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Verlängerung der A-Leinen gehalten.
Sobald der Zug beim Aufziehen nachlässt
– die Kappe ist zu diesem Zeitpunkt über
Dir – blickst Du nach oben und
vergewisserst Dich, dass die Kappe
vollständig geöffnet über Dir steht. Je
nach Anfangsimpuls, Windstärke und
Hangneigung kann es notwendig sein,
den UP Kantega XC² am Scheitelpunkt
leicht anzubremsen.
Eventuelle Richtungskorrekturen mit den
Bremsen sollten erst unternommen
werden, wenn die Kappe bereits über Dir
steht, da der Schirm durch zu starkes
Anbremsen sonst wieder zurückfallen
könnte.
Erst am Ende der Kontrollphase fällt die
endgültige Entscheidung zum Start. Mit
angepasster Laufgeschwindigkeit hebt
man während der Beschleunigungs- und
Abhebe-Phase vom Boden ab, was je
nach Startgelände durch dosierten
Bremseinsatz unterstützt werden kann.
Nach einem pendelfreien Abheben und
Erreichen der Sicherheitshöhe nimmst Du
in Deinem Gurtzeug Platz, ohne dabei die
Bremsgriffe aus den Händen zu geben.
Sollte man nicht ohne zusätzliche Hilfe in
die aufrechte Sitzposition gelangen,
übergibt man die Bremsgriffe in eine
Hand. Mit Hilfe der freien Hand gelangt
man nun in die gewünschte Sitzposition.
Geschwindigkeits-
steuerung
Mit den Bremsleinen
Der Kantega XC² verfügt über einen sehr
hohen Geschwindigkeitsbereich,
verbunden mit großer aerodynamischer
Stabilität. Über die Bremsleinen kann die
jeweilige Geschwindigkeit so angepasst
werden, dass sich für jede Flugsituation
die optimale Leistung und Sicherheit
wählen lässt.
Die Geschwindigkeit des besten
Gleitens in ruhiger Luft erzielt man
beim Kantega XC² im ungebremsten
Zustand. Werden die Bremsleinen
beidseitig etwa 10 bis 15 Zentimeter
angezogen, ist der Schirm im Bereich
des geringsten Sinkens. Erhöht man
den Zug auf die Bremsen weiter,
verringert sich das Sinken nicht mehr,
die Steuerkräfte steigen spürbar an
und der Pilot erreicht die
Minimalgeschwindigkeit.
VORSICHT! Zu
langsames Fliegen
nahe der
Stallgeschwindigkeit
birgt die Gefahr eines
unbeabsichtigten
Strömungsabrisses oder Trudelns in
sich, so dass dieser
Geschwindigkeitsbereich unbedingt
gemieden werden muss.
Mit dem
Beschleunigungssystem
Der UP Kantega XC² ist mit einem
sehr effizienten
Beschleunigungssystem ausgerüstet,
das über einen Fußstrecker aktiviert
wird. Bei Betätigen erhöht dieses
Beschleunigungssystem die
Geschwindigkeit sehr effektiv um etwa
11 bis 13 km/h. Der Einsatz des
Beschleunigers ist in einigen
Situationen sehr sinnvoll und sollte
Bestandteil des aktiven Flugstils sein.
Wird die Geschwindigkeit über den
Beinstrecker bis zum Maximum
gesteigert, kann man schneller aus
Abwindzonen herausfliegen, bei
Gegenwind einen besseren Gleitwinkel
erzielen oder noch gegen den Wind
ankommen. Der Aktionsradius des UP
Kantega XC² erhöht sich voll
beschleunigt erheblich und steigert
das erfliegbare Leistungspotential
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