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Dok.No. 01482
Abschnitt 4
Unterhalt- und Reparaturhandbuch
Segelflugzeug
B4-PC11
~
PILATUS§17
Die Anwendung dieses Klebers ist in den Reparatur-
Beispielen Ziffer 4.8 sowie unter 4.4 behandelt.
Es
geht dabei darum, bei Reparaturen die Verbindungen so
gut als moglich zu gestalten, indem z.B. alle Hohlnieten,
Blech-Ueberlappungen, Lochrand-Versteifungen,
Deckel
etc.
mit dem Kleber montiert, d.h. nass vernietet werden.
Dadurch werden Spannungsspitzen an den Nietrandern
herabgesetzt und die Nieten selbst kommen besser zum
Tragen.
4.7
GFK- Reparaturen
Der Rurnpfbug und die Sitzwanne sind aus einem Polyester-
Glasfaser-Laminat hergestellt.
Beide Teile
sind
nicht
in der tragenden Flugzeugstruktur integriert, so dass
Reparaturen keine speziellen Probleme mit sich bringen.
Kleinere Verletzungen im Rumpfbug z.B. konnen nur
mit
Spachtel (Ziffer 3.2/d)
ausgeflihrt
werden; ernstere
Schaden (Risse, tiefe
und
lange Kratzer
und
Locher)
sind auszulaminieren, unter Verwendung von Polyester
oder Epoxid-Harz (Ziffer 4.3 Pos. 12) und Glasgewebe
mittlerer Dichte, wobei das Material rund
urn
die Repara-
turstelle in liblicher Weise angeschliffen
und
geschiftet
werden muss.
Wenn der Rumpfbug zerstort sein sollte, kann er ersetzt
werden, wie in Abschnitt 4.8.9 beschrieben.
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