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5.8 Drehzahlmessung
Das Gerät ist zur Drehzahlmessung der Kurbelwelle einsetzbar. Zu beachten ist, dass der an-
gezeigte Wert jeweils mit 10 multipliziert werden muss.
Schließen Sie das Messgerät nicht an der Hochspannungsseite einer Zündspu- le an und
berühren Sie keine hochspannungsführenden Teile -Zerstörungsge- fahr für das Messgerät
und Stromschlaggefahr!
Da zu dieser Messung der Motor laufen muss, unbedingt die entsprechenden
Sicherheitshinweise (siehe Seite 5) beachten!
· Wählen Sie mit dem Drehschalter „RPM/
DWELL" und mit der blauen Taste die Mess- art
„RPM" an.
· Wählen Sie mit der Taste „RANGE" die An- zahl
der Zylinder des zu untersuchenden Motors
an.
· Stecken Sie den Stecker der schwarzen
Messleitung in die Buchse COM.
· Stecken Sie den Stecker der roten Messlei-
tung in die Buchse V/Ω/Hz
· Verbinden Sie die Messspitzen polrichtig mit
der Zündspule wie in der Skizze gezeigt. Die
rote Messleitung ist an den Minus-An- schluss
der Zündspule anzuschließen, die schwarze
an die Fahrzeug-Masse.
Bei einer elektronischen Zündanlage bzw. einem Direktzündsystem schließen Sie die rote
Messleitung an die Leitung an, die die Drehzahlinformation führt.
Konsultieren Sie ggf. die Service-Unterlagen Ihres Fahrzeugs, um die richtigen Anschlüsse zu
ermitteln.
· Starten Sie den Motor, nun wird ein Wert angezeigt, der mit 10 zu multiplizieren ist. Das Ergebnis
ist die Motordrehzahl.
6. Sonderfunktionen
6.1 Hold-Funktion
· Das Drücken der Taste „HOLD" speichert den letzten Messwert im Display, nochmaliges Drücken
führt wieder zur Normalanzeige.
· Die aktive Hold-Funktion wird mit „H" angezeigt.
Im Hold-Modus erfolgt keine Aktualisierung der laufenden Anzeige. Strom- schlaggefahr
bei unbemerktem Erhöhen der Messspannung!
6.2. Automatische/manuelle Messbereichswahl
·
Im Grundzustand ist die automatische Messbereichswahl eingestellt. Im Display erscheint „Auto".
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