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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
(Modell für Europa)
•
Wenn bei einem Fahrspurwechsel zum
Überholen der Blinker betätigt wird,
steht automatisch eine größere
Beschleunigungskraft zu Verfügung, weil
das System feststellt, dass eine höhere
Beschleunigungskraft notwendig ist.
Beachten Sie die Straße vorsichtig, weil
sich der Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug zu stark verringern kann.
Ausschalten des Systems
Beim Ausführen der folgenden
Bedienungen wird das MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion ausgeschaltet und das
Einstelldisplay (grün) des MRCC-Systems
mit Stop&Go-Funktion wechselt zum
Hauptdisplay (weiß).
Der Schalter OFF/CAN wird gedrückt.
•
Das Bremspedal ist gedrückt.
•
Die elektrische Feststellbremse (EPB)
•
ist angezogen.
Der Wählhebel befindet sich in der
•
Park- (P), Neutral- (N) oder
Rückwärtsposition (R).
Eine Tür ist geöffnet.
•
Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist nicht
•
angelegt.
4-184
Unter den folgenden Bedingungen wird
die Deaktivierungsanzeige des
MRCC-Systems mit Stop&Go-Funktion
auf dem Multiinformationsdisplay
angezeigt und ein einzelnes akustisches
Signal ertönt.
Die dynamische Stabilitätskontrolle hat
•
angesprochen.
Der Notbremsassistent (SBS) hat
•
angesprochen.
Der City-Notbremsassistent [vorwärts]
•
(SCBS F) oder der Advanced
City-Notbremsassistent (Advanced
SCBS) hat angesprochen.
Beim Befahren einer langen
•
Gefällstrecke.
Im System ist eine Störung aufgetreten.
•
Der Motor wurde abgestellt.
•
Die elektrische Feststellbremse (EPB)
•
wird während der Stillstandsautomatik
automatisch betätigt.
Der Radarsensor (vorne) kann
•
Gegenstände nicht richtig erfassen (bei
Regen, Nebel, Schnee bzw. anderen
schlechten Wetterbedingungen oder bei
einem verschmutzten Kühlergrill).
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Kapitel
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Fehlerbehebung
