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~ PILATUS
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Unterhalt- und
Reparaturhandbuch
Segelflugzeug
B4-PC11
3.
3
.
5
Ausbessern
der Deckfarbe im Cockpit
Dok.No
. 01
4
82
Abschnitt
3
Die Deckfarbe
im Cockpit ist auf Alkydharz-Basis
(Luxoral).
Nach Reinigung der Oberfl!che und
leichtem
Anschlei
f
en
kann hier mit einer beliebigen Kunstharzfarbe
- jedoch
nicht
mit
Nitro -
ausgebessert
werden.
Metallblanke
Stellen
sollten vorher grundiert werden.
Das Instrumentenbrett
ist mit einer
120° Einbrenn
- Emaille
beschichtet.
Ausbesserung mit Nitro oder
Kunsthar
z mat
t
.
3.3.
6
Erneuerung
des Oberfl!chenschutzes
an
Stahlteilen
Mit Ausnahme der im Cockpit sichtbaren Schrauben,
welc
h
e
verchromt sind, sind alle Stahlteile kadmiert.
Allf!
l
-
liger Rost
sollte so gut als moglich mechanisch
entfer
nt
und die Teile
mit einem Konservierungsol
bestrichen o
d
e
r
-
anl!sslich
einer Revision -
neu kadmiert oder
ver
z
inkt
werden.
Angerostete Federn und Drahtseile
sollte
ma
n
ersetzen.
3.3
.
7
Lackp
f
lege
Der Aussenanstrich
des Flugzeuges ist ausserordentlich
wetterfest und
beh!lt seinen
Glanz
w!hrend
relativ
langer Zeit.
Trotzdem empfiehlt es sich
,
die
-
spez
iell
der Sonne ausgesetzten -
Oberfl!chen periodisch
zu
k
onservieren.
Dabei sollte jedoch kein
Mittel
mit
Schleifzusatz
verwendet werden, weil damit
die
Lac khaut
zerstort wird.
Erst
wenn der Lack den Glanz mehr oder Weniger ver
l oren
hat, d.h.,
wenn Wasser nicht mehr abperlt,
kann
mi
t
e
i
nem Poliermittel
gearbeitet werden.
Stark
schleifende
Zus!tze sollten liberhaupt
nicht
angewendet
wer
den.
Se
i
t
e 23
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