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Dok.No. 01482
Abschnitt
3
Unterhalt- und Reparaturhandbuch
Segelflugzeug
B4-PC11
~
PILATUS$7
3.4
Aluminium-Korrosion
3.4.1
Korrosionsarten und -Ursachen
Metallkorrosion
als
ein
vorwiegend elektro-chemischer
(galvanischer)
Prozess entsteht immer nur bei Anwesen-
heit
eines Elektrolyten, also Wasser oder Feuchtigkeit.
Je nach Legierungstyp
und den makromolekularen Verhalt-
nissen
im Metall selbst konnen sich bei den Alu-Legie-
rungen
verschiedene Arten von Korrosion entwickeln,
der~n
Intensitat
u.a
.
noch von der Zusammensetzung des
Elektrolyten
abhangt.
(a)
Die haufigste
Art ist die der Oberflachenkorrosion,
bei welcher sich
- gleichmassig verteilt -
kleine
Grubchen
(Pi ttings) bilden ..
Es handel t sich dabei
urn lokale
Elementbildungen zwischen dem Metall und
darauf
lagernden Verunreinigungen, oder urn rein
chemische
Einwirkungen, z.B. von salzhaltigem oder
durch Industrieabgase
impragniertem Staub herruhrend.
Diese Korrosion
verlauft in der Regel harmlos, da
meistens
nur geringe Potentiale vorliegen.
Trotz-
dem mussen solche
Erscheinungen
beachtet
und
gele-
gentlich
Massnahmen getroffen werden.
(b)
Sogenannter
Lochfrass entsteht hauptsachlich dort,
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wo sich
ungleiche Metalle beruhren.
Diese Reaktion
ist umso
heftiger,
je
weiter die Metalle in der
galvanischen
Reihe auseinanderliegen und je grosser
die
Masse des edleren Metalls (Kathode) im Verhaltnis
zum angegriffenen
unedleren (Anode) ist.
Auch diese
Reaktion
findet nur in Anwesenheit eines Elektro-
lyten statt;
da jedoch an den Grenzflachen sich
bertihrender
Teile durch Kapilarwirkung Fltissigkeit
angesaugt
wird (und dort nur langsam verdunstet)
,
sind solche
Partien speziell gefahrdet und Schaden
dieser
Art, auch als"Kontakt-Korrosion"
bezeichnet,
sind sofort
unter Kontrolle zu bringen.
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