Testen Von Abgassensoren; Testen Von Temperatursensoren - UNI-T UT 109 Bedienungsanleitung

7.14 Testen von Abgassensoren Mit dem folgend beschriebenen Test ist ein einfaches Testen von
Sensoren, die sich im Abgas- strom befinden, z. B. Sauerstoff-Sensoren etc. möglich. Je nach
Sensorart ist eine Widerstands- messung oder eine Spannungsmessung notwendig. Diese Angaben
entnehmen Sie bitte der Service-Dokumentation des Fahrzeugs oder Sensors.
· Bauen Sie den zu untersuchenden Sensor aus der Abgasleitung aus.
· Stecken Sie den Stecker der schwarzen Messleitung in die Buchse COM.
· Stecken Sie den Stecker der roten Messleitung in die Buchse V/Ω/Hz.
· Wählen Sie mit dem Drehschalter „ Ω" oder „V" und mit der blauen Taste die Funktion „ Ω" bzw.
„DCV" an.
·
Schließen Sie das Messgerät wie in der folgenden Skizze gezeigt an. Beachten Sie dabei, dass bei
1- oder 3-poligen Steckern das Metallgehäuse der Masseanschluss sein kann. Bei 2- bzw. 4-
poligen Steckern ist der Masseanschluss als Anschlussstift im Stecker ausge- führt.
Die rote Messleitung ist an den Signalausgang (+/Sig) anzuschließen.
Manche Stecker haben auch zwei Signalausgänge (+/-). Hier ist das Gerät an diese beiden
Signalausgänge anzuschließen.
· Fixieren Sie den Sensor vorsichtig mit einem unbrennbaren Halter, z. B. Schraubstock, und heizen
Sie dessen Sensorspitze mit einer kleinen Flamme auf ca. 350°C auf. Die Temperatur kann z. B. mit
einem Infrarot-Thermometer gemessen werden.
· Spannungssensoren müssen eine Spannung ab 0,6 V abgeben, Widerstandssensoren einen
Widerstand ab 1 Ω aufweisen.
· Nach Entfernen der Flamme ist einen Spannung ab 0,4 V bzw, ein Widerstand ab 4 k
nachzuweisen.

7.15 Testen von Temperatursensoren

· Bauen Sie den zu untersuchenden Sensor aus.
· Stecken Sie den Stecker der schwarzen Messleitung in die Buchse COM.
· Stecken Sie den Stecker der roten Messleitung in die Buchse V/Ω/Hz.
· Wählen Sie mit dem Drehschalter „Ω" und mit der blauen Taste die Funktion „ Ω " an.
· Legen Sie die Messspitzen an die Anschlüsse des Sensors und temperieren Sie diesen, je nach
dessen Einsatz- und Messbereich z. B. mit einer Heißluftpistole, warmem/Kaltem Wasser,
Umgebungsluft oder Kälte-Prüfspray.
Der Grundbereich von im Auto verwendeten Temperatursensoren liegt bis 300 Ω. Grund-
Ω
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