Turbolader B) 3 B16 (P-Kühlmittel) 2 Y27 (ATL-Steuerventil) 4 B9 T-Ladeluft MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 53...
  • Seite 54 KS-Seite 16 V 4000 M 1 B4.22 (T-Abgas B-Seite) 3 S37.2 (S-Sicherheitsschal- 5 B13.2 (N-Kurbelwelle) (op- 2 B13 (N-Kurbelwelle) ter) tional) 4 S37.1 (S-Sicherheitsschal- 6 B4.21 (T-Abgas A-Seite) ter) 54 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 55 Draufsicht 16 V 4000 M 1 B49/Y26 (T-Ladel. v. Um- 2 B4 (T-Einzelabgas A1-A8, 3 B33 (alternativ) (T-Kraft- blasev.)/(A- Umblaseven- B1-B8) (optional) stoff (Rail)) til) MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 55...

  • Seite 56: Motoren Mit Horizontaler Luftansaugung, Wärmetauscher Angebaut

    Motoren mit horizontaler Luftansaugung, Wärmetauscher angebaut Linke Motorseite 16 V 4000 M 1 B50 (P-Kurbelgehäuse) 4 B3 (T-Ansaugluft) 7 B34.2 (P-Kraftstoff vor Fil- 2 B49/Y26 (T-Ladel. v. Um- 5 B10 (P-Ladeluft) ter) blasev.)/(A- Umblaseven- 6 B34.3 (P-Kraftstoff vor Fil- 8 B34.1 (P-Kraftstoff nach til) ter) (nur mit Kraftstoffzu- Filter)
  • Seite 57 KGS-Seite 16 V 4000 M 1 B7 (T-Schmieröl) 4 B33 (T-Kraftstoff (Rail)) 7 B54 (P-Ölnachfüllpumpe) 2 B5.3 (P-Schmieröl vor F.) 5 B48 (P-Kraftstoff (Rail)) (optional) 3 B5.1 (P-Schmieröl nach F.) 6 B1 (N-Nockenwelle) 8 B6.2 (T-Kühlmittel) (optio- nal) 9 B6 (T-Kühlmittel) MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 57...
  • Seite 58 Rechte Motorseite 16 V 4000 M 1 B44.2 (N-Turbolader B) 3 B16 (P-Kühlmittel) 5 B9 T-Ladeluft 2 Y27 (ATL-Steuerventil) 4 B21 (P-Rohwasser) (optio- nal) 58 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 59 KS-Seite 16 V 4000 M 1 B4.22 (T-Abgas B-Seite) 3 S37.2 (S-Sicherheitsschal- 5 B13.2 (N-Kurbelwelle) (op- 2 B13 (N-Kurbelwelle) ter) tional) 4 S37.1 (S-Sicherheitsschal- 6 B4.21 (T-Abgas A-Seite) ter) MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 59...
  • Seite 60 Draufsicht 16 V 4000 M 1 B4 (T-Einzelabgas A1-A8, 2 B33 (alternativ) (T-Kraft- 3 F33 (H-Kühlwasser) B1-B8) (optional) stoff (Rail)) 60 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 61 Motoren mit vertikaler Luftansaugung, Wärmetauscher separat Linke Motorseite 16 V 4000 M 1 B50 (P-Kurbelgehäuse) 4 B44.1 (N-Turbolader A) 7 B34.2 (P-Kraftstoff vor Fil- 2 B49/Y26 (T-Ladel. v. Um- 5 B10 (P-Ladeluft) ter) blasev.)/(A- Umblaseven- 6 B34.3 (P-Kraftstoff vor Fil- 8 B34.1 (P-Kraftstoff nach til) ter) (nur mit Kraftstoffzu-...
  • Seite 62 KGS-Seite 16 V 4000 M 1 B7 (T-Schmieröl) 4 B33 (T-Kraftstoff (Rail)) 7 B54 (P-Ölnachfüllpumpe) 2 B5.3 (P-Schmieröl vor Fil- 5 B48 (P-Kraftstoff (Rail)) (optional) ter) 6 B1 (N-Nockenwelle) 8 B6.2 (T-Kühlmittel) (optio- 3 B5.1 (P-Schmieröl nach nal) Filter) 9 B6 (T-Kühlmittel) 62 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 63 Rechte Motorseite 16 V 4000 M 1 B44.2 (N-Turbolader B) 3 B16 (P-Kühlmittel) 2 Y27 (ATL-Steuerventil) 4 B9 (T-Ladeluft) MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 63...
  • Seite 64 KS-Seite 16 V 4000 M 1 B4.22 (T-Abgas B-Seite) 3 S37.2 (S-Sicherheitsschal- 5 B13.2 (N-Kurbelwelle) (op- 2 B13 (N-Kurbelwelle) ter) tional) 4 S37.1 (S-Sicherheitsschal- 6 B4.21 (T-Abgas A-Seite) ter) 64 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 65 Draufsicht 16 V 4000 M 1 B4 (T-Einzelabgas A1-A8, 2 B33 (alternativ) (T-Kraft- B1-B8) (optional) stoff (Rail)) MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 65...
  • Seite 66 Motoren mit vertikaler Luftansaugung, Wärmetauscher angebaut Linke Motorseite 16 V 4000 M 1 B50 (P-Kurbelgehäuse) 4 B44.1 (N-Turbolader A) 7 B34.2 (P-Kraftstoff vor Fil- 2 B49/Y26 (T-Ladel. v. Um- 5 B10 (P-Ladeluft) ter) blasev.)/(A- Umblaseven- 6 B34.3 (P-Kraftstoff vor Fil- 8 B34.1 (P-Kraftstoff nach til) ter) (nur mit Kraftstoffzu-...
  • Seite 67 KGS-Seite 16 V 4000 M 1 B7 (T-Schmieröl) 4 B33 (T-Kraftstoff (Rail)) 7 B54 (P-Ölnachfüllpumpe) 2 B5.3 (P-Schmieröl vor Fil- 5 B48 (P-Kraftstoff (Rail)) (optional) ter) 6 B1 (N-Nockenwelle) 8 B6.2 (T-Kühlmittel) (optio- 3 B5.1 (P-Schmieröl nach nal) Filter) 9 B6 (T-Kühlmittel) MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 67...
  • Seite 68 Rechte Motorseite 16 V 4000 M 1 B44.2 (N-Turbolader B) 3 B16 (P-Kühlmittel) 5 B9 (T-Ladeluft) 2 Y27 (ATL-Steuerventil) 4 B21 (P-Rohwasser) (optio- nal) 68 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 69 KS-Seite 16 V 4000 M 1 B4.22 (T-Abgas B-Seite) 3 S37.2 (S-Sicherheitsschal- 5 B13.2 (N-Kurbelwelle) (op- 2 B13 (N-Kurbelwelle) ter) tional) 4 S37.1 (S-Sicherheitsschal- 6 B4.21 (T-Abgas A-Seite) ter) MS150066/02D 2013-02 | Allgemeines | 69...
  • Seite 70 Draufsicht 16 V 4000 M 1 B4 (T-Einzelabgas A1-A8, 2 B33 (alternativ) (T-Kraft- 3 F33 (H-Kühlwasser) B1-B8) (optional) stoff (Rail)) 70 | Allgemeines | MS150066/02D 2013-02...

  • Seite 71: Technische Daten

    3 Technische Daten 3.1 MOTORDATEN 12V 4000 M63, EPA Tier 2, EU Stufe IIIA, IMO Tier II Erklärung: DL Bezugswert: Dauerleistung BL Bezugswert: Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben werden kann.
  • Seite 72 Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Gesamthubraum Liter 57.2 57.2 57.2 57.2 Anzahl Einlassventile pro Zylinder Anzahl Auslassventile pro Zylinder FREMDWASSER-KREISLAUF (offener Kreislauf) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, min. L -0.4 -0.4 Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, max. L Druckverlust im motor-externen Fremd- wassersystem, max. SCHMIERÖL-SYSTEM Wärmetauscher Wärmetauscher...
  • Seite 73 ANLASSUNG (elektrisch) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Anlasser-Nennspannung (Standard-Ausle- gung) ANLASSUNG (mit Druckluft-/Hydraulikanlassmotor) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Anlassluftdruck vor Anlassmotor, min. Anlassluftdruck vor Anlassmotor, max. SCHRÄGLAGEN STANDARD-ÖLSYSTEM (bezüglich: Wasserhorizontale) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Schräglage in Längsrichtung, dauernd Grad (°) max. Antriebsseite unten (Auslegung: max.
  • Seite 74 Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Ölwanneninhalt Peilstabmarke min. (Stan- Liter dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Be- triebs-Schräglagen) Ölwanneninhalt Peilstabmarke max. (Stan- Liter dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Be- triebs-Schräglagen) GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Motorgewicht trocken (mit angebautem 7640 7640 7240 7240 Standard-Zubehör ohne Kupplung) SCHALL Wärmetauscher Wärmetauscher...

  • Seite 75: Motordaten 16V 4000 M63, Epa Tier 2, Eu Stufe Iiia, Imo Tier

    3.2 MOTORDATEN 16V 4000 M63, EPA Tier 2, EU Stufe IIIA, IMO Tier II Erklärung: DL Bezugswert: Dauerleistung BL Bezugswert: Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben werden kann.
  • Seite 76 FREMDWASSER-KREISLAUF (offener Kreislauf) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, min. L -0.4 -0.4 Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, max. L Druckverlust im motor-externen Fremd- wassersystem, max. SCHMIERÖL-SYSTEM Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis Schmierölbetriebsdruck (unterer Leerlauf) (Mess-Stelle: vor Motor)
  • Seite 77 ANLASSUNG (mit Druckluft-/Hydraulikanlassmotor) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Anlassluftdruck vor Anlassmotor, min. Anlassluftdruck vor Anlassmotor, max. SCHRÄGLAGEN STANDARD-ÖLSYSTEM (bezüglich: Wasserhorizontale) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Schräglage in Längsrichtung, dauernd Grad (°) max. Antriebsseite unten (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen) Schräglage in Längsrichtung, vorüberge- Grad (°) 22.5 22.5 22.5...
  • Seite 78 GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Motorgewicht trocken (mit angebautem 9020 9020 8590 8590 Standard-Zubehör ohne Kupplung) SCHALL Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Abgasgeräusch, ungedämpft - BL (Freifeld- dB(A) schalldruckpegel Lp, 1m Abstand, ISO 6798, +3dB(A) Toleranz) Motoroberflächengeräusch mit gedämpf- dB(A) tem Ansauggeräusch (Filter) - BL (Freifeld- schalldruckpegel Lp, 1m Abstand, ISO...

  • Seite 79: Motordaten 16V 4000 M63R, Imo Tier

    3.3 MOTORDATEN 16V 4000 M63R, IMO Tier II Erklärung: DL Bezugswert: Dauerleistung BL Bezugswert: Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben werden kann. N Nicht nominierter Wert - Nicht zutreffend X Zutreffend Wärmetauscher...
  • Seite 80 FREMDWASSER-KREISLAUF (offener Kreislauf) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, min. L -0.2 -0.2 Fremdwasserpumpe: Eingangsdruck, max. L Druckverlust im motor-externen Fremd- wassersystem, max. SCHMIERÖL-SYSTEM Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, °C Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis Schmierölbetriebsdruck (unterer Leerlauf) (Mess-Stelle: vor Motor)
  • Seite 81 ANLASSUNG (mit Druckluft-/Hydraulikanlassmotor) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Anlassluftdruck vor Anlassmotor, min. Anlassluftdruck vor Anlassmotor, max. SCHRÄGLAGEN STANDARD-ÖLSYSTEM (bezüglich: Wasserhorizontale) Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Schräglage in Längsrichtung, dauernd Grad (°) max. Antriebsseite unten (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen) Schräglage in Längsrichtung, vorüberge- Grad (°) 22.5 22.5 22.5...
  • Seite 82 GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Motorgewicht trocken (mit angebautem 9020 9020 8590 8590 Standard-Zubehör ohne Kupplung) SCHALL Wärmetauscher Wärmetauscher angebaut separat Abgasgeräusch, ungedämpft - BL (Freifeld- dB(A) schalldruckpegel Lp, 1m Abstand, ISO 6798, +3dB(A) Toleranz) Motoroberflächengeräusch mit gedämpf- dB(A) tem Ansauggeräusch (Filter) - BL (Freifeld- schalldruckpegel Lp, 1m Abstand, ISO...

  • Seite 83: Zündfolge

    3.4 Zündfolge A1-B4-A4-A2-B3-A3-B2-B1 12 V A1-B5-A5-B3-A3-B6-A6-B2-A2-B4-A4-B1 16 V A1-A7-B4-B6-A4-B8-A2-A8-B3-B5-A3-A5-B2-A6-B1-B7 MS150066/02D 2013-02 | Technische Daten | 83...

  • Seite 84: Motor - Hauptabmessungen

    3.5 Motor – Hauptabmessungen Motoren mit horizontaler Luftansaugung Mit separatem Wärmetauscher Motortyp Länge (A) Breite (B) ohne Breite (B) mit Höhe (C) Schalldämpfer Schalldämpfer 16V 4000 ca. 3108 mm ca. 1690 mm ca. 1850 mm ca. 2064 mm M23S/23F/33S/33F/ 16V 4000 M53R/ 53/63R/63/63L Mit angebautem Wärmetauscher Motortyp...

  • Seite 85: Motoren Mit Vertikaler Luftansaugung

    Motoren mit vertikaler Luftansaugung Mit separatem Wärmetauscher Motortyp Länge (A) Breite (B) Höhe (C) ohne Höhe (C) mit Schalldämpfer Schalldämpfer 12V 4000 ca. 2628 mm ca. 1602 mm ca. 2368 mm ca. 2448 mm M23S/23F/33S/ 12V 4000 M53R/ 53/63 16V 4000 ca.

  • Seite 86: Betrieb

    4 Betrieb 4.1 Bedienelemente Bedienelemente am Automationssystem siehe Betriebsanleitung für Automationssystem 86 | Betrieb | MS150066/02D 2013-02...

  • Seite 87: Vorbereiten Zur Inbetriebnahme Nach Langem Stillstand (>3 Monate)

    4.2 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand (>3 Monate) Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑ MTU Konservierungs- und Nachkonservierungsvorschrift (A001070/..) liegt vor. Inbetriebnahme nach langem Stillstand (>3 Monate) Position Maßnahme Motor Entkonservieren (→ MTU Konservierungs- und Nachkonservierungsvorschrift A001070/..).

  • Seite 88: Vorbereiten Zur Inbetriebnahme Nach Planmäßiger Betriebspause

    4.3 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planmäßiger Betriebspause Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Inbetriebnahme Position Maßnahme Schmierölsystem Motorölstand prüfen (→ Seite 181); Motoröl bei Bedarf vorwärmen. Kühlmittelsystem Kühlmittelstand prüfen (→ Seite 197). Kühlmittelsystem Kühlmittel erwärmen mit Kühlmittelvorwärmaggregat. Kraftstoffvorfilter Entwässern (→...

  • Seite 89: Motor Starten

    4.4 Motor starten Motor starten am Automationssystem siehe Betriebsanleitung für Automationssystem MS150066/02D 2013-02 | Betrieb | 89...

  • Seite 90: Betriebsüberwachung

    4.5 Betriebsüberwachung GEFAHR Drehende, bewegende Motorteile. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Besondere Vorsicht am laufenden Motor. WARNUNG Motorgeräusch über 85 dB (A). Gehörschaden! • Gehörschutz tragen. Betriebsüberwachung Position Maßnahme Motor unter Last, Dichtheit und allgemeinen Zustand des Motors visuell prüfen; Luftführung Motor bei Nenndrehzahl zwischen Luftfilter und Abgasturbolader auf Dichtheit und Beschädigung prü- fen.

  • Seite 91: Maßnahmen Bei Langem Stillstand

    4.6 Maßnahmen bei langem Stillstand (>3 Wochen) Maßnahmen bei langem Stillstand (>3 Wochen) Hinweis: Kraftstoffpflegeanlage mindestens 5 Minuten betreiben. Kraftstoffpflegeanlage in Betrieb nehmen (→ Seite 93). Kraftstoffpflegeanlage außer Betrieb nehmen (→ Seite 97). MS150066/02D 2013-02 | Betrieb | 91...

  • Seite 92: Prüfungen Vor Inbetriebnahme

    Prüfungen vor Inbetriebnahme Tank und alle Rohrleitungen auf Sauberkeit prüfen, werden dabei Mikroorganismen festgestellt: a) Befallene Bauteile reinigen. b) Befallene Bauteile mit Bioziden desinfizieren (→ MTU Betriebsstoffvorschriften A001061/..). Ablassventile am Gehäuse schließen. Alle Zu- und Ablaufventile öffnen. Kraftstoffpflegeanlage einschalten (→ Seite 96).

  • Seite 93: Inbetriebnahme Der Kraftstoffpflegeanlage

    4.8 Inbetriebnahme der Kraftstoffpflegeanlage Übersicht Kraftstoffpflegeanlage 1 Druckloser Überlauf 2 Bypass 1 3 Bypass 2 4 Sicherheitsventil 3 bar 5 Kugelhahn Eintritt 6 Manometer 7 Entlüftung Probenentnahme 8 Differenzdruckmanometer 9 Kugelhahn Austritt 10 Rückschlagventil 700 mbar 11 Rückschlagventil 5 mbar 12 Rücklauf zum Überstrombehälter 13 Motor 14 Überstrombehälter...

  • Seite 94: Simulation Eines Filterwechsels Während Des Laufenden Motors: Hat

    Erstinbetriebnahme: HAT Motorseitigen Kraftstofffilter wechseln (→ Seite 157). Hinweis: Um Saugdruck vor der motorseitigen Kraftstoffförderpumpe zu ermitteln. Manometer an der werftseitigen Kraftstoffzulaufleitung vor Motor anbauen. Kraftstoffpflegeanlage einschalten und einige Minuten betreiben (→ Seite 96). Ergebnis: Der Kraftstoff wird vom Tank (24) angesaugt, über den Filter-Wasser-Abscheider (15) gereinigt und ent- wässert und anschließend über den Überströmbehälter (14) zurück in den Tank (24) gefördert, abge- setztes Wasser im Tank wird separiert.

  • Seite 95: Simulation Eines Stromausfalls (Notfall): Sat

    Simulation eines Stromausfalls (Notfall): SAT Kraftstoffpflegeanlage einschalten (→ Seite 96). Motor starten (→ Seite 89). Motor mit Leerlaufdrehzahl betreiben. Pumpe (21) am Schaltschrank (20) ausschalten. Ergebnis: Die Kraftstoffförderpumpe am Motor fördert den Kraftstoff über den Bypass (2) direkt aus dem Tank (24).

  • Seite 96: Kraftstoffpflegeanlage Einschalten

    4.9 Kraftstoffpflegeanlage einschalten Voraussetzungen ☑ Die Bordspannungsversorgung ist eingeschaltet. VORSICHT Beschädigung des Motors/der Anlage. Hoher Sachschaden! • Vor dem Einschalten sicherstellen, dass der Motor/die Anlage betriebsbereit ist. • Vor dem Einschalten sicherstellen, dass alle Gehäuse geschlossen sind. • Vor dem Einschalten sicherstellen, dass am gesamten System keine Arbeiten mehr durchgeführt werden.

  • Seite 97: Kraftstoffpflegeanlage Außer Betrieb Setzen

    4.10 Kraftstoffpflegeanlage außer Betrieb setzen Kraftstoffpflegeanlage außer Betrieb setzen Leuchtdrucktaster für Wasserablass am Schaltschrank betätigen bis kein Wasser mehr im Austritt fest- stellbar ist. Kraftstoffpflegeanlage ausschalten. Kugelhahn am Eintritt von Kraftstoffpflegeanlage schließen. Kugelhahn am Austritt von Kraftstoffpflegeanlage schließen. Kugelhahn für Entleerung öffnen bis Kraftstoffpflegeanlage drucklos ist. MS150066/02D 2013-02 | Betrieb | 97...

  • Seite 98: Motor Abstellen

    4.11 Motor abstellen Motor abstellen am Automationssystem siehe Betriebsanleitung für Automationssystem 98 | Betrieb | MS150066/02D 2013-02...

  • Seite 99: Motor-Notabstellung

    4.12 Motor-Notabstellung VORSICHT Ein Notstopp bewirkt eine äußerst hohe Belastung der Maschinenanlage. Überhitzungsgefahr, Bauteilbeschädigung! • Notstopp nur in Notsituationen auslösen. Motor Notabstellung siehe Betriebsanleitung für Automationssystem. Anweisungen folgen. MS150066/02D 2013-02 | Betrieb | 99...

  • Seite 100: Nach Dem Abstellen

    • Bei Frostgefahr, wenn Motor auf längere Zeit abgestellt wird. tauscher) Motorkontrollsystem Ausschalten. Betriebsunterbrechung > 1 Woche Luftansaugung- und Abgas- system • Motor luft- und abgasseitig abdichten. Betriebsunterbrechung > 1 Monat • Motor konservieren (→ MTU Betriebsstoffvorschriften A001061/..). 100 | Betrieb | MS150066/02D 2013-02...

  • Seite 101: Anlage Reinigen

    4.14 Anlage reinigen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑ Betriebsspannung liegt nicht an. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Dampfstrahlgerät Reiniger (Hakupur 312) 30390 WARNUNG Druckluft. Verletzungsgefahr! • Druckluftstrahl nie auf Personen richten. • Schutzbrille/Gesichtsschutz und Gehörschutz tragen. WARNUNG Wasserstrahl.

  • Seite 102: Wartung

    Luftführung zwischen Luftfilter und Abgasturbolader auf (→ Seite 90) Dichtheit und Beschädigung prüfen. W1036 Kühlmittelfilter ersetzen. (→ Seite 206) W1076 Abgasturbolader: Verdichterrad reinigen (MTU-ZR-Turbolader). (→ Seite 168) W1207 Ventilspiel prüfen, ggf. einstellen. ACHTUNG! Ersteinstellung (→ Seite 143) nach 1.000 Betriebsstunden. W1244 Stabelektrode auf Funktion prüfen.
  • Seite 103 Task Option Maßnahmen W1713 Injektor: Parameter der Driftkorrektur (CDC) zurücksetzen. (→ Seite 220) W1714 Ölindikatorfilter prüfen und reinigen. (→ Seite 188) Tabelle 1: Wartungsplan Task Verweistabelle [QL1] MS150066/02D 2013-02 | Wartung | 103...

  • Seite 104: Störungssuche

    6 Störungssuche 6.1 Fehlerbilder Motor dreht beim Anlassen nicht Ursache Abhilfe Batterie leer oder defekt u Laden oder ersetzen (siehe Sonderschrift). Batterie: Kabelanschlüsse defekt u Kabelanschlüsse auf festen Sitz prüfen (siehe Sonderschrift). Motorverkabelung oder Anlasser u Kabelanschlüsse auf festen Sitz prüfen, Service nicht in Ordnung benachrichtigen.

  • Seite 105: Motordrehzahl Nicht Stabil

    Drehzahlaufnehmer defekt u Service benachrichtigen. Motorregler defekt u Service benachrichtigen. Ladelufttemperatur zu hoch Ursache Abhilfe Motorkühlmittelaufbereitung u Prüfen (MTU Prüfkoffer). nicht korrekt Ladeluftkühler verschmutzt u Service benachrichtigen. Maschinenraum: u Lüfter bzw. Zuluft-/ Abluftwege prüfen. Lufteintrittstemperatur zu hoch Ladeluftdruck zu niedrig...
  • Seite 106 Abgase blau Ursache Abhilfe Zuviel Motoröl im Motor u Motoröl ablassen (→ Seite 182). Ölabscheider oder - u Ersetzen. Vorabscheider an der Kurbelgehäuseentlüftung verschmutzt Abgasturbolader, Zylinderkopf, u Service benachrichtigen. Kolbenringe, Zylinderlaufbuchse defekt Abgase weiß Ursache Abhilfe Motor nicht im betriebswarmen u Warmfahren.

  • Seite 107: Störungsbilder An Der Kraftstoffpflegeanlage

    6.2 Störungsbilder an der Kraftstoffpflegeanlage Leuchtdrucktaster “Wasseralarm” leuchtet. Ursache Abhilfe Bei einem maximalen 1. Leuchtdrucktaster “Wasseralarm” zur Quittierung betätigen. Wasserstand öffnet die 2. Neben der automatischen Ausschleusung besteht die Wasserstandselektrode das Möglichkeit, das abgeschiedene Wasser auch manuell Wasserablassventil und das abzusteuern.

  • Seite 108: Störungsmeldungen Des Motorreglers Adec (Ecu 7) Für Baureihe 4000, Anwendung Schiff

    6.3 Störungsmeldungen des Motorreglers ADEC (ECU 7) für Baureihe 4000, Anwendung Schiff Die Fehlercodenummern werden vom Motorregler generiert und auf das folgende Display übertragen (sofern vorhanden). Der Fehlercode (1) setzt sich aus drei Ziffern zusammen. Störungsmeldungen können auch durch defekte Sensoren/Aktoren verursacht werden. Sollte die Feh- lersuche nach der Fehlercodeliste(→...

  • Seite 109: Fehlercodes Des Motorreglers Adec

    6.4 Fehlercodes des Motorreglers ADEC 29 – HI ATL Trudeldrehzahl zu hoch ZKP-Nummer: 18.004.206 Ursache Abhilfe Trudeldrehzahl von einem der u Service benachrichtigen. Schaltlader zu hoch. 38 – AL ATL Gleichlaufabweichung ZKP-Nummer: 18.004.205 Ursache Abhilfe Gleichlauffehler zwischen 1. Leistung reduzieren. Grundlader und einem der 2.
  • Seite 110 141 – AL Leistung zu hoch ZKP-Nummer: 11.088.007 Ursache Abhilfe Der Alarm wird ausgelöst, wenn u Leistung reduzieren. in den letzten 24 Stunden der Mittelwert der Leistung den durch PR1.1088.001 vorgegebenen Maximalwert überschritten hat. 142 – AL MCR 1 Stunde überschritten ZKP-Nummer: 11.088.006 Ursache Abhilfe...
  • Seite 111 204 – SD Niveau Schmieröl ZKP-Nummer: 18.004.602 Ursache Abhilfe Schmierölniveausensor defekt; u Sensor und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen. Kurzschluß oder Kabelbruch 205 – SD T-Coolant Intercooler ZKP-Nummer: 18.004.574 Ursache Abhilfe Kühlmitteltemperatursensor u Sensor und Verkabelung prüfen (B26), bei Bedarf ersetzen. vom Ladeluftkühler defekt;...
  • Seite 112 212 – SD P-Coolant ZKP-Nummer: 18.004.564 Ursache Abhilfe Kühlmitteldrucksensor defekt; 1. Sensor und Verkabelung prüfen (B16), bei Bedarf ersetzen. Kurzschluß oder Kabelbruch 2. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. 213 – SD P-Coolant Intercooler ZKP-Nummer: 18.004.569 Ursache Abhilfe Kühlmitteldrucksensor vom 1. Sensor und Verkabelung prüfen (B43), bei Bedarf ersetzen. Ladeluftkühler defekt;...
  • Seite 113 220 – SD Niveau Kuehlmittel ZKP-Nummer: 18.004.584 Ursache Abhilfe Kühlmittelniveausensor defekt; 1. Sensor und Verkabelung prüfen (F33), bei Bedarf ersetzen. Kurzschluß oder Kabelbruch 2. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. 221 – SD P-Diff Schmieröl ZKP-Nummer: 18.004.585 Ursache Abhilfe Differenzdrucksensor für 1. Sensor und Verkabelung prüfen (F25), bei Bedarf ersetzen. Schmieröl defekt;...
  • Seite 114 229 – AL Stop Sensor Defekt Nockenwelle ZKP-Nummer: 18.004.562 Ursache Abhilfe Motorstop infolge eines 1. Sensor und Verkabelung zu Stecker B1 prüfen, bei Bedarf Defektes des ersetzen. Nockenwellensensors (und 2. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. eines im gleichen Betriebszyklus zuvor erfolgten Defektes des Kurbelwellensensors).
  • Seite 115 239 – SD P-Diff Kraftstoff ZKP-Nummer: 18.004.598 Ursache Abhilfe Differenzdrucksensor für u Weitere Meldung beachten. Entweder Drucksensor vor Filter Kraftstoff defekt; tritt nur oder Drucksensor nach Filter defekt. inVerbindung mit SD-Alarm Kraftstoff vor Filter oder Kraftstoff nach Filter auf 240 – SD P-Fuel ZKP-Nummer: 18.004.565 Ursache Abhilfe...
  • Seite 116 301 – AL Timing Zylinder A1 ZKP-Nummer: 18.004.500 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder A1: Flugzeitmesswert extrem klein oder Flugzeitmesswert extrem gross. 302 – AL Timing Zylinder A2 ZKP-Nummer: 18.004.501 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder A2: Flugzeitmesswert extrem klein oder...
  • Seite 117 306 – AL Timing Zylinder A6 ZKP-Nummer: 18.004.505 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder A6: Flugzeitmesswert extrem klein oder Flugzeitmesswert extrem gross. 307 – AL Timing Zylinder A7 ZKP-Nummer: 18.004.506 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder A7: Flugzeitmesswert extrem klein oder...
  • Seite 118 311 – AL Timing Zylinder B1 ZKP-Nummer: 18.004.510 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder B1: Flugzeitmesswert extrem klein oder Flugzeitmesswert extrem gross. 312 – AL Timing Zylinder B2 ZKP-Nummer: 18.004.511 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder B2: Flugzeitmesswert extrem klein oder...
  • Seite 119 316 – AL Timing Zylinder B6 ZKP-Nummer: 18.004.515 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder B6: Flugzeitmesswert extrem klein oder Flugzeitmesswert extrem gross. 317 – AL Timing Zylinder B7 ZKP-Nummer: 18.004.516 Ursache Abhilfe Fehler Flugzeitmessung Injektor u Bei gehäuftem Auftreten Injektor-Magnetventil ersetzen Zylinder B7: Flugzeitmesswert extrem klein oder...
  • Seite 120 321 – AL Verkabelung Zylinder A1 ZKP-Nummer: 18.004.520 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der 1. Injektormagnetventil-Kurzschluß (Plus nach Minus) beseitigen Injektor-Verkabelung Zylinder (z.B. durch Injektortausch) A1. Folge: Zündaussetzer. 2. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. 322 – AL Verkabelung Zylinder A2 ZKP-Nummer: 18.004.521 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der...

  • Seite 121: Al Verkabelung Zylinder A7

    327 – AL Verkabelung Zylinder A7 ZKP-Nummer: 18.004.526 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der 1. Injektormagnetventil-Kurzschluß (Plus nach Minus) beseitigen Injektor-Verkabelung Zylinder (z.B. durch Injektortausch) A7. Folge: Zündaussetzer. 2. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. 328 – AL Verkabelung Zylinder A8 ZKP-Nummer: 18.004.527 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der...
  • Seite 122 333 – AL Verkabelung Zylinder B3 ZKP-Nummer: 18.004.532 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der 1. Injektormagnetventil-Kurzschluß (Plus nach Minus) beseitigen Injektor-Verkabelung Zylinder (z.B. durch Injektortausch) B3. Folge: Zündaussetzer. 2. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. 334 – AL Verkabelung Zylinder B4 ZKP-Nummer: 18.004.533 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der...

  • Seite 123: Al Unterbrechung Zylinder A1

    339 – AL Verkabelung Zylinder B9 ZKP-Nummer: 18.004.538 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der 1. Injektormagnetventil-Kurzschluß (Plus nach Minus) beseitigen Injektor-Verkabelung Zylinder (z.B. durch Injektortausch) B9. Folge: Zündaussetzer. 2. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. 340 – AL Verkabelung Zylinder B10 ZKP-Nummer: 18.004.539 Ursache Abhilfe Kurzschlussfehler in der...

  • Seite 124: Al Unterbrechung Zylinder A4

    344 – AL Unterbrechung Zylinder A4 ZKP-Nummer: 18.004.543 Ursache Abhilfe Unterbrechungsfehler in der 1. Injektor-Verkabelung auf Unterbrechung prüfen oder evtl. Injektor-Verkabelung Zylinder Unterbrechung im Magnetventil ausschliessen (z.B. durch A4. Folge: Zündaussetzer. Injektortausch) 2. Fehlerheilung: Nach jedem Arbeitsspiel. 345 – AL Unterbrechung Zylinder A5 ZKP-Nummer: 18.004.544 Ursache Abhilfe...

  • Seite 125: Al Unterbrechung Zylinder A9

    349 – AL Unterbrechung Zylinder A9 ZKP-Nummer: 18.004.548 Ursache Abhilfe Unterbrechungsfehler in der 1. Injektor-Verkabelung auf Unterbrechung prüfen oder evtl. Injektor-Verkabelung Zylinder Unterbrechung im Magnetventil ausschliessen (z.B. durch A9. Folge: Zündaussetzer. Injektortausch) 2. Fehlerheilung: Nach jedem Arbeitsspiel. 350 – AL Unterbrechung Zylinder A10 ZKP-Nummer: 18.004.549 Ursache Abhilfe...

  • Seite 126: Al Unterbrechung Zylinder B4

    354 – AL Unterbrechung Zylinder B4 ZKP-Nummer: 18.004.553 Ursache Abhilfe Unterbrechungsfehler in der 1. Injektor-Verkabelung auf Unterbrechung prüfen oder evtl. Injektor-Verkabelung Zylinder Unterbrechung im Magnetventil ausschliessen (z.B. durch B4. Folge: Zündaussetzer. Injektortausch) 2. Fehlerheilung: Nach jedem Arbeitsspiel. 355 – AL Unterbrechung Zylinder B5 ZKP-Nummer: 18.004.554 Ursache Abhilfe...

  • Seite 127: Al Unterbrechung Zylinder B9

    359 – AL Unterbrechung Zylinder B9 ZKP-Nummer: 18.004.558 Ursache Abhilfe Unterbrechungsfehler in der 1. Injektor-Verkabelung auf Unterbrechung prüfen oder evtl. Injektor-Verkabelung Zylinder Unterbrechung im Magnetventil ausschliessen (z.B. durch B9. Folge: Zündaussetzer. Injektortausch) 2. Fehlerheilung: Nach jedem Arbeitsspiel. 360 – AL Unterbrechung Zylinder B10 ZKP-Nummer: 18.004.559 Ursache Abhilfe...
  • Seite 128 365 – AL Stop MV-Verkabelung Masse ZKP-Nummer: 18.004.561 Ursache Abhilfe Injektor-Verkabelungsfehler. Ist u Verkabelung prüfen, ggfls. Kabelbaum tauschen. das Bit "1.1020.021" (Power Stage Failure: Stop Engine) gesetzt, erfolgt hier zusätzlich ein Motorstop. Mögliche Ursachen: 1. Kurzschluss des Injektor- Plus-Anschlusses eines oder mehrerer Injektoren nach Masse 2.
  • Seite 129 390 – AL MCR überschritten ZKP-Nummer: 11.085.009 Ursache Abhilfe DBR/MCR Funktion: MCR 1. Liegt der Alarm nur zeitweise an, keine Aktion erforderlich. (dauerhafte Maximalrate) wurde 2. Liegt der Alarm dauernd an, Service benachrichtigen. überschritten. 396 – TD T-KM Sensor Abweichung ZKP-Nummer: 10.480.193 Ursache Abhilfe...
  • Seite 130 445 – SD P-Umgebungsluft ZKP-Nummer: 18.004.580 Ursache Abhilfe Umgebungsluftdrucksensor 1. Druckgeber und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen. defekt. 2. Motorregler ersetzen. 464 – SD P-AUX 1 ZKP-Nummer: 18.004.589 Ursache Abhilfe Analogeingangssignal für Druck u Druckgeber und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen. Aux 1 defekt;...
  • Seite 131 473 – AL Verkabelung PWM_CM2 ZKP-Nummer: 18.004.593 Ursache Abhilfe Leitungsbruch oder Kurzschluss 1. Verkabelung prüfen. an Kanal PWM_CM2. 2. Service benachrichtigen. 475 – AL CR Motor- Abschalt- Trigger ZKP-Nummer: 18.010.009 Ursache Abhilfe Ausgelöst bei Triggerung des 1. Ursache für Triggerung/Motorabschaltung ermitteln und Crash Recorders durch eine beheben.
  • Seite 132 493 – AL ATL3 Zuschaltfehler ZKP-Nummer: 18.004.203 Ursache Abhilfe Laderzuschaltung von ATL3 u Schaltventil an Lader 3 prüfen. fehlgeschlagen. 500 – AL Verkabelung POM Anlasser 1 ZKP-Nummer: 14.500.900 Ursache Abhilfe Es wurde ein Verkabelungsfehler u Verbindung zwischen POM und Anlasser prüfen. in der Verbindung von Anlasser 1 am POM festgestellt.
  • Seite 133 504 – AL CAN POM Knotenausfall ZKP-Nummer: 14.500.904 Ursache Abhilfe POM fehlt am CAN-Bus. u Verbindung und POM prüfen. Wenn zusätzlich Alarm 508 autritt, fehlt der Widerstand in der POM-Verkabelung. 506 – AL Anlasserspannung zu niedrig ZKP-Nummer: 14.500.906 Ursache Abhilfe Die Batteriespannung ist zu u Anlasserbatterie und Verkabelung prüfen.
  • Seite 134 526 – SD T-Kühlmittel (R2) ZKP-Nummer: 18.004.639 Ursache Abhilfe Redundanter u Sensor und Verkabelung prüfen, bei Bedarf ersetzen. Kühlmitteltemperatursensor defekt; Kurzschluß oder Kabelbruch 527 – TD Motordrz. Sensor Abweichung ZKP-Nummer: 10.480.093 Ursache Abhilfe Maximale Abweichung der 1. Verkabelung der Drehzahlsensoren prüfen. Weitere Meldungen Drehzahlsensoren beachten.
  • Seite 135 582 – AL Notausfehlschlag ZKP-Nummer: 11.005.006 Ursache Abhilfe Der Alarm Notausfehlschlag tritt u Die Verzögerung von Notaus bis zum Alarm wird durch den auf, wenn nach auftreten des Paremeter 1.1005.4 eingestellt. Notaussignal der Motor nicht in einer parametrierbaren Zeit zum Stillstand kommt.

  • Seite 136: Arbeitenbeschreibung

    7 Arbeitenbeschreibung 7.1 Motor 7.1.1 Motor von Hand durchdrehen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Durchdrehvorrichtung F6555766 Knarrenkopf mit Verlängerung F30006212 GEFAHR Drehende, bewegende Motorteile. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Vor dem Durchdrehen des Motors sicherstellen, dass sich niemand im Gefahrenbereich des Mo- tors aufhält.

  • Seite 137: Motor Mit Anlasseinrichtung Durchdrehen

    7.1.2 Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen Durchdrehen am Automationssystem ausführen siehe Betriebsanleitung für Automationssystem MS150066/02D 2013-02 | Arbeitenbeschreibung | 137...

  • Seite 138: Zylinderlaufbuchse

    7.2 Zylinderlaufbuchse 7.2.1 Zylinderlaufbuchse endoskopieren Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Starres Endoskop Y20097353 Vorbereitende Schritte Zylinderkopfhaube abbauen (→ Seite 146). Einspritzventil ausbauen (→ Seite 150). Kurbelwelle in UT-Position fahren Mit Durchdrehvorrichtung Kurbelwelle so weit drehen, bis der Kurbelwellenzapfen des zu prüfenden Zy- linders in UT-Position ist.

  • Seite 139: Abschließende Schritte

    Abschließende Schritte Einspritzventil einbauen (→ Seite 150). Zylinderkopfhaube anbauen (→ Seite 146). MS150066/02D 2013-02 | Arbeitenbeschreibung | 139...

  • Seite 140: Hinweise Und Erläuterungen Zum Endoskop- Und Sichtbefund Der Zylinderlaufbuchse

    7.2.2 Hinweise und Erläuterungen zum Endoskop- und Sichtbefund der Zylinderlaufbuchse Beim Endoskopieren verwendete Begriffe Für die Beschreibung der Zylinderlaufbuchsen-Oberfläche im Endoskopiebericht stehen die unten ge- nannten Begriffe zur Verfügung. Befund Maßnahme Leichte Schmutzriefen Leichte Schmutzriefen können bereits bei einer Neumontage eines Motors auftre- ten (Honrückstände, Partikel, abgebrochene Grate).
  • Seite 141 Beurteilung des Befunds und weitere Maßnahmen Die Befundbilder von Schatten- und Brandspuren im Anfangsstadium sind ähnlich. Durch sorgfältigen Befund und Beachtung der o. g. Beurteilungskriterien kann eine eindeutige Beurteilung getroffen wer- den. Bevor unnötige Montagen durchgeführt werden, empfiehlt es sich, nach weiterem Motorbetrieb ei- nen weiteren Befund zur Absicherung aufzunehmen.

  • Seite 142: Ventilantrieb

    7.3 Ventilantrieb 7.3.1 Ventilsteuerung schmieren Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Motoröl Ventilsteuerung schmieren Zylinderkopfhauben abbauen (→ Seite 146). Ölräume der Ventilbrücken mit Öl füllen. Ölräume der Kipphebel sowie der Einstell- schrauben mit Öl füllen.

  • Seite 143: Ventilspiel Prüfen Und Einstellen

    7.3.2 Ventilspiel prüfen und einstellen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑ Motorkühlmitteltemperatur max. 40 °C. ☑ Ventile geschlossen. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Blattspion Y20010128 Drehmomentschlüssel, 60-320 Nm F30047446 Ringeinsteckschlüssel, 24 mm F30039526 Motoröl Vorbereitende Schritte Zylinderkopfhaube abbauen (→...
  • Seite 144 Kurbelwelle mit Durchdrehvorrichtung in Motordrehrichtung drehen, bis die Markie- rung OT-A1 und Zeiger übereinander ste- hen. Zwei Kurbelwellenstellungen-12V 1 Zylinder A1 in Zünd–OT 2 Zylinder A1 in Überschneidung–OT I Einlassventil X Auslassventil Zwei Kurbelwellenstellungen-16V 1 Zylinder A1 in Zünd–OT 2 Zylinder A1 in Überschneidung–OT I Einlassventil X Auslassventil 144 | Arbeitenbeschreibung | MS150066/02D 2013-02...

  • Seite 145: Ventilspiel Bei Zwei Kurbelwellenstellungen Prüfen

    Ventilspiel bei zwei Kurbelwellenstellungen prüfen OT-Stellung des Kolbens in Zylinder A1 prüfen: • Sind am Zylinder A1 die Kipphebel entlastet, steht der Kolben im Zünd-OT. • Sind am Zylinder A1 die Kipphebel belastet, steht der Kolben im Überschneidungs-OT. Ventilspieleinstellung bei kalten Motor prüfen: •...

  • Seite 146: Zylinderkopfhaube Ab- Und Anbauen

    7.3.3 Zylinderkopfhaube ab- und anbauen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Fett (Kluthe Hakuform 30-10/Emulgier) X00029933 O-Ring (→ Ersatzteilkatalog) Zylinderkopfhaube abbauen Stark verschmutzte Zylinderkopfhaube (1) vor Abbau reinigen. Schrauben (3, 4) ausschrauben und mit Scheiben (2, 5) abnehmen.

  • Seite 147: Einspritzpumpe/Hochdruckpumpe

    7.4 Einspritzpumpe/Hochdruckpumpe 7.4.1 Hochdruckpumpe mit Motoröl befüllen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Motoröl WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. WARNUNG Öle/Öldämpfe sind brennbar/explosiv.

  • Seite 148: Hochdruckpumpe - Entlastungsöffnung Prüfen

    7.4.2 Hochdruckpumpe – Entlastungsöffnung prüfen GEFAHR Drehende, bewegende Motorteile. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Besondere Vorsicht am laufenden Motor. WARNUNG Motorgeräusch über 85 dB (A). Gehörschaden! • Gehörschutz tragen. Hochdruckpumpe – Entlastungs- öffnung prüfen Entlastungsöffnung (1) durch Sichtkontrolle auf Kraftstoffaustritt prüfen. Leckage–Anzeige bei doppelwandigen Hochdruckleitungen über den gelben Sam- melalarm.

  • Seite 149: Einspritzventil/Injektor

    7.5 Einspritzventil/Injektor 7.5.1 Einspritzventil/Injektor ersetzen Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Einspritzventil (→ Ersatzteilkatalog) Einspritzventil ersetzen Einspritzventil aus- und neues einbauen (→ Seite 150). MS150066/02D 2013-02 | Arbeitenbeschreibung | 149...

  • Seite 150: Einspritzventil Aus- Und Einbauen

    7.5.2 Einspritzventil aus- und einbauen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Ein-/Ausbauvorrichtung F6789889 Fräswerkzeug F30452739 Drehmomentschlüssel, 0,5-5 Nm 0015384230 Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm F30452769 Einsteckknarre F30027340 Drehmomentschlüssel, 60-320 Nm F30452768 Einsteckknarre F30027341 Montagepaste (Optimoly Paste White T) 40477...
  • Seite 151 Hochdruckleitung (4) abbauen. Rücklaufleitung (5) abbauen. Hinweis: Beim Ausschrauben des Adapters entleert sich das Speichervolumen des Einspritz- ventils. Adapter (3) ausschrauben. Schraube (2) herausschrauben und Spann- bride (1) abnehmen. Ein-/Ausbauvorrichtung an Zylinderkopf anbauen. Einspritzventil mit Ein-/Ausbauvorrichtung ausbauen. Ein-/Ausbauvorrichtung abbauen. Dichtring (4) vom Einspritzventil abnehmen bzw.

  • Seite 152: Einspritzventil Einbauen

    Einspritzventil einbauen Vor dem Einbau Verschlussstopfen entfer- nen (Verschlussstopfen der Hochdrucklei- tung erst vor Montage des Adapters entfer- nen). Einspritzventil im Bereich der Düsenspann- mutter mit Montagepaste bestreichen. Neuen Dichtring (Lieferumfang Einspritz- ventil) mit Fett am Einspritzventil fixieren, dabei Einbaulage des Dichtrings beachten. Neue O-Ringe (3) (Lieferumfang Einspritz- ventil), O-Ring (2) und Dämpfungsring (1) auf das Einspritzventil aufziehen und mit...
  • Seite 153 Schraubenkopfauflage (2) und Gewinde mit Motoröl bestreichen. Spannbride (1) lagerichtig auflegen Schraube (2) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Vor- anziehdrehmoment anziehen. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Schraube Voranziehdrehmoment (Motoröl) 5 Nm bis 10 Nm Hinweis: Auf besondere Reinheit achten. Gewinde und Dichtkonus von Adapter (3) mit Motoröl bestreichen. Adapter (3) anbauen und mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Voranziehdrehmoment anzie- hen.
  • Seite 154 Hochdruckleitung (5) doppelwandig mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdreh- moment anziehen. Anziehreihenfolge: 1 Adapter (4) 2 Rail (6) Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Überwurfmutter / Anziehdrehmoment 40 Nm + 5 Nm Druckschraube Kabelstecker am Einspritzventil aufstecken. Hinweis: Ohne Zurücksetzen der Driftkorrektur (CDC) geht die Emissionszertifizierung ver- loren.

  • Seite 155: Kraftstofffilter

    7.6 Kraftstofffilter 7.6.1 Übersicht Kraftstoffzusatzfilter 1 Bunker Tank 3 passiver Standardvorfilter 5 Kraftstoffzusatzfilter 2 Tagestank mit Wasserabschneider 6 Motorhauptfilter 4 Niederdruckpumpe MS150066/02D 2013-02 | Arbeitenbeschreibung | 155...

  • Seite 156: Kraftstoffzusatzfilter Ersetzen

    7.6.2 Kraftstoffzusatzfilter ersetzen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Filterschlüssel F30379104 Dieselkraftstoff Wechselfilter (→ Ersatzteilkatalog) Kunststoffring (→ Ersatzteilkatalog) GEFAHR Drehende, bewegende Motorteile. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Besondere Vorsicht am laufenden Motor. WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar.

  • Seite 157: Kraftstofffilter Ersetzen

    7.6.3 Kraftstofffilter ersetzen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Filterschlüssel F30379104 Dieselkraftstoff Wechselfilter (→ Ersatzteilkatalog) Kunststoffring (→ Ersatzteilkatalog) GEFAHR Drehende, bewegende Motorteile. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Besondere Vorsicht am laufenden Motor. WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar.

  • Seite 158: Kraftstofffilterwechsel Bei Laufendem Motor

    Zu wechselnden Filter abschalten. Abgeschalteter Wechselfilter mit Ölfilterschlüssel abschrauben. Dichtfläche am Filterkopf reinigen. Dichtring des neuen Wechselfilters kontrollieren und mit Kraftstoff benetzen. SOLAS-Abschirmung anbringen (→ Seite 16). Wechselfilter anschrauben und von Hand festziehen. Dreiwegehahn in die Stellung drehen, dass beide Filter in Betrieb sind (Normalstellung). Weitere Kraftstofffilter auf die gleiche Weise ersetzen.

  • Seite 159: Kraftstoffvorfilter - Differenzdruckanzeige Prüfen Und Einstellen

    7.6.4 Kraftstoffvorfilter – Differenzdruckanzeige prüfen und einstellen GEFAHR Drehende, bewegende Motorteile. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Besondere Vorsicht am laufenden Motor. WARNUNG Motorgeräusch über 85 dB (A). Gehörschaden! • Gehörschutz tragen. Differenzdruck – Anzeigeinstru- ment einstellen Bei Inbetriebnahme des neuen Filtereinsat- zes: Einstellzeiger (2) mit Druckanzeiger (3) am Druckanzeigegerät (1) zur Deckung bringen.

  • Seite 160: Kraftstoffvorfilter Entwässern

    7.6.5 Kraftstoffvorfilter entwässern Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. Kraftstoffvorfilter entwässern 1 Filter A abgeschaltet 2 Filter B abgeschaltet Zu entwässernden Filter abschalten.
  • Seite 161 Füllpumpe an Füllanschluss (1 oder 3) an der Saugseite des Filters anschließen. Entlüftungsventil (2 oder 4) öffnen und Kraftstoff auffüllen, bis Kraftstoff aus dem Lüftungsrohr (7 oder 5) austritt. Entlüftungsventil (2 oder 4) schließen. Drehschieber (6) leicht drehen (ca. 30°) und Lüftungsventil(e) (2 oder 4) öffnen, bis Kraftstoff aus dem Lüftungsrohr (7 oder 5) austritt.

  • Seite 162: Kraftstoffvorfilter Spülen

    7.6.6 Kraftstoffvorfilter spülen Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Dieselkraftstoff GEFAHR Drehende, bewegende Motorteile. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Besondere Vorsicht am laufenden Motor. WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. •...

  • Seite 163: Kraftstoffvorfilter - Kraftstoff Auffüllen

    Entlüftungsschraube (1) des zu spülenden Filters öffnen. Ablassventil (2) öffnen und Kraftstoff ablas- sen. Ergebnis: Kraftstoff fließt von der Rein- zur Schmutz- seite zurück und spült den Filterschmutz nach unten aus. Entlüftungsschraube (1) und Ablassventil (2) schließen. Kraftstoffvorfilter – Kraftstoff auffüllen Motor abstellen (→...

  • Seite 164: Kraftstoffvorfilter Mit Wasserabscheider - Filtereinsatz Ersetzen

    7.6.7 Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider – Filtereinsatz ersetzen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑ System ist drucklos. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm F30510423 Einsteckknarre F30027340 Filtereinsatz (→ Ersatzteilkatalog) O-Ring (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Behälter steht unter Druck.
  • Seite 165 Entlüftungsventil (1 oder 2) des zu wech- selnden Filters öffnen. Ablassventil (5 oder 4) öffnen und Kraft- stoff ablassen. Schrauben (6 oder 3) lockern und Filterge- häuse (A oder B) herausdrehen. Filtereinsatz (7) herausnehmen. Neuen Filtereinsatz in Filtergehäuse einle- gen. O-Ring aufziehen.
  • Seite 166 Füllpumpe an Füllanschluss (1 oder 3) an der Saugseite des Filters anschließen. Entlüftungsventil (2 oder 4) öffnen und Kraftstoff auffüllen, bis Kraftstoff aus dem Lüftungsrohr (7 oder 5) austritt. Entlüftungsventil (2 oder 4) schließen. Drehschieber (6) leicht drehen (ca. 30°) und Lüftungsventil(e) (2 oder 4) öffnen, bis Kraftstoff aus dem Lüftungsrohr (7 oder 5) austritt.

  • Seite 167: Kraftstoffvorfilter Mit Wasserabscheider - Drehschieber O-Ringe Ersetzen

    7.6.8 Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider – Drehschieber O-Ringe ersetzen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑ System ist drucklos. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. O-Ring (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Behälter steht unter Druck. Verletzungsgefahr! • Druck langsam ablassen. •...

  • Seite 168: Abgasturbolader

    7.7 Abgasturbolader 7.7.1 Verdichterrad reinigen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm F30452769 Einsteckknarre F30027340 Reiniger 40377 Motoröl Motorkühlmittel Dichtringe (→ Ersatzteilkatalog) Dichtringe (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Chemische Substanzen. Reiz- und Verätzungsgefahr! •...
  • Seite 169 Ladeluftführung (1) vom Abgasturbolader zum Ladeluftkühler abbauen. Ölleitungen (2) abbauen. Klemmschelle (1) lösen. Ansauggehäuse (3) mit Betätigungszylinder (2) abbauen. Kühlmittelleitungen (1) am Verdichterge- häuse (3) abbauen. Kühlmittelentlüftungsleitung (2) vom Ver- dichtergehäuse (3) trennen. MS150066/02D 2013-02 | Arbeitenbeschreibung | 169...

  • Seite 170: Abschließende Schritte - Horizontale Luftansaugung

    Schrauben (1) lösen. Verdichtergehäuse (2) abbauen. Verdichterrad reinigen Hinweis: Zum Reinigen keine Drahtbürste, Schaber oder ähnliches verwenden! Verdichtergehäuse mit Pinsel oder weicher Bürste reinigen. Verdichterrad (2) und Lagergehäuse (1) rei- nigen. Reiniger an allen Teilen gründlich entfer- nen. Dichtringe zwischen Lagergehäuse/ Verdichtergehäuse und Steckhülsen gege- benfalls erneuern.
  • Seite 171 Schrauben (1) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Schraube Anziehdrehmoment (Motoröl) 20 Nm + 2.5Nm Kühlmittelentlüftungsleitung und Kühlmittelleitungen am Verdichtergehäuse anbauen. Ansauggehäuse (3) mit Betätigungszylinder (2) anbauen. Klemmschelle (1) ausrichten und mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen.

  • Seite 172: Vorbereitende Schritte - Vertikale Luftansaugung

    Ladeluftführung (1) vom Abgasturbolader zum Ladeluftkühler anbauen. Luftfilter anbauen (→ Seite 178). Motorkühlmittel einfüllen (→ Seite 202). Vorbereitende Schritte - Vertikale Luftansaugung Motorkühlmittel ablassen (→ Seite 199). Luftfilter abbauen (→ Seite 178). Öffnungen mit geeigneten Abdeckungen verschließen. Ladeluftführung (1) vom Abgasturbolader zum Ladeluftkühler abbauen.
  • Seite 173 Kühlmittelleitungen (1) am Verdichterge- häuse (3) abbauen. Kühlmittelentlüftungsleitung (2) vom Ver- dichtergehäuse (3) trennen. Schrauben (1) lösen. Verdichtergehäuse (2) abbauen. Verdichterrad reinigen Hinweis: Zum Reinigen keine Drahtbürste, Schaber oder ähnliches verwenden! Verdichtergehäuse mit Pinsel oder weicher Bürste reinigen. Verdichterrad (2) und Lagergehäuse (1) rei- nigen.
  • Seite 174 Abschließende Schritte - Vertika- le Luftansaugung Verdichtergehäuse (2) wieder montieren. Schrauben (1) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Schraube Anziehdrehmoment (Motoröl) 20 Nm + 2.5Nm Kühlmittelentlüftungsleitung und Kühlmittelleitungen am Verdichtergehäuse anbauen. Ansauggehäuse (3) mit Betätigungszylinder (2) anbauen. Klemmschelle (1) ausrichten und mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen.
  • Seite 175 Ölleitungen (2) anbauen. Schraubstutzen am Betätigungszylinder mit Drehmomentschlüssel auf vorge- schriebenes Anziehdrehmoment anziehen. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Schraubstutzen 10 G 1/4 Anziehdrehmoment (Motoröl) 40 Nm +4 Nm Ladeluftführung (1) vom Abgasturbolader zum Ladeluftkühler anbauen. Luftfilter anbauen (→ Seite 178). Motorkühlmittel einfüllen (→ Seite 202). MS150066/02D 2013-02 | Arbeitenbeschreibung | 175...

  • Seite 176: Ladeluftkühlung

    7.8 Ladeluftkühlung 7.8.1 Ladeluftkühler – Entwässerung auf Kühlmittelaustritt und Durchgang prüfen GEFAHR Drehende, bewegende Motorteile. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Besondere Vorsicht am laufenden Motor. WARNUNG Motorgeräusch über 85 dB (A). Gehörschaden! • Gehörschutz tragen. WARNUNG Druckluft. Verletzungsgefahr! • Druckluftstrahl nie auf Personen richten. •...

  • Seite 177: Luftfilter Ersetzen

    7.9 Luftfilter 7.9.1 Luftfilter ersetzen Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Luftfilter (→ Ersatzteilkatalog) Luftfilter ersetzen Alten Luftfilter aus- und neuen Luftfilter einbauen (→ Seite 178). Signalring des Unterdruckanzeigers zurücksetzen (→ Seite 179). MS150066/02D 2013-02 | Arbeitenbeschreibung | 177...

  • Seite 178: Luftfilter Aus- Und Einbauen

    7.9.2 Luftfilter aus- und einbauen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Luftfilter Schelle (2) lösen. Luftfilter (3) und Schelle (2) vom An- schlussflansch des Gehäuses (1) abziehen. Den Anschlussflansch des Ansauggehäu- ses (1) reinigen und auf freien Durchgang prüfen.

  • Seite 179: Luftansaugung

    7.10 Luftansaugung 7.10.1 Unterdruckanzeiger – Signalringstellung prüfen (optional) Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Signalringstellung prüfen Ist Signalring im Sichtfenster (2) vollständig sichtbar, Luftfilter ersetzen (→ Seite 177). Nach Einbau des neuen Filters Rückstell- knopf (1) betätigen. Ergebnis: Eingerasteter Kolben mit Signalring geht in Ausgangsstellung zurück.

  • Seite 180: Anlasseinrichtung

    7.11 Anlasseinrichtung 7.11.1 Anlasser – Zustand prüfen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Anlasser – Zustand prüfen Befestigungsschrauben des Anlassers auf festen Sitz prüfen und bei Bedarf nachziehen. Verkabelung prüfen (→ Seite 219). 180 | Arbeitenbeschreibung | MS150066/02D 2013-02...

  • Seite 181: Schmierölsystem, Schmierölkreislauf

    7.12 Schmierölsystem, Schmierölkreislauf 7.12.1 Motorölstand prüfen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Motorölstand prüfen vor Motor- start Ölmessstab aus Führungsrohr herauszie- hen und abwischen. Ölmessstab in Führungsrohr bis Anschlag einführen, nach ca. 10 Sekunden heraus- ziehen und Ölstand prüfen. Hinweis: Nach längerem Stillstand kann der Ölstand bis zu 2 cm über Markierung (1) stehen.

  • Seite 182: Motoröl Wechseln

    7.12.2 Motoröl wechseln Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑ Motor ist betriebswarm. ☑ MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel, 40-200 F30027337 Einsteckknarre F30027341 Motoröl Dichtring (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Heißes Öl.

  • Seite 183: Neues Öl Auffüllen

    Ablassschrauben (1) und (2) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anzie- hen: Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Anziehdrehmoment 100 Nm+10Nm Neues Öl auffüllen Deckel am Einfüllstutzen öffnen. Öl über Einfüllstutzen bis zur “max.”-Mar- kierung am Ölmessstab einfüllen. Deckel am Einfüllstutzen schließen. Motorölstand prüfen (→ Seite 181). Nach Ölwechsel, Motor mit Anlasseinrich- tung durchdrehen (→...

  • Seite 184: Motoröl - Probe Entnehmen Und Untersuchen

    7.12.3 Motoröl – Probe entnehmen und untersuchen Voraussetzungen ☑ MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. MTU- Prüfkoffer 5605892099/00 GEFAHR Drehende, bewegende Motorteile. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Besondere Vorsicht am laufenden Motor. WARNUNG Heißes Öl.

  • Seite 185: Motoröl - Probe Entnehmen Und Untersuchen (Motoren Mit Umschaltbarem Ölfilter)

    Ca. 1 Liter Motoröl in einen sauberen Be- hälter ablassen. Schraube schließen. Mit den Geräten und Chemikalien des MTU- Prüfkoffers das Motoröl untersuchen auf: • Dispergierfähigkeit (Tüpfeltest); • Wassergehalt; • Kraftstoffverdünnung. MS150066/02D 2013-02 | Arbeitenbeschreibung | 185...

  • Seite 186: Ölaufbereitung

    7.13 Ölaufbereitung 7.13.1 Motorölfilter ersetzen Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Filterschlüssel F30379104 Motoröl Ölfilter (→ Ersatzteilkatalog) GEFAHR Drehende, bewegende Motorteile. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Besondere Vorsicht am laufenden Motor. WARNUNG Motorgeräusch über 85 dB (A). Gehörschaden! •...

  • Seite 187: Umschaltbarer Ölfilter (Optional) - Ölfilterwechsel Bei Stehendem Motor

    Umschaltbarer Ölfilter (optional) — Ölfilterwechsel bei stehendem Motor Motor abstellen (→ Seite 98) und gegen Starten sichern. Ölfilter mit Ölfilterschlüssel abschrauben. Dichtfläche am Anschlussstück reinigen. Dichtring des neuen Ölfilters prüfen und mit Öl benetzen. SOLAS-Abschirmung anbringen (→ Seite 16). Ölfilter anschrauben und von Hand festzie- hen.

  • Seite 188: Korbsieb Ausbauen

    7.13.2 Ölindikatorfilter prüfen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Reiniger (Snow-White 11-0) 40460 Reiniger (Hakupur 312) 30390 Motoröl Korbsieb (→ Ersatzteilkatalog) Quadring (→ Ersatzteilkatalog) O-Ring (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Heißes Öl. Öl kann gesundheitsschädliche Verbrennungsrückstände enthalten.

  • Seite 189: Korbsieb Einbauen

    Korbsieb reinigen Groben Schmutz aus dem Korbsieb (5) schütteln. Alle metallischen Teile mit Reiniger (Snow-White 11-0) reinigen, anschließend mit Reiniger (Haku- pur 312) spülen. Korbsieb bei hartnäckigem Schmutz mit einer weichen Bürste reinigen. Dabei darauf achten, dass das Gewebe nicht beschädigt wird. Korbsieb (5) von außen nach innen mit Druckluft ausblasen.

  • Seite 190: Ölzentrifuge Reinigen Und Einlegemanschette Ersetzen

    7.13.3 Ölzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel, 6-50 Nm F30027336 Filterschlüssel F30379104 Reinigungsmittel Hakutex 60 Fett (Kluthe Hakuform 30-10/Emulgier) X00029933 Einlegemanschette (→ Ersatzteilkatalog) Dichtring (→...
  • Seite 191 Ölzentrifuge reinigen und Einle- gemanschette ersetzen Schelle (3) abbauen. Deckelschraube (1) lösen und Abdeckhau- be (2) abnehmen. Rotoreinheit (6) vorsichtig abheben, Öl ab- laufen lassen und aus dem Gehäuse he- rausnehmen. Rotoreinheit (6) festhalten und Rotorde- ckelmutter (7) lösen. Rotordeckel (8) abnehmen. Einlegemanschette (10) herausnehmen.

  • Seite 192: Ölzentrifuge Reinigen Und Einlegemanschette Ersetzen (Motoren Mit Umschaltbarem Ölfilter)

    Ölzentrifuge reinigen und Einle- gemanschette ersetzen (Motoren mit umschaltbarem Ölfilter) Schraube (1) lösen und abschrauben. Schelle (3) abbauen und Abdeckhaube (2) abnehmen. Rotoreinheit (5) vorsichtig aus dem Gehäu- se herausnehmen. Rotoreinheit (5) mit Filterschlüssel festhal- ten und Rändelmutter (7) lösen. Rotorkappe (8) abnehmen.

  • Seite 193: Kühlmittelkreislauf Allgemein, Hochtemperaturkreislauf

    7.14 Kühlmittelkreislauf allgemein, Hochtemperaturkreislauf 7.14.1 Ablass- und Entlüftungsstellen Kühlmittelleitung an ATL 1 Entlüftungsstelle Kühlmittelleitung an Ladeluftkühler 1 Entlüftungsstelle MS150066/02D 2013-02 | Arbeitenbeschreibung | 193...

  • Seite 194: Kühlmittelleitung An Fremdwasserkühler

    1 Entlüftungsstelle Kühlmittelleitung an Fremdwasserkühler 1 Entlüftungsstelle 194 | Arbeitenbeschreibung | MS150066/02D 2013-02...

  • Seite 195: Entlüftungsleitung - Verteilerkreuz

    Entlüftungsleitung – Verteilerkreuz 1 Entlüftungsstelle Kühlmittelablassstelle KS 1 Ablassstellen MS150066/02D 2013-02 | Arbeitenbeschreibung | 195...
  • Seite 196 Kühlmittelablassstelle KGS 1 Ablassstelle 196 | Arbeitenbeschreibung | MS150066/02D 2013-02...

  • Seite 197: Motorkühlmittelstand Prüfen

    7.14.2 Motorkühlmittelstand prüfen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑ MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. WARNUNG Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck. Verletzungs- und Verbrühungsgefahr! • Motor abkühlen lassen. • Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen. Motorkühlmittelstand prüfen am Einfüllstutzen: Ventildeckel am Kühlmittelausgleichsbehälter (bei Motoren mit separatem Wärmetauscher ist der Aus-...

  • Seite 198: Motorkühlmittel Wechseln

    7.14.3 Motorkühlmittel wechseln Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Kühlmittel Motorkühlmittel wechseln Motorkühlmittel ablassen (→ Seite 199). Motorkühlmittel einfüllen (→ Seite 202). 198 | Arbeitenbeschreibung | MS150066/02D 2013-02...

  • Seite 199: Motorkühlmittel Ablassen

    7.14.4 Motorkühlmittel ablassen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. WARNUNG Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck. Verletzungs- und Verbrühungsgefahr! • Motor abkühlen lassen. • Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen. Vorbereitende Schritte Geeigneten Behälter zum Auffangen des Kühlmittels bereitstellen. Vorwärmaggregat ausschalten.
  • Seite 200 Entlüftungsventil an Abgasführung (KS) (1) öffnen. Entlüftungsventil am Seewasserkühler (1) (bei separatem Wärmetauscher motorex- tern) öffnen. Ablassschrauben öffnen und Kühlmittel am Kurbelgehäuse, linke und rechte Seite (1) ablassen. 200 | Arbeitenbeschreibung | MS150066/02D 2013-02...

  • Seite 201: Abschließende Schritte

    Ablassschraube öffnen und Kühlmittel am Krümmer der Kühlmittelpumpe (1) ablas- sen. Abschließende Schritte Alle geöffneten Entlüftungs- und Ablassstellen schließen Ventildeckel des Einfüllstutzes aufsetzen und schließen. MS150066/02D 2013-02 | Arbeitenbeschreibung | 201...

  • Seite 202: Motorkühlmittel Einfüllen

    7.14.5 Motorkühlmittel einfüllen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. ☑ MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Motorkühlmittel WARNUNG Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck. Verletzungs- und Verbrühungsgefahr! • Motor abkühlen lassen.

  • Seite 203: Kühlmittel Auffüllen Über Einfüllstutzen

    Kühlmittel auffüllen über Ein- füllstutzen Entlüftungsstellen am Ladeluftkühler, an den Abgasturboladern und am Plattenwär- metauscher öffnen (Pfeile). Kühlmittel über Einfüllstutzen am Aus- gleichsbehälter einfüllen, bis Kühlmittel- spiegel an Oberkante Einfüllstutzen kon- stant bleibt (bei Motoren mit separatem Wärmetauscher ist der Ausgleichsbehälter separat vom Motor am externen Kühlsys- tem angeschlossen).

  • Seite 204: Kühlmittelpumpe Ht - Entlastungsöffnung Prüfen

    7.14.6 Kühlmittelpumpe HT – Entlastungsöffnung prüfen GEFAHR Drehende, bewegende Motorteile. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Besondere Vorsicht am laufenden Motor. WARNUNG Motorgeräusch über 85 dB (A). Gehörschaden! • Gehörschutz tragen. Kühlmittelpumpe HT – Entlas- tungsöffnung prüfen Entlastungsöffnung auf Öl- und Kühlmittel- austritt prüfen.

  • Seite 205: Motorkühlmittel - Probe Entnehmen Und Untersuchen

    7.14.7 Motorkühlmittel – Probe entnehmen und untersuchen Voraussetzungen ☑ MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001061/..) liegen vor. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. MTU- Prüfkoffer 5605892099/00 GEFAHR Drehende, bewegende Motorteile. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Besondere Vorsicht am laufenden Motor. WARNUNG Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck.
  • Seite 206 7.14.8 Motorkühlmittelfilter ersetzen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Filterschlüssel F30379104 Motoröl Kühlmittelfilter (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck. Verletzungs- und Verbrühungsgefahr! • Motor abkühlen lassen. •...

  • Seite 207: Vorwärmaggregat

    7.14.9 Vorwärmaggregat Hotstart Vorwärmaggregat 1 Kunststoffkappe (Ablauf) 4 Absperrventil 7 Temperaturregler 2 Ein/Aus Schalter 5 Durchlauferhitzer 8 Umwälzpumpe 3 Kunststoffkappe (Zulauf) 6 Entlüftungsventil Zylinderzahl Nennspanung / Frequenz Heizleistung kW 230V / 50 Hz 400V / 50 Hz 230 V / 60 Hz 440 V / 60Hz 230V / 50 Hz 400V / 50 Hz...

  • Seite 208: Hilzinger Vorwärmaggregat

    Hilzinger Vorwärmaggregat 1 Ein/Aus Schalter Zylinderzahl Nennspanung / Frequenz Heizleistung kW 12V und 16V 230 V / 50 Hz 400 V / 50 Hz 230 V / 60 Hz 440 V / 60 Hz 208 | Arbeitenbeschreibung | MS150066/02D 2013-02...
  • Seite 209 1 Flansch (Zulauf und Ab- 3 Rückschlagklappe 5 Temperaturregler lauf) 4 Durchlauferhitzer 6 Umwälzpumpe 2 Anschlusskasten Funktion Das Vorwärmaggregat erwärmt das Kühlmittel des Motors. Das erwärmte Kühlmittel wird von der Um- wälzpumpe (6) umgewälzt. Im Durchlauferhitzer (4) ist ein Heizkörper eingebaut. Eine Rückschlagklappe (3) verhindert, das bei lau- fendem Motor Kühlmittel durch das Vorwärmaggregat gedrückt wird.

  • Seite 210: Fremdwasserpumpe Mit Anschlüssen

    7.15 Fremdwasserpumpe mit Anschlüssen 7.15.1 Fremdwasserpumpe – Entlastungsöffnung prüfen GEFAHR Drehende, bewegende Motorteile. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Besondere Vorsicht am laufenden Motor. WARNUNG Motorgeräusch über 85 dB (A). Gehörschaden! • Gehörschutz tragen. Fremdwasserpumpe – Entlas- tungsöffnung prüfen Entlastungsöffnung auf Öl- und Kühlmittel- austritt prüfen.

  • Seite 211: Lichtmaschinenantrieb - Zustand Der Kupplung Prüfen

    7.16 Lichtmaschine 7.16.1 Lichtmaschinenantrieb – Zustand der Kupplung prüfen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Lichtmaschinenantrieb – Zu- stand der Kupplung prüfen Abschirmblech abbauen. Elastische Kupplung auf plastische Verfor- mung und Risse prüfen (Pfeil). Bei starker Verformung oder Rissbildung, (→...

  • Seite 212: Lenzpumpe - Entlastungsöffnung Prüfen

    7.17 Nebenabtrieb 7.17.1 Lenzpumpe – Entlastungsöffnung prüfen GEFAHR Drehende, bewegende Motorteile. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Besondere Vorsicht am laufenden Motor. WARNUNG Motorgeräusch über 85 dB (A). Gehörschaden! • Gehörschutz tragen. Lenzpumpe-Entlastungsöffnung prüfen Entlastungsöffnungen auf Öl- und Wasser- austritt prüfen. Motor abstellen (→...

  • Seite 213: Wasserablassventil Prüfen

    7.18 Kraftstoffversorgungssystem 7.18.1 Wasserablassventil prüfen Wasserablassventil prüfen Wasserablassventil öffnen. Wasseraustritt auf Durchgängigkeit prüfen. Wasserablassventil schließen. MS150066/02D 2013-02 | Arbeitenbeschreibung | 213...
  • Seite 214 7.18.2 Differenzdruck Manometer prüfen WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. Differenzdruck Manometer prüfen Kraftstoffpflegeanlage einschalten (→ Seite 96). Alarmpunkte am Differenzdruck Manometer auf Null einstellen. Ergebnis: Alarm nach voreingestellten Zeit erfolgt. Alarmpunkte am Differenzdruck Manometer zurückstellen.

  • Seite 215: Wasserstandselektrode (3 In 1 Stab Elektrode) Prüfen

    7.18.3 Wasserstandselektrode (3 in 1 Stab Elektrode) prüfen Voraussetzungen ☑ Anlage außer Betrieb nehmen und entleeren. WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. Wasserstandselektrode (3 in 1 Stab Elektrode) prüfen Stecker von Wasserstandselektrode abnehmen.

  • Seite 216: Pumpenleistung Prüfen

    7.18.4 Pumpenleistung prüfen WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. Pumpenleistung prüfen Geeignetes Manometer am Stutzen der Saugseite von Pumpe anbauen. Pumpendruck prüfen. a) Kraftstoffpflegeanlage einschalten (→ Seite 96). Hinweis: Es ist möglich, dass das Druckbegrenzungsventil an der Pumpe anspricht.

  • Seite 217: Filter-Coalescer Element Ersetzen

    7.18.5 Filter-Coalescer Element ersetzen Voraussetzungen ☑ Anlage ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Drehmomentschlüssel, 6-50 Nm F30027336 Einsteckknarre F30027339 Dieselkraftstoff Motoröl Filter-Coalescer Element (→ Ersatzteilkatalog) Dichtung (→ Ersatzteilkatalog) WARNUNG Kraftstoffe sind brennbar. Brand- und Explosionsgefahr! •...
  • Seite 218 Mutter (3) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Mutter Anziehdrehmoment (Motoröl) 30 Nm +3 Nm Dichtung (10) auflegen. Deckel anbauen. Schrauben (1), Scheiben (2) und Muttern (9) anbauen. Muttern (9) anziehen. Kugelhahn am Ein- und Austritt der Kraftstoffpflegeanlage öffnen. Ergebnis: Kraftstoffpflegeanlage ist betriebsbereit.

  • Seite 219: Verkabelung (Allgemein) Für Motor/Getriebe/Aggregat

    7.19 Verkabelung (allgemein) für Motor/Getriebe/Aggregat 7.19.1 Motorverkabelung prüfen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Isopropyl-Alkohol X00058037 Motorverkabelung prüfen Befestigungsschrauben der Kabelhalter am Motor prüfen und lockere Schraubverbindungen festziehen. Sicherstellen, dass Kabel fest in ihren Haltern sitzen und nicht frei schwingen können. Kabelbinder auf festen Sitz prüfen, lose Kabelbinder festziehen.

  • Seite 220: Zubehör Für Motorregler (Elektronisch) / Steuerungseinrichtung

    7.20 Zubehör für Motorregler (elektronisch) / Steuerungseinrichtung 7.20.1 CDC-Parameter zurücksetzen mit DiaSys® Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. CDC-Parameter zurücksetzen (DiaSys® vorhanden) Hinweis: Ohne Zurücksetzen der CDC-Parameter geht die Emmissionszertifizierung verloren. Mit DiaSys® die CDC-Parameter zurücksetzen (→ Herstellerunterlagen). CDC-Parameter zurücksetzen (DiaSys®...

  • Seite 221: Endschalter Für Startverblockung Prüfen

    7.20.2 Endschalter für Startverblockung prüfen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Hinweis: Der Endschalter löst in seiner Ruhestellung eine Startverblockung aus, der Motor kann nicht angelassen werden. Endschalter für Startverblo- ckung prüfen Prüfen, ob Schalter (3) und Schutzblech (1) mit Motorabstützung (4) beidseitig am Schwungradgehäuse (2) angebaut ist.
  • Seite 222 7.20.3 Motorregler ECU 7 – Steckverbindungen prüfen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Steckverbindungen an ECU 7 prüfen Alle Stecker an ECU auf festen Sitz prüfen. Sicherstellen, dass Bügel (3) eingerastet sind. Schrauben (2) der Kabelschellen an ECU auf festen Sitz prüfen.

  • Seite 223: Motorüberwachung Emu 7 - Steckverbindungen Prüfen

    7.20.4 Motorüberwachung EMU 7 – Steckverbindungen prüfen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Steckverbindungen an EMU prü- Beide Stecker an EMU (2) auf festen Sitz prüfen. Sicherstellen, dass Bügel (3) einge- rastet sind. Schrauben (1) der Kabelschellen an EMU (2) auf festen Sitz prüfen.

  • Seite 224: Steckverbindungen An Eim Prüfen

    7.20.5 Schnittstellenmodul EIM – Steckverbindungen prüfen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. Steckverbindungen an EIM prü- Beide Tyco-Stecker (62-polig) (1) am EIM auf festen Sitz prüfen. Sicherstellen, dass Bügel (2) eingerastet sind. Schrauben (3) der Kabelschellen an EIM auf festen Sitz prüfen.

  • Seite 225: Motorregler Ecu 7 Ab- Und Anbauen

    7.20.6 Motorregler ECU 7 ab- und anbauen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. VORSICHT Falscher Motorregler verbaut. Motorschaden! • Sicherstellen, dass bei der Wiedermontage des Motors der auf den Motor abgestimmte Motor- regler verbaut wird. Motorregler vom Motor abbauen Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern notieren oder kennzeichnen.

  • Seite 226: Emu 7 Ab- Und Anbauen

    7.20.7 EMU 7 ab- und anbauen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. VORSICHT Falscher Motorregler verbaut. Motorschaden! • Sicherstellen, dass bei der Wiedermontage des Motors der auf den Motor abgestimmte Motor- regler verbaut wird. ECU mit EMU vom Motor abbau- Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern notieren oder kennzeichnen.

  • Seite 227: Schnittstellenmodul Eim Ab - Und Anbauen

    7.20.8 Schnittstellenmodul EIM ab - und anbauen Voraussetzungen ☑ Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert. EIM vom Motor abbauen Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern notieren oder kennzeichnen. Alle Schrauben (1) ausschrauben. Verriegelung (2) der Stecker lösen. Alle Stecker abziehen. Schrauben (3) ausschrauben.

  • Seite 228: Diagnosemöglichkeiten Am Eim

    7.20.9 Diagnosemöglichkeiten am EIM Diagnoselampe Im Gehäuse des Engine Modul ist eine Diagnoselampe (LED DILA, grün) integriert. Diese zeigt die Betriebszustände des EIM an. Die DILA hat folgende Funktionen: • Diagnoselampe leuchtet:Engine Module ist o.k. • Diagnoselampe leuchtet nicht:Engine Module hat keine Versorgungsspannung oder Ansteuerung der Diagnoselampe ist defekt •...
  • Seite 229 Die Diagnose-Lampe (SILA) signalisiert folgende Zustände: 1 Preamble 6 Strompfad VSP ausgefal- 11 Strompfad NS-Taster aus- 2 Strompfad ECU ausgefal- len (S5) gefallen - 24V extern (S10) len (S1) 7 Strompfad SLD ausgefal- 12 Strompfad Schlüsselschal- 3 Strompfad MCS ausgefal- len (S6) ter ausgefallen (S11) len (S2)

  • Seite 230: Beispiele Für Blinkmuster

    Beispiele für Blinkmuster A Sicherung S5 fällt aus B Sicherung S1 und Siche- (1/2 Sekunden Schritte) rung S4 fallen aus (/1/2 Sekunden Schritte) Hinweis: Diese Bitmuster werden kontinuierlich gesendet. Über den Status der Strompfade des EIM wird auch in der CAN-Botschaft “Status interne Spannungs- versorgung“...

  • Seite 231: Abkürzungsverzeichnis

    Alarm Alarm allgemein ANSI American National Standards Institute Dachverband US-amerikanischer Normenherausge- Abgasturbolader Baureihe Betriebsstoffvorschrift MTU Druckschrift Nr. A01061/.. Controller Area Network Datenbussystem, Busstandard Controllable Pitch Propeller Verstellpropeller Deutsches Institut für Normung e. V. Zugleich Bezeichnung für Normen (Deutsche Indust- rie-Norm)
  • Seite 232 Abkür- Bedeutung Erläuterung zung Local Monitoring Unit Lokale Überwachung (Unterbaugruppe eines Wach- standes) Alarm Bereichsunterschreitung (1. unterer Grenz- wert) LOLO Low Low Alarm Bereichsunterschreitung (2. unterer Grenz- wert) Local Operating Panel Wachstand, Wachstandstafel Local Operating Station Vor-Ort-Bediengerät Monitoring and Control System Überwachungs- und Steuerungssystem Message Meldung...

  • Seite 233: Ersatzteilservice

    Erfahrene und kompetente Spezialisten stehen Ihnen zur Seite und geben ihre Kenntnisse und ihr Wis- sen an Sie weiter. Unsere Betreuung vor Ort finden Sie im MTU-Internet unter: http://www.mtu-online.com 24h Hotline Über unsere 24h Hotline und durch unsere hohe Flexibilität sind wir rund um die Uhr Ihr Ansprechpart- ner, während jeder Betriebsphase, der vorbeugenden Wartung, der korrektiven Arbeiten im Störungsfall,...
  • Seite 234 9 Anhang B 9.1 Sonderwerkzeuge Blattspion Bestell-Nr.: Y20010128 Anz.: Verwendet in: 7.3.2 Ventilspiel prüfen und einstellen (→ Seite 143) Dampfstrahlgerät Bestell-Nr.: Anz.: Verwendet in: 4.14 Anlage reinigen (→ Seite 101) Drehmomentschlüssel, 0,5-5 Nm Bestell-Nr.: 0015384230 Anz.: Verwendet in: 7.5.2 Einspritzventil aus- und einbauen (→ Seite 150) Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm Bestell-Nr.: F30510423...
  • Seite 235 Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm Bestell-Nr.: F30452769 Anz.: Verwendet in: 7.5.2 Einspritzventil aus- und einbauen (→ Seite 150) Drehmomentschlüssel, 40-200 Bestell-Nr.: F30027337 Anz.: Verwendet in: 7.12.2 Motoröl wechseln (→ Seite 182) Drehmomentschlüssel, 6-50 Nm Bestell-Nr.: F30027336 Anz.: Verwendet in: 7.13.3 Ölzentrifuge reinigen und Einlegemanschette er- setzen (→...
  • Seite 236 Drehmomentschlüssel, 60-320 Nm Bestell-Nr.: F30452768 Anz.: Verwendet in: 7.5.2 Einspritzventil aus- und einbauen (→ Seite 150) Durchdrehvorrichtung Bestell-Nr.: F6555766 Anz.: Verwendet in: 7.1.1 Motor von Hand durchdrehen (→ Seite 136) Ein-/Ausbauvorrichtung Bestell-Nr.: F6789889 Anz.: Verwendet in: 7.5.2 Einspritzventil aus- und einbauen (→ Seite 150) Einsteckknarre Bestell-Nr.: F30027340...
  • Seite 237 Einsteckknarre Bestell-Nr.: F30027341 Anz.: Verwendet in: 7.5.2 Einspritzventil aus- und einbauen (→ Seite 150) Anz.: Verwendet in: 7.12.2 Motoröl wechseln (→ Seite 182) Einsteckknarre Bestell-Nr.: F30027339 Anz.: Verwendet in: 7.18.5 Filter-Coalescer Element ersetzen (→ Seite 217) Filterschlüssel Bestell-Nr.: F30379104 Anz.: Verwendet in: 7.6.2 Kraftstoffzusatzfilter ersetzen (→...
  • Seite 238 Knarrenkopf mit Verlängerung Bestell-Nr.: F30006212 Anz.: Verwendet in: 7.1.1 Motor von Hand durchdrehen (→ Seite 136) MTU- Prüfkoffer Bestell-Nr.: 5605892099/00 Anz.: Verwendet in: 7.12.3 Motoröl – Probe entnehmen und untersuchen (→ Seite 184) Anz.: Verwendet in: 7.14.7 Motorkühlmittel – Probe entnehmen und unter- suchen (→...
  • Seite 239 9.2 Index Abkürzungsverzeichnis 231 Kraftstoff  Ablass- und Entlüftungsstellen 193 – Pflegeanlage   Aktoren  – außer Betrieb nehmen  97 – Übersicht  51 – einschalten  96 Anlage  – Störungsbilder  107 – reinigen  101 Kraftstofffilter   Anlasser  – ersetzen  157 – Zustand prüfen  180 Kraftstoffpflegeanlage  Ansprechpartner 233 –...
  • Seite 240 – Steckverbindungen prüfen  223 – schmieren  142 Motorverkabelung  Verdichterrad  – prüfen  219 – reinigen  168 MTU-Ansprechpartner 233 Verkabelung - Motor  – prüfen  219 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand Nach dem Abstellen 100 (>3 Monate) 87 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planmäßiger Be- triebspause 88 Ölindikatorfilter ...
  • Seite 241 Zylinderlaufbuchse  – endoskopieren  138 – Hinweise und Erläuterungen zum Endoskop- und Sicht- befund  140 MS150066/02D 2013-02 | Anhang B | 241...

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