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Verwandte Anleitungen für Pilatus Porter PC-6
Inhaltszusammenfassung für Pilatus Porter PC-6
- Seite 1 SCALE-PARKFLYER.DE Pilatus Porter PC-6 Bauanleitung...
- Seite 2 Der Bausatz der Pilatus von Scale-Parkflyer.de entstand aus der Idee heraus, mehr aus dem vorab angebotenen Plan des Schablonensatzes anbieten zu können. Die Depron Bauteile werden so nun mittels CNC Maschine genauestens zugeschnitten. Positionen aller angrenzenden Bauteile wurden auch CNC markiert und beschriftet.
- Seite 3 der Tapete. Durch sein geringes Gewicht( z.B.10X10 cm von 6 mm Depron wiegt 2Gramm ) und seine Stabilität eignet es sich hervorragend zum Bau von „Slowflyern“ bis zu einer Gewichtsklasse bis zu 1000 Gramm. So hat Depron seit einigen Jahren einen gerechtfertigten Platz am Modellflughimmel erreicht. Depronverarbeitung: Es lässt sich wunderbar mit einem herkömmlichen Haarfön ( 1500-2000W ) verformen.
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Seite 4: Schablone Auf Depron Legen
Der „Schablonen-Plan“ stellt sämtliche Schablonen dar, die zum Herstellen der zum Bau benötigten Bauteile gebraucht werden. Sie müssen nur noch ausgeschnitten werden und auf das Depron übertragen werden. Es empfiehlt sich, wie auf den Schablonen, alle angrenzenden Bauteile mit zu übertragen, damit man später die angrenzenden Bauteile nur noch auf die Anrisse fixieren muss. - Seite 5 Hauptholm 4 3 mm Depron vorderer Nebenholm 1 3 mm Depron hinterer Nebenholm 1 3 mm Depron Abschlußleiste 2 6 mm Depron Abschlußleiste /mitte 1 6 mm Depron TR1-5 Tragflächenrippen je 2 6 mm Depron Beplankung - Tragfläche 2 3 mm Depron 596X135 mm Beplankung - Tragfläche Mittelteil 1 3 mm Depron 165X110 mm Zubehör...
- Seite 6 2. Auf der Bodenplatte R2 die Position von Sperrholzplatte R14 auf die „Außenseite“ übertragen. Diese nimmt die Kraft des Fahrwerkes auf. 3. Seitenteile an Bodenplatte so verkleben ( UHU-Por ), dass die aufgezeichneten Bauteile gleichmäßig abschließen und alle Spant-Positionen fluchten.
- Seite 7 4. 10X2 Kieferholzleisten laut Anrisse als Rumpfverstärkung laut Rumpfschablonen ablängen, anpassen und mit Epoxyd Harz verkleben. Kiefernholzleisten 10X2 A: Hochkant an der Bodenplatte zum Seitenteil jeweils komplett von vorne bis zum Heck. Am Bug die Leisten 29 mm länger herausstehen lassen. B: Im Bereich der Spanten 5/6/7 Vertikal verkleben.
- Seite 8 5. Spanten S2-10 ( S11 noch nicht einkleben ! ) an Rumpf und Leisten einpassen. Spanten auch im oberen Bereich anschleifen, wo es nötig wird. Beispiel: 6. Als Tragflächenauflage 10X5 Balsaleisten einkleben.
- Seite 9 7. Aus 2 mm Balsa Spantverstärkungen für Motorträger schneiden: Vordere Verstärkung Baugleich Schablone mit Spant S2, hintere Verstärkung Baugleich mit S3 bis Anfang oberer Motorhaubenbogen ( Anrisszeichnung auf Schablone/Anriss ). 8. Verstärkungen so von hinten an den Spant kleben und Spanten einkleben. 9.
- Seite 10 Lösungsvorschlag bei Brushless Einbau : 14. Motorhaubenverkleidung R4/R5 mit Fön erwärmen und grob der Form der Motorhaube vorbiegen. Anpassen der ersten unteren Lage und verkleben. Bei der zweiten oberen Lage darauf achten, dass die enden angeschliffen mit dem Rumpf seitlich abschließen. Mit Klebeband unter Druck verspannen, bis kein Spalt mehr entlang der Klebeverbindung ist.
- Seite 11 15. Nach dem trocknen der Motorhaube den überstand am vorderen Spant S2 bündig verschleifen. Nun mittels Abfallstücke aus Depron kleine Abstandsblöcke ( 10X5mm ) schneiden, als Anschlag für vordere Motorverkleideidung. 3 mm 16. Vordere Motorhaube R6 mit Fön rund biegen. Anpassen des Teiles am Rumpf. R6 liegt auf den Halteblöcken und stößt an Sperrholzspant.
- Seite 12 19. Die beiden Bowdenzüge für Seite / Höhe durch die Spanten S7-10 schieben. Durchbruchstellen auf Rumpfschablone eingezeichnet. 20. Dachbereich R3 ( laut Schablone des Rumpfbodens ) kann nun aufgesetzt werden. Noch nicht verkleben. Erst dann verkleben, wenn Leitwerkseinstellung im Anschluss beendet ist.
- Seite 13 22. Vorderkanten der beiden Leitwerke halbrund schleifen. Ruder zum ende hin verjüngen. 23. Ruder vom Leitwerk trennen und mit Scharniere wieder verbinden. 24. Auch am Seitenleitwerk eine Kiefernholzleiste einarbeiten. Dazu mit Sägeblatt laut Anriss den Bereich freischneiden und die Leiste 133mm Länge einkleben.
- Seite 14 25. Für das lenkbare Heckspornrad, wenn nicht fertig gekauft, ein 5 mm Rundholz Länge 85 mm hernehmen und auf einer Stirnseite des Holzes ein Loch Durchmesser 2,5 mm etwa 20-30 mm tief mittig bohren. Das Rundholz mit der Bohrung nach unten so am Seiten-Ruder mittig anpassen und verkleben, dass 1.
- Seite 15 26. In die 2,5 mm Bohrung kommt später der Fahrwerksdraht für das Heckspornrad und lenkt so mit dem Seitenruder mit. 27. Seitenleitwerk nun an den Rumpf setzen, Loch für Durchbruch des Spornrad-Holzes suchen und herausschneiden. 28. Spant S11 nun so einkleben, dass die Kiefernleiste des Seitenleitwerkes direkt am Spant anliegt.
- Seite 16 29. Seitenleitwerk kann nun verklebt werden. 30. Höhenleitwerk am vorderen Bereich evtl so nachbearbeiten, bis das Leitwerk an der vorgegebenen Position sitzt. Ansonsten erhält das Höhenleitwerk nicht die korrekte Position im Flug zum Modell. Lage „0“! Auch den Schwenkbereich des Rundholzes des Heckspornrades bearbeiten, bis es freiläuft.
- Seite 17 Höhenleitwerk 32. Nun den ganzen Rumpf verschleifen. Alle Ecken werden schön halbrund verschliffen. Tragfläche: 33. Die beiden Hälften des Tragflächenbodens T1 stumpf zusammenkleben. 34. T1 sauber auf gerader Unterlage legen. 35. Rudermaschinen- Ausschnitte für die Querruder laut Anriss auf T1 herausschneiden. ( Größe je nach Servo, bitte kontrollieren ) ! Im Bausatz schon ausgeschnitten ! 36.
- Seite 18 ( Vom Kunden abgeänderter Holm aus Voll-Balsa ) 43. Da die Kiefernholzleiste 15X3 mm aus zwei Teilen besteht, den „Stoß“ beider Verbindungsstellen zwecks besserer Kraftübertragung schräg abscheiden und sauber mit Epoxyd Harz verkleben. 44. Verschleifen aller Bauteile auf Bündigkeit. 45. Beim einsetzen beider Kiefernleisten 15X3 und 10X2 mm darauf achten, dass sie bündig oder tiefer in den Schächten liegen.
- Seite 19 Dann das Depron nach hinten auslaufend andrücken, genauso auch abschließend nach vorne. !Vorsicht ! UHU-POR erlaubt es nicht, nachträglich Verklebungen zu verrutschen. Skizze nächste Seite !. 48. Überstehende Spanten und Beplankung gegenüber der Bodenplatte T1 bündig beschleifen. 49. Nasenleiste 15X10 Balsa ( Im Bausatz enthalten ) ankleben und Depron der Form anpassen.
- Seite 20 54. Rudermaschinen an den Verlängerungskabeln anlöten und diese in die vorgesehenen Ausschnitte auf der Tragflächenunterseite bündig der Unterseite der Fläche einkleben und mittels Anlenkdraht und Ruderhörner ( nicht im Bausatz enthalten ) anschließen. 55. Eine Tragflächenbefestigung mit Einschraubmuttern und M5 Kunststoffschrauben o.ä.
- Seite 21 2,5 mm 2,5 mm Messinghülse 2,0 mm 2,0 mm Sperrholzplatte zur Kraftaufnahme 59. Die oberen Fahrwerksdrähte ( 2,5 mm ) wie die Position angibt, durch den Spant S5 durchstecken, bohren und mit Epoxyd Harz einkleben. Sollen rechtwinklig zum Rumpf nach unten stehen.
- Seite 22 60. Die untere Verdrahtung ( 2,0 mm ) in die 5 mm Messinghülse ( 63 mm Länge ) einklemmen. Nicht Verkleben ! 61. Das Messingrohr so nun an der Verstärkung R14 auf dem Rumpfboden aufkleben. 62. Beide Fahrwerksdrähte mittels dünnem Binde-Draht ( Im Bausatz enthalten ) zusammenbinden und mit Epoxyd Harz fixieren.
- Seite 23 63. Für das Heckspornrad benötigter Fahrwerksdraht laut Biegeschablone auch biegen und mit Epoxyd Harz in das 5 mm Rundholz, dass am Seitenruder befestigt ist, einkleben. Räder mittels Stellringen auf den 3 Achsen Positionieren. 64. Für die Tragflächenstreben zwischen der Tragfläche und dem Rumpf eine Balsaleiste ( 250X10X5 ) etwas im Profil anschleifen ( siehe Querschnittsbild ) und mit Kunststoffschrauben als Verstiftung zwischen dem Rumpf und der Fläche einstecken.
- Seite 24 Ich selbst benutze gerne die Farben von „Hobbyline“. Diese Farben sind sehr gut streichbar und hinterlassen keine Streichstruktur durch den Pinsel. Es gibt sie in Baumärkten oder Bastelläden. Ich habe auch erfolgreich Oracover Folie auf Depronmodelle aufgebügelt. Wer Folie auf der Pilatus sehen will, hat somit eine gute Finishmöglichkeit.
- Seite 25 Je nach Akku wird laut Schwerpunkt die Lage der Batterie am Spant 6 anstoßen, evtl etwas weiter vorne. Je nach Motorenauswahl sollte der Rumpf im vorderen Bereich angepasst und verstärkt werden. Je nach Verwendung von Akkus und Motorenauswahl erreicht die Pilatus ein Gewicht von 750-900 Gramm Abfluggewicht.
- Seite 26 Wichtiger Hinweiß: Die Bauschablonen wurden vom Autor ausschließlich zum privaten Nachbau vorgesehen. Eine Vervielfältigung der Schablonen ist nicht gestattet scale-parkflyer.de Achtung!! Sicherheitshinweise für den Betrieb von Elektroflugmodellen. Diese Hinweise sowie die Montage- und Betriebsanleitung müssen vor der Inbetriebnahme des Modells sorgfältig und vollständig durchgelesen werden! Flugmodelle sind kein Kinderspielzeug.
- Seite 27 usw. enthalten. Beachten Sie die Herstellerhinweise und tragen Sie ggf. eine Schutzbrille. Gummiteile wie z.B. Gummiringe können altern, spröde und unbrauchbar werden, müssen vor Gebrauch also getestet werden. Warning!! Before you fl y the R/C model it is essential to read the operating and building instructions in full. This sheet is part of the operating instructions.