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Inhaltszusammenfassung für UNI-T UT 107
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Seite 1: Inhaltsverzeichnis
Model UT 107: Bedienungsanleitung Titeltabelle Titel Seite Die Meter Struktur Drehschalter Funktionsknöpfe Display Symbole Messungen Multimeter Grundmessungen A. DC Volt B. AC Volt C. DC Strom D. Widerstand E. Diode F. Durchgangsprüfer G. 12V Batteriemessung H. Temperatur I. Frequenz J. Duty Cycle K. -
Seite 2: Die Meter Struktur
Die Meter Struktur (see figure 1) (figure 1) 1. LCD display 2.Data Hold Knopf 3. Drehschalter 4. Input Terminals 5. Power Knopf... -
Seite 3: Drehschalter
Drehschalter Die folgende Tabelle zeigt die verschiedenen Stellungen des Drehschalters an Funktion Position DC Volt Messungen. AC Volt Messungen. Ω Widerstandsmessungen. Dioden Test. Durchgangsprüfer DC Strommessungen. Batterie Messungen Temperatur Frequenz Duty% Duty Cycle Automotive Zündung dwell Test DWELL Automotive Motor tach Test (Angeziegter Wert x 10) RPM x 10 Funktions Knöpfe Knopf... -
Seite 4: Display Symbole
Display Symbole (see figure 2) ( figure 2) Batterie ist schwach. Zeigt negative Werte an Diodentest Durchgangstest Data Hold ist aktiv Zeigt Input terminals an... -
Seite 5: Messungen
Messungen Multimeter Grundmessungen A. DC Volt (see figure 3) ( figure 3) Warnung Um Schäden zu verhindern, bitte nicht Spannungen über 1000V messen. Bitte seien Sie besonders vorsichtig bei Starkstrommessungen. Die DC Volt Bereiche sind: 200mV, 2V, 20V, 200V und 1000V. -
Seite 6: Ac Volt
B. AC Volt (see figure 4) Der AC Volt Bereich ist: 200V und 750V. Um AC Spannung zu messen, bitte Meter folgendermassen einstellen: 1. Das rote Testkabel in das V terminal stecken und das schwarze Kabel Ins COM terminal. 2. Den Drehschalter auf eine geeignete Position im Bereich V stellen. 3. -
Seite 7: Dc Strom
C. DC Strommessung (see figure 5) Warnung Bevor das Meter mit dem Messobjekt verbunden wird, muss das Objekt vom Strom getrennt werden. Falls die Sicherung schmilzt während der Messung könnte das Meter Schäden davontragen. Benützen Sie saubere terminals und den richtigen Messbereich für die Messung. -
Seite 8: Widerstand
D. Widerstand (see figure 6) Die Widerstandbereiche sind: 200Ω , 2kΩ , 20kΩ , 200kΩ , 2MΩ and 20MΩ . Um Widerstand zu messen, das Meter folgendermassen einstellen: 1. Das rote Testkabel in das Ω terminal und das schwarze ins COM Terminal einstecken. -
Seite 9: Diode
E. Diode (see figure 7) Der Diodentest sendet Strom durch den Halbleiterübergang, danach misst es den Spannungsabfall zwischen den Anschlüssen. Ein guter Silikonanschluss ist zwischen 0.5V und 0.8V. Um die Diode zu testen, das Meter wie folgt einrichten: 1. Das rote Testkabel in den terminal und das schwarze in den COM terminal einstecken. -
Seite 10: Durchgangsprüfer
F. Durchgangstester Um den Durchgang zu testen, das Meter wie folgt einstellen: 1. Das rote Testkabel in den terminal stecken und das schwarze Kabel in den COM terminal. Den Schalter auf setzen. Die Testkabel am Messobjekt anbringen. l Der Piepser ertönt nicht wenn der Widerstand über 100Ω ist. l Der Piebser ertönt, wenn der Widerstand kleiner oder gleich 10Ω... -
Seite 11: Batteriemessung
G. 12V Batterie Messung (see figure 8) 1. Das rote Testkabel in das mA terminal und das schwarze Kabel In das COM terminal stecken. Den Schaltknopf auf 12V stellen. Das rote Kabel mit dem Pluspol und das schwarze Kabel mit dem Minuspol der Batterie verbinden. -
Seite 12: Temperatur
H. Temperatur (see figure 9) Der Temperaturbereich ist: -40°C bis 1000°C 1. Das rote Testkabel in das °C terminal einsetzen und das schwarze In das COM terminal einsetzen. Den Schaltknopf auf °C setzen. . Die Temperatursonde auf der Aussen- oder Innenseite des zu Messenden Objekts platzieren. -
Seite 13: Frequenz
I. Frequenz Messung (see figure 10) Der Messbereich ist 2kHz. 1. Das rote Messkabel in das Hz terminal und das schwarze in das COM terminal einsetzen. Den Schaltknopf auf 2kHz setzen. Die Messkabel parallel mit dem Messobjekt verbinden. 4. Der Messwert wird auf dem Display angezeigt. -
Seite 14: Duty Cycle
J. Duty Cyle (see figure 11) 1. Das rote Testkabel in das Hz terminal und das schwarze in das COM terminal einsetzen. Den Schaltknopf auf Duty% stellen. Die Testkabel parallel mit dem Messobjekt verbinden. 4. Der Messwert erscheint auf dem Display. -
Seite 15: Dwell
K. Dwell (see figure 12) Früher war es wichtig, den Dwell-Wert des cut-off Schalters eines Zündungssystems zu testen. Heute ist das nicht mehr nötig, da das Auto elektronisch zündet. Mit dem dwell Tester kann man auch Elektromagnete ausmessen. Den Schaltknopf auf DWELL setzen. Das rote Testkabel in das terminal und das schwarze in Das COM terminal einstecken. -
Seite 16: Engine Tach (Rotationsgeschwindigkeit) "Rpmx10
L. Engine Tach (Rotationsgeschwindigkeit) “RPMx10” (see figure 13) RPM heisst die Rotationsgeschwindigkeit der Hauptachse des Motors pro Minute. Setzen Sie den Schaltknauf auf RPMx10. 2. Das rote Testkabel beim terminal und das schwarze Kabel bei COM einstecken. 3. Verbinden Sie das schwarze Kabel mit einem guten Ground-Kontakt am Fahrzeug. -
Seite 17: Hold Modus
M. Hold Modus Der Hold Modus funktioniert bei allen Messungen. Drücke HOLD um den Hold Modus zu aktivieren. Drücke HOLD wiederholt um den Hold Modus zu deaktivieren. Co pyr ig ht 2 005 U ni- T r en d Gr o up Li m it ed. This operating manual is subject to change without notice.