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Kraftstoff
Als Kraftstoff soll Benzin mit elner Oktanzahl von mindestens 97(ROZ)
verwendet werden.
Mit dem Motor B 30 A ausgerOstete Wagen, die hauptsächllch im Stadtverkehr laufen, ver-
langen Benzin mit einer Oktanzahl von mindestens 100 (ROZ). Kraftstoff mit zu niedriger
Oktanzahl macht sich durch klopfenden Motor und GIOhzOndungen bemerkbar. Da auf
bestimmten Exportmärkten Kraftstoff mit diesen Oktanzahlen schwer erhältlich ist, darf
eine Motorangleichung an Kraftstoffe mit niedrigerer Oktanzahl vorgenommen werden.
Besondere Anweisungen fur Arbeiten mit der elektronisch
gesteuerten Benzineinspritzung
1. Der Motor darf niemals ohne Batterie
gefahren werden.
2. Schnelladegeräte dOrfen nicht als An-
laBhilfe verwendet werden.
3. Bei Schnellaufladung der Batterie ist
mindestens eine Batterieklemme zu
lösen.
4. Das Steuergerät darf keiner höheren
Temperatur als
+85
0
C ausgesetzt
werden. Steuergerät nicht einschalten
bzw. Anlasser nicht betätigen, wenn
die
Umgebungstemperatur
+70
0
C
Obersteigt. (In Verbindung mit Brenn-
lackierungsarbeiten darf das Fahr-
zeug nicht erhitzt aus der Trock-
nungskabine gefahren werden. Das
Fahrzeug muB geschoben werden.
Sind
höhere
Temperaturen
als
+85
0
C zu erwarten, ist das Steuer-
gerät auszubauen.)
5. Die ZOndung
5011
bei Aus- und Einbau
des Steuergeräts ausgeschaltet sein.
6. Sämtliche Arbeiten an den Kraftstoff-
leitungen verlangen peinliche Sau-
berkeit. Es darf unter keinen Um-
ständen Schmutz in die Anlage ge-
langen, da selbst winzige Schmutz-
partikel ein Klemmen der Einspritz-
ventile verursachen können.
Arbelten an der elektron Isch gesteuer-
ten Elnsprltzanlage sollen einer au-
torlsierten Volvo-Werkstatt Oberlassen
werden, die Ober notwendlge AusrO-
stung verfOgt.
WARTUNG
ELEKTRISCHE ANLAGE
31
Kontrolle des Säuerespiegels der
Batterie
Kontrollieren
Sie
beim
Tanken
den
Stand der Batteriesäure.
Der Säure-
spiegel soll 5 -1 O mm Ober den Plat-
ten liegen. Verwenden Sie niemals zur
Kontrolle des Säuerespiegels ein bren-
nendes ZOndholz. Das Gas, das sich
in den Zellen bildet, ist explosiv.
32 Kontrolle des Ladezuslandes der
Batterie
Der Ladezustand der Batterie
5011
alle
10000 km
OberprOft werden.
Hierzu
wird ein SäureprOfer benutzt, der das
spezifische Gewicht der Säure anzeigt.
Bez. techn. Daten, siehe Seite 66.
Gleichzeitig ist darauf zu achten, daB
die Polschuhe und Polschrauben gut
angezogen
und
mit Rostschutzmittel
behandelt sind. Kontrollieren Sie ferner,
daB die Batterie ordentlich befestigt
ist.
33
Kontrolle der Scheinwerferelnstellung
Die Einstellung der Scheinwerfer soll
alle 10000 km in einer Volvo-Werkstatt
nachgeprOft
und
berichtigt
werden.
Beachten Sie, daB sich die Ausleuch-
tung der Fahrbahn mit der Belastung
des Wagens ändert.
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