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Beim Fahren
ABS/TCS/DSC
Antiblockiersystem (ABS)
Das ABS-Steuergerät überwacht
kontinuierlich die Drehzahl der einzelnen
Räder. Sobald ein Rad zu blockieren
beginnt, wird die Bremse des betreffenden
Rades automatisch gelöst und wieder
betätigt.
Der Fahrer kann in diesem Fall
Vibrationen des Bremspedals verspüren
und es können Geräusche vom
Bremssystem auftreten. Dies ist beim
Ansprechen des Antiblockiersystems
normal. Halten Sie das Bremspedal fest
gedrückt ohne die Bremsen zu pumpen.
Die Warn- bzw. Kontrollleuchte wird bei
einer Systemstörung eingeschaltet.
Siehe "Warndisplay/Warnleuchten" auf
Seite 4-49.
WARNUNG
Auch mit einem Antiblockiersystem
müssen Sie immer auf eine sichere
Fahrweise bedacht sein:
Das Antiblockiersystem kann keine
Sicherheit bieten, wenn Sie rücksichtslos
oder zu schnell fahren, den Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug zu klein halten
oder wenn Aquaplaning (Verlust der
Reifenhaftung wegen eines Wasserfilms)
auftritt. Es besteht die Gefahr eines Unfalls.
4-106
HINWEIS
Beachten Sie, dass der Bremsweg auf
•
Straßen mit unbefestigter Oberfläche,
wie Schnee oder Kies, mit einem
Antiblockiersystem unter Umständen
länger als mit einem normalen
Bremssystem ist. Bei einem Fahrzeug
ohne Antiblockiersystem kann sich ein
Keil von aufgeschobenem Material
bilden, wenn die Räder blockieren.
Beim Anlassen des Motors oder
•
unmittelbar nach dem Anfahren kann
das Betriebsgeräusch des
Antiblockiersystems gehört werden, das
ist normal und nicht ein
Störungsanzeichen.
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