Anleitung Zur Fehlersuche Und Behebung Alarm- Oder Fehleranzeigen; Anleitung Zur Fehlersuche Und Behebung Warnanzeigen Oder Meldungen - Salicru Slc-700-Twin Rt Betriebsanleitung

8.2.1. Anleitung zur Fehlersuche
und Behebung Alarm- oder
Fehleranzeigen
Alarm oder Fehler
Code Meldung LCD-Display
21 Bus Over Voltage
22 Bus Under Voltage
23 Bus Unbalance
24 Bus Short
25 Bus Softstart Fail
31 Output Short Circuit
32 Inv Over voltage
33 Inv Under voltage
34 Inv Softstart Fail
41 Output Overload
42 Inv Overload Fault
43 Byp Overload Fault
81 Heatsink Over Temperature
Back Feed
93
(sólo en modelos > 3 kVA)
Tabelle 10. Anleitung zur Fehlersuche und Behebung. Alarm- oder
Fehleranzeigen.
8.2.2. Anleitung zur Fehlersuche und
Behebung Warnanzeigen oder
Meldungen
Warnung oder Meldung
Code Meldung LCD-Display
02 Utility Abnormal
04 Site Wiring Fault
11 Battery Disconnect
12 Battery Low
13 Service Battery
15 Charger Fail
SALICRU
Mögliche Ursache
Störung durch Überspannung auf der
positiven Seite des DC-Bus.
Störung durch Unterspannung auf der
positiven Seite des DC-Bus.
Spannungsstörung am DC-Bus. Positive
und negative Seite im Ungleichgewicht.
Die Bus-Spannung nimmt sehr schnell ab.
Sanftanlauf-Fehler am DC-Bus.
Die USV hat einen unbekannten
niederohmigen Zustand am Ausgang
entdeckt, das ein Kurzschluss sein könnte.
Störung am Wechselrichter wegen
Überspannung.
Störung am Wechselrichter wegen
Unterspannung.
Sanftanlauf-Fehler am Wechselrichter.
Überlastung am Ausgang.
Die USV überträgt die Last an den Bypass
(Bypass-Betrieb) als Folge der Überlastung
im Wechselrichter.
Die USV leitet aufgrund der Überlastung
keine Spannung an den Ausgang im
Bypass- oder ECO-Betrieb.
Die Temperatur am Kühlkörper im Inneren
des Geräts ist zu hoch.
Der Bypass führt Spannung im
Akku-Betrieb.
Mögliche Ursache
Eingangsversorgung liegt außerhalb der
Grenzwerte.
Erdschluss des Nullleiters. Der Alarm
reagiert wenn die Differenz zwischen Erde
und Nullleiterspannung > 15V.
Die Akkuspannung ist niedrig. Es kann sein,
dass eine Sicherung gesprungen ist, ein
Anschluss in einem Akku-Modul oder zwischen
Akku-Modulen falsch vorgenommen wurde, sei
es in der USV oder in einem Modul.
Die USV arbeitet in Akku-Betrieb und die
Akkus sind schwach (leer oder fast leer).
Es wurde ein Spannungsfehler im Akku-
Block festgestellt. Das Ladegerät wurde
vorsichtshalber ausgeschaltet.
Fehler beim Aufladen der Akkus.
Lösung
USV übertragt die Last an den Wechselrichter (Akku-Betrieb).
USV übertragt die Last an den Wechselrichter (Akku-Betrieb).
USV übertragt die Last an den Wechselrichter (Akku-Betrieb).
TKD verständigen.
TKD verständigen.
Die USV nimmt einen Shutdown (Abschaltung) nach fünf
Spannungszyklen vor.
USV übertragt die Last an den Bypass (Bypass-Betrieb)
USV übertragt die Last an den Bypass (Bypass-Betrieb)
TKD verständigen.
Verbraucher überprüfen und nicht kritische Verbraucher bzw. defekte
oder gestörte Verbraucher entfernen. Die USV arbeitet normal weiter,
könnte aber auf Bypass-Betrieb umschalten, wenn das Problem
weiterbesteht oder die Belastung zunimmt.
Der Alarm verschwindet sobald sich der Zustand ändert.
Verbraucher überprüfen und nicht kritische Verbraucher bzw. defekte
oder gestörte Verbraucher entfernen. Die USV überträgt die Last
wieder auf den Wechselrichter (Akku-Betrieb) sobald die Belastung
wieder im Normalbereich ist.
Verbraucher überprüfen und nicht kritische Verbraucher bzw. defekte
oder gestörte Verbraucher entfernen.
Belüftung der USV und Umgebungstemperatur im Raum prüfen.
Auf manuellen Bypass umschalten und den TKD verständigen.
Berühren Sie nicht die Versorgungsklemmen der Verbraucher, die an
eine elektrische Anlage, die über USV versorgt wird, angeschlossen
sind. Es ist sehr gefährlich, sogar wenn die Netzversorgung
ausgeschaltet ist, da das Gerät selbst Energie erzeugt.
Lösung
Zustand des AC-Eingangsnetzes prüfen.
Anschluss der Eingangsphasen wechseln (Phase und Nullleiter).
Dieser Detektor ist ab Werk aktiviert. Er kann über das Bedienfeld
aktiviert und deaktiviert werden.
Verbindung zwischen Akku-Modul und Gerät prüfen. Sollte das
Problem weiterhin bestehen, setzen Sie sich bitte mit dem TKD in
Verbindung.
Es handelt sich hierbei um eine Warnung, da die verbleibende
Autonomie von den tatsächlich angeschlossenen Verbrauchern
abhängt. Je nach Ladezustand und Anzahl der externen Akku-Module
(optionales Zubehör), kann die Warnung erscheinen wenn noch 25%
der Kapazität vorhanden ist, oder sogar früher.
TKD verständigen.
Das Ladegerät wird bis zum nächsten Ladezyklus ausgeschaltet. TKD
verständigen.
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