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FAHRBETRIEB
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Nur der DEF-Schalter ist eingedruckt:
Kein
LuftdurchlaB
zum
FuBraum,
dagegen voile Entfrosterwirkung.
Der Schaltknopf REC (interne Zirku-
latlon) ist der Kombination Heizanlage
mit Klimaanlage vorbehalten und soll
daher nicht zur Luftaufwärmung be-
nutzt werden.
Beste
Heizleistung
erzielen
Sie
auf
schnellstem Wege bei folgender Ein-
stellung:
TEMP- Schalter in rechte Endstellung
drehen.
Gebläseschalter FAN auf Stufe ,,2" ein-
stellen (Stufe ,,3" nur fOr extreme Fälle.)
Nur den FLOOR-Schalter eindrOcken.
Zur Vermeidung oder schnellen Auf-
trocknung beschiagener Scheiben wäh-
len Sie folgende Einstellung:
TEMP-Schalter in rechte Endstellung
drehen.
Gebläseschalter FAN auf Stufe ,,2" stel-
len (Stufe ,,3" nur fUr extreme Fälle.)
Nur den DEF-Schalter eindrOcken.
Um das Beschiagen der Scheiben zu
vermeiden, muB bei einem schneebe-
deckten Wagen vor dem Anlassen erst
der Schnee vom
LufteinlaB fUr die
Heizung abgefegt werden.
27 Klimaanlage (Sonderausrustung)
Die Klimaanlage erbietet bei laufendem
Motor die Möglichkeit, Ober die regu-
lären Heizungsregler trockene und ab-
gekOhlte Luft im Coupe zu erhalten.
Bedienung der Klimaanlage
Der
Kompressor
der
Klimaanlage
wird
eingeschaltet indem Sie die untere Hälfte
der Kipptaste AIR COND eindrOcken.
Mit dem TEMP- Schalter stellen Sie die
gewOnscht Temperatur ein. Um die warme
Luft im Fahrgastraum schnell abzukOhlen,
muB dieser Schalter in die linke Endstellung
(COOL) gedreht und der Schalter REC
eingedrOckt werden.
Nachdem die gewOnschte Temperatur er-
reicht
ist,
braucht
der
Schalter
REC
nicht mehr eingedrOckt sein.
Stellen Sie mit dem Gebläseschalter FAN
das Gebläse auf eine passende Geschwin-
digkeit ein.
Die KOhlwirkung ist am besten, wenn die
Fenster unterdessen ganz geschlossen blei-
ben und keiner der beiden Druckschalter
FLOOR oder DEF
-
eingedrOckt wird. Die
abgekOhlte Luft wird hauptsächlich durch
die vier BelOftungdOsen im Armaturen-
brett in das Coupe ausgestrahlt. Diese
KugeldOsen
mOssen
selbstverständlich
ganz geöffnet sein.
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