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TECHNISCHE BESCHREIBUNG
Abgasreinigung
Der Motor ist mit Abgasreinigung verse-
hen, eine Vorrichtung, die durch bessere
Mischung und Verteilung von Kraftstoff
und Luft eine vollständigere Verbrennung
und damit reinere Abgase ergibt.
Die Vorrichtung besteht beim Vergaser-
motor B 30 A aus besonders abgestimm-
ten Vergasern und einem Ansaugrohr mit
Vorwärmkammer und Regelklappen.
Bei langsamer Fahrt sind die Regelklap-
pen geschlossen, während das Kraftstoff-
Luftgemisch
durch
die Vorwärmkammer
passiert. Bei Beschleunigung werden die
Klappen geöffnet und das Gemisch Hi lit
direkt die Zylinder.
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Beim Einspritzmotor B 20 E Obernimmt
die elektronische Einspritzanlage die Funk-
tion der Abgasentgiftung.
Kuhlanlage
Der Motor besitzt eine
geschlossene
Ober-
druck-KOhlanlage mit Umlaufpumpe. Bei
kaltem Motor beschränkt sich der KOhl-
flOssigkeitskreislauf auf den
Motor.
Mit
zunehmender Erwärmung des Motors be-
ginnt ein
Thermostatven
til, die Verbindung
zum KOhler zu öffnen
.
Ein besonderer Ausgleichbehälter verhin-
dert, daB Luft dem KOhlflOssigkeitsumlauf
folgt und Korrosion in der KOhlanlage her-
vorruft. Der LOfter wird Ober eine Schlupf-
kupplung
angetrieben,
die
die
Höch
st-
drehzahl des LOfters auf ca. 42 r/s
(2500
U/min) begrenzt. Dadurch w ird das
Fahr·
geräusch etwas gedämpft.
KRAFTOBERTRAGUNG
Kupplung
Die Kupplung, eine
Einscheiben-Trocken
-
kupplung, OberHihrt die vom Motor erzeu
gte
Drehkraft auf das Getriebe. Der Kupplun
gs
-
pedaldruck wird mechanisch auf die
Au
s-
rOckgabel Obertragen. Diese betätigt ei
ne
sogenannte
Tellerfeder, die den Druck
au!
die Druckplatte ausObt.
(Rechtsgelenktu
AusHihrungen haben hydraulische Kup
p
lungsbetätigung).
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