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Sie wird
geöffnet,
indem der Haken
,
wie auf der Abbildung gezeigt, nach
innen gedrOckt wird. Kontrollieren Sie
nach dem Herunterklappen, daB die
Haube ordentlich gesperrt ist.
Die Lage der Motorhaube kann höhen-
mäBig verstelIt werden
,
indem die Gum-
mistopfen ganz vorn auf der Unterseite
der Haube und auf den KotflOgeln un-
terhalb
der
Windschutzscheibe
ent-
sprechend
heraus-
oder
hineinge-
schraubt werden.
17 Blinkhebel mit Abblendschalter und
Llchthupe
Der Fingerhebel links unter dem Lenk-
rad erfOllt die genannten Funktionen.
Der Blinkschalter ist mit einem sog.
Antipp-Druckpunkt
versehen
worden,
der bei unbedeutenden Fahrtrichtungs-
änderungen (wie z.B. beim Oberholen
oder
Fahrspurwechsel)
Verwendung
findet. Beim Aussteuern mit geringem
Lenkradeinschlag wird der Blinkhebel
entweder nach unten oder oben bis
an
den
Druckpunkt
gefOhrt,
wobei
entspr. der geänderten Fahrtrichtung
die rechten bzw. linken Blinker
auf-
leuchten. Nach beendeter Kursände-
rung wird der Blinkhebel losgelassen,
der daraufhin selbsttätig seine Aus-
gangstellung einnimmt. Bei Kurven, die
gröBere Einlenkung erfordern, wird der
Blinkhebel am Druckpunkt vorbei bi
s
gegen Anschlag
betätigt. Die ROc
k-
fOhrung
in
Ausgangstellung
erfolgl
durch ROckdrehung des Lenkrades.
Zum Umschalten zwischen Fern-
und
Abblendlicht wird der Hebel in
Rich-
tung Lenkrad angehoben und wied
eq
freigegeben
.
Der Lichtschalter (3)
muB
hierbei bis zur letzten Raste herausg
e
-
zogen sein.
Der gleiche Hebel wird auch zur
Betäti-
gung der Lichthupe bei
ausgeschalteten
Hauptscheinwerfern
verwendet.
Die
Lichthupe wird
eingeschaltet,
inde
rn
der Hebel gegen das Lenkrad ang
e-
hoben wird
.
Die Scheinwerfer
bleiben
aufgeblendet, bis dieser wieder losg
e-
·
lassen wird.
18 Potentiometer fOr
Instrumentenbeleuchtung
Durch Drehen des Knopfes im
oder
entgegen dem Uhrzeigersinn wird di
e
Lichtstärke
der
Instrumentenbeleuch-·
tung erhöht bzw.
gedämpft.
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