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Vor der ersten Fahrt
Bevor Sie Ihren neuen Volvo in Betrieb nehm en,
so
liten Sie sich mit dem Wagen und
mit den verschiedenen Instrumenten und Bedienungshebeln, die Sie beim Fahren
brauchen, bekannt machen. Wenn Sie bequem
sitzen,
die Sicherheitsgurte angelegt haben
und die verschiedenen Regler und
Schalter ohne
Schwierigkeiten finden, können Sie die
erste Fahrt antreten.
Anlassen des Vergasermotors B 30 A
1. Kontrollieren Sie, daB die Handbremse
gezogen ist und fOhren Sie den
Getrie-
beschalthebel in Leergangstellung (bei
autom. Getriebe Schaltstellung
N
oder P).
2. Bei kaltem Motor den Kaltstartgriff
ganz
herausziehen.
Kupplungspedal
nicht
d u rchtreten.
3. Machen Sie es sich sonst zur Gewohn-
heit, immer das Kupplungspedal
durch-
zutreten, bis der Motor angesprungen
ist.
4.Drehen Sie den ZOndschlOssel in die
AnlaBstellung. SchiOssel loslassen,
90-
bal d der Motor anspringt.
5.DrOcken Sie den Kaltstartgriff
ein,
bis
sich
der zeitweilig
optimale
Leerlauf
ergibt. Den Kaltstartgriff dann bei
zuneh-
mender Motorwärmung nach und nach
einschieben. Fahren Sie möglichst nur
kurze Zeit mit der Kaltstartvorrlchtung.
Die Luftvorwärmung bewirkt, daB der
Motor bereits einige Minuten nach dem
Anlassen gleichmäBig läuft. Wenn der
Motor Betriebstemperatur erreicht hat,
soll der Kaltstartgriff wieder ganz zu-
rOckgeschoben
sein.
8eim
Anlassen
eines warmen
Motors das Fahrpedal
etwa bis zur Hälfte durchtreten. Wenn
der Motor nicht sofort anspringt, treten
Sie
das
Fahrpedal
gan z durch
und
halten es in dieser Stellung, bis der
Motor anspringt.
Brlngen Sie den Motor nicht unmittelbar
nach elnem Kaltstart auf hohe Drehzahll
Anlassen des Einspritzmotors B 30 E
1. Kontrollieren Sie, daB die Handbremse
gezogen ist und fOhren Sie den Getrie-
beschalthebel in Leergangstellung (bei
autom.
Getriebe Schaltstellung N oder P).
2. Machen Sie es sich zur Gewohnheit, im-
mer das Kupplungspedal durchzutreten
bis der Motor angesprungen ist.
3.
Drehen Sie den ZOndschlOssel in die
AnlaBstellung. SchlOsselloslassen, sobald
der Motor anspringt. Bitte beachten!
Bel Kaltstart das Fahrpedal nicht durch-
treten, bevor der Motor angesprungen
Ist. Falls der Motor abstirbt, wieder-
holen Sie den AnlaBversuch, ohne das
Fahrpedal zu betätigen.
Beim Anlassen eines warmen Motors das
Fahrpedal etwa bis zur Hälfte durch-
treten. Wiederholte kurze AnlaBversuche
sind zu vermeiden. (Be i jedem erneuten
AnlaBversuch tritt nämlich das Start-
ventil in Funktion und spritzt Kraftstoff
in das Sammelsaugrohr ein.) Lassen Sie
lieber
den Anlasser bei jedem AnlaB-
versuch etwas länger arbeiten; jedoch
höchstens 10-15 Sekunden.
Bringen Sie den Motor nicht unmittelbar
nach einem Kaltstart auf hohe Drehzahl.
Anlassen in der Garage
Öffnen Sie immer die GaragentOren, bevor
Sie Ihren Wagen in einer Garage anlassen.
Die Abgase des Motors enthalten nämlich
giftiges Kohlenoxid, das als farb- und ge-
ruchloses Gas schwer nachzuweisen ist.
Warmlaufen des Motors
ErfahrungsgemäB nutzen sich Motoren in
Fahrzeugen, die immer nur kurze Strecken
gefahren werden, viel schneller
ab.
Die
Ursache liegt darin, daB der Motor selten
die richtige Betriebstemperatur erreicht.
Man soll deshalb immer danach streben,
einen kalten Motor so schnell wie möglich
auf normale Betriebstemperatur zu bringen.
Lassen Sie den Motor nicht allzulange
leerlaufen, sondern beginnen Sie mit leich-
ter Motorbelastung zu fahren, sobald die
Öldruck-Kontrolleuchte erlischt.
Fahren mit offenem Kofferraum-
deckel
Beim Fahren mit mehr oder weniger offe-
nem Kofferraumdeckel kann ein Teil der
Abgase (und damit auch Köhlenoxid) in
der Wagen dringen. Normalerweise be-
deutet dies keine Gefahr fOr die Insassen,
aber folgende Ratschläge so liten befolgt
werden:
1 Sämtliche Fenster geschlossen halten.
2 Die Frischluft- und Entfrosterregler gan z
öffnen und das Gebläse auf voile Lei-
stung stellen.
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