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hohe Haltekräfte): die Ohren wieder öffnen
und etwas kräftiger einleiten und halten.
Zur Stabilisierung und Effektivierung des
Manövers nach dem Einklappen der Ohren
den Schirm leicht beschleunigen.
Die Bremsleinen werden dabei festgehalten.
Gesteuert
wird
Gewichtsverlagerung
können jetzt gefahrlos mit dem stabilen
Mittelteil des Segels absteigen. Bei der
Ausführung
des
Bremsen,
z.B.
Bremsleinen, nicht verkürzt werden.
TIP
Zum
Ohrenanlegen
gekennzeichneten A2 Tragegurt über
dem Leinenschloss fassen und bestimmt
herunterziehen.
Anschließend
betätigen, da der Anstellwinkel durch die
angelegten Ohren erhöht wird.
Ausleitung
Zum
Ausleiten
Beschleuniger, warten bis sich der Schirm
verlangsamt hat und lassen anschließend
die A-Tragegurte zügig los. Falls sich die
Ohren nicht selbständig öffnen, unterstützen
Sie das Öffnen durch kurzes, impulsives
Pumpen mit den Bremsen.
WARNUNG
Durch das Ohrenanlegen entsteht eine
höhere Belastung für die noch tragenden
Leinengruppen. Fliegen Sie daher keine
Extremmanöver mit „angelegten Ohren".
Bei niedrigen Lufttemperaturen sollte
dieses Manöver vermieden werden. Der
Pilot muss sich bewusst sein, dass unter
diesen Bedingungen die Sackflugtendenz
steigt.
28
Kapitel 5
der
Gleitschirm
des
Piloten.
Manövers
dürfen
durch
Wickeln
den
den
Beschleuniger
gehen
Sie
aus
Flugpraxis
Landung
Bei der Landung mit dem ARCUS RS
müssen
beachten. Beginnen Sie die Landung mit
einem geraden Endanflug gegen den Wind
und
lassen
durch
Trimmgeschwindigkeit ausgleiten. In 1 Meter
Sie
Höhe werden die Steuerleinen bis zum
tiefsten Punkt durchgezogen, so dass das
Gleitsegel kurz vor der Bodenberührung voll
die
angebremst ist.
der
Bei
starkem
Bremseinsatz dosierter erfolgen. Landungen
aus Steilkurven und schnelle Kurvenwechsel
vor der Landung sind wegen der damit
verbundenen
grau
vermeiden.
Fliegen sie in Bodennähe immer mit
ausreichender Geschwindigkeit (deutlich
über der Stallgeschwindigkeit), um einen
unabsichtlichen
vermeiden.
dem
Sie
keine
Besonderheiten
Sie
den
Gleitschirm
Gegenwind
Pendelbewegungen
WARNUNG
Strömungsabriss
mit
sollte
der
zu
zu
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