Verwandte Anleitungen für Swing ARCUS RS
Inhaltszusammenfassung für Swing ARCUS RS
- Seite 1 PArAglider ARCUS Version: 1.4 Arcus Stand: 23.10.2017 Betriebsanweisung (DE)
- Seite 2 INFORMATION SWING Flugsportgeräte GmbH behält sich das Recht vor, den Inhalt dieser Betriebsanweisung jederzeit zu aktualisieren und zu ergänzen. Schauen Sie daher in regelmäßigen Abständen auf: www.SWING.de Dort finden Sie weitere Informationen bezüglich Ihres Gleitschirms und eventuelle Aktualisierungen der Betriebsanweisung. Ausführliche Information zur Benutzung der SWING Website finden Sie im Kapitel „SWING im World Wide Web“...
- Seite 3 Sicherheit, Ausstattung, Pflege und Service vertraut machen müssen. Die Lebensdauer ihres Gleitschirmes hängt maßgeblich vom Ihrem Umgang mit dem Material ab. Wenn sie die Pflegehinweise beachten und sorgsam mit Ihrem ARCUS RS umgehen werden sie lange Freude an ihm haben.
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Betriebsgrenzen ........................12 ......................13 ERÄTEKLASSE UND ICHTLINIEN EN/LTF Klassifizierung ......................13 Zielgruppe ..........................13 Eignung für die Ausbildung ......................13 03 TECHNISCHE BESCHREIBUNG ....................14 Ü ........................14 BERSICHTSZEICHNUNG ARCUS RS – …! ........................14 FREE AGAIN RAST ..............................14 ..........................15 EINENSYSTEM ............................16 RAGEGURTE ..........................16 ECHNISCHE ATEN 04 INBETRIEBNAHME UND EINFLIEGEN .................. - Seite 5 Weitere Vorrichtungen ......................21 ........................21 EEIGNETE URTZEUGE ..........................21 ETTUNGSGERÄT ......................21 MPFOHLENER EWICHTSBEREICH ............................22 ALLAST 05 FLUGPRAXIS ........................23 ............................23 RSTFLUG .....................23 ORFLUGKONTROLLE UND USLEGEN ..........................23 UNKTE HECK .............................24 TART ..........................24 ERADEAUSFLUG ............................25 URVENFLUG ..........................25 BSTIEGSHILFEN Steilspirale ..........................25 B-Stall ............................27 Ohren-Anlegen .........................27 ............................28 ANDUNG 06 EINSATZBEREICHE .......................
- Seite 6 EPARATUREN Kleine Reparaturen am Schirm ....................41 SWING Werkstätten .........................41 ........................41 EGELMÄßIG ÜBERPRÜFEN Leinen ............................41 ..........................42 ACHPRÜFUNG Allgemein ..........................42 Nachprüffristen ........................42 Prüfberechtigung........................43 Eigenhändige Prüfung ......................43 ............................43 ARANTIE 10 SWING IM WORLD WIDE WEB ..................... 44 SWING W ..........................44 EBSITE Produktregistrierung ........................44...
- Seite 7 SWING Online Shop ........................44 SWING Technology ........................44 Facebook, Twitter & youtube ....................44 Paragliders ..........................44 Speedgliders ..........................45 SWING TV ..........................45 SWING App ..........................45 ANHANG ........................... 46 ............................46 DRESSEN SWING Flugsportgeräte GmbH....................46 Einsendung für Recycling- Schirme ...................46 DHV ............................46 EAPR ............................46 DULV ............................46 ............................46...
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Seite 8: 01 Einführung
Verletzungen führen kann, wenn die Anweisungen nicht befolgt werden Grundsätzlich beziehen sich alle Punkte dieser Betriebsanweisung sowohl auf den ARCUS RS als auch auf den ARCUS RS Lite. Wo Unterschiede bestehen ist dies VORSICHT besonders gekennzeichnet. Vorsicht-Texte weisen... -
Seite 9: Vorgangslisten
Informationen bezüglich nicht über Möglichkeit einer Ihres Gleitschirms umweltgerechten Entsorgung verfügen, ist eventuelle Aktualisierungen der SWING gerne bereit, den Gleitschirm für Sie Betriebsanweisung zu finden. recyceln. Schicken dafür Gleitschirm mit einem kurzen Hinweis an die Diese Betriebsanweisung spiegelt im Anhang aufgeführte Adresse. -
Seite 10: 02 Sicherheit
Gleitschirm. kritische Situationen führen. Besonders Der ARCUS RS wurde ausschließlich für wichtig ist eine sichere Einschätzung des den Betrieb als Gleitschirm für Fuß- und Flugwetters. Gleitschirme sind nicht für Windenstart entwickelt und getestet. Ein Flüge in turbulenten Wetterbedingungen nicht bestimmungsgemäßer Gebrauch ist konstruiert. -
Seite 11: Sicherheitsmitteilungen
Dabei stehen auch Serviceleistungen wie RSS zur Verwendungszweck Verfügung, die dem Internet-User Der ARCUS RS darf ausschließlich als erlauben verschiedene Websites „leichtes Luftsportgerät“ mit einer Leermasse und deren Änderungen im Blick zu von weniger als 120kg in der Sparte... -
Seite 12: Haftungs- Und Garantieausschlüsse
WARNUNG Haftungs- und Garantieausschlüsse Der Gleitschirm darf im Rahmen der Die Einhaltung der Betriebsgrenzen muss Haftungs- und Garantiebedingungen nicht über den gesamten Flug gewährleistet geflogen werden, wenn einer oder mehrere sein. der folgenden Punkte zutreffen: Berücksichtigen sie die Wetter- und ... -
Seite 13: Geräteklasse Und Richtlinien
Zusammenarbeit seinem hervorragender Gleitleistung zu schätzen Sicherheitsreferat und anderen deutschen wissen. Musterprüfstellen Richtlinien erstellt, die sich Für Hike and Fly bietet der ARCUS RS Lite eine langjährige Analyse aus extra leichten Materialien ein gegenüber Gleitschirmunfälle und auf die Erfahrungen ARCUS... -
Seite 14: Technische Beschreibung
Übersichtszeichnung Pfade der Gleitschirmentwicklung und setzt ganz neue Impulse für unseren Flugsport. Das einzigartige Schottwandsystem RAST, jetzt mit zusätzlichen Ventilen ausgestattet, wirkt im ARCUS RS auf beeindruckende Weise. RAST Der ARCUS RS ist mit der einzigartigen Ram Air Section Technology von SWING, kurz RAST, ausgestattet. -
Seite 15: Leinensystem
In turbulenter Luft spielt RAST seine Stärke Leinensystem voll aus: RAST stabilisiert effektiv die Kappe und gleicht unruhige Luft sanft aus. Der ARCUS RS besitzt A, B und C- Stammleinenebenen, die sich von unten Das macht den ARCUS RS extrem stabil (Tragegurt) -
Seite 16: Tragegurte
Tragegurte Der ARCUS RS ist mit speziell entwickelten Tragegurten aus zwölf Millimeter breitem Gurtband Kevlarverstärkung ausgestattet. Diese verfügen über Beschleunigungssystem, dass Piloten ermöglicht, Geschwindigkeitsverhalten des ARCUS RS über ein Umlenksystem seinen Wünschen anzupassen. Genauere Informationen über den Gebrauch des Beschleunigungssystems finden Sie im Kapitel "Flugpraxis". -
Seite 17: Inbetriebnahme Und Einfliegen
Zentimetern erfolgen müssen Einstellung der Hauptbremsleinen Übungshang kontrolliert werden. symmetrische Einstellung von linker und Der ARCUS RS wird ab Werk mit einer rechter Bremse muss dabei immer Bremseinstellung ausgeliefert, gewährleistet sein. optimales Handling ausgerichtet ist. Bei einer Verkürzung der Bremseinstellung Mit dieser Einstellung können Sie das... - Seite 18 verlangsamt wird. Neben einer Bremsknoten Verschlechterung Leistungs- Die nachfolgend abgebildeten Sackstich- Starteigenschaften, können stark und Palstek- Knoten eignen sich am besten verkürzten Bremsen auch für die Verbindung der Bremsleine mit dem Sicherheitsprobleme auftreten. Bremsgriff. WARNUNG Eine kurz eingestellte Hauptbremsleinen führt zu folgenden Gefahren: Die Strömung am Gleitschirm kann früher abreißen und...
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Seite 19: Anpassen Der Bremsgriffe
Zum Herausnehmen der Verstärkungen, Multigrip- Bremsgriff auf links drehen und beide Stäbchen Anpassen der Bremsgriffe durch die vorhandene Öffnung schieben Der ARCUS RS ist mit einem SWING Multigrip- Bremsgriff ausgestattet der sich optimal auf die Bedürfnisse des Piloten anpassen lässt. -
Seite 20: Beschleunigungssystem
Beschleunigungssystem eingestellt und die Seilführung überprüft werden. Der ARCUS RS besitzt im Trimmflug bereits Die Verbindung zwischen Fußbeschleuniger eine hohe Grundgeschwindigkeit, die mit Tragegurt wird über spezielle dem zusätzlichen Beschleunigungssystem Brummelhaken hergestellt. deutlich erhöht werden kann. Der Einsatz ist speziell... -
Seite 21: Weitere Vorrichtungen
Zweifel bezüglich Bremsen Gleitsegel Verwendung Ihres Gurtzeuges mit dem beschleunigten Flug nicht symmetrisch ARCUS RS haben, setzen Sie sich bitte mit starkes beidseitiges ihrem SWING Händler oder auch direkt mit herunterziehen der Bremse kann eine SWING in Verbindung. Deformation des Profils und im Extremfall Weitere Informationen zu Gurtzeugen finden ein frontales Einklappen zur Folge haben. -
Seite 22: Ballast
WARNUNG Ausrüstung auf eine Wage stellen. Swing bietet ARCUS Zusätzlicher Ballast kann Einfluss auf den unterschiedlichen Größen an. Falls Sie Pilotenschwerpunkt zwischen zwei Größen wählen, sollten Sie Flugverhalten des Gleitschirmes haben. ihre persönlichen Vorlieben beachten. Insbesondere... -
Seite 23: 05 Flugpraxis
05 Flugpraxis WARNUNG Erstflug Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes Luftfahrzeug verbindlich. Achten Vor dem Erstflug muss der Gleitschirm von darauf, dass Sie jeden Check mit der einem Fachmann eingeflogen und überprüft gleichen Sorgfalt durchführen. werden. Das Einfliegen muss auf dem Typenschild vermerkt werden. -
Seite 24: Start
Geradeausflug Bewegung nach oben. Vermeiden Sie ein starkes Ziehen an den Tragegurten. Der Bei geöffneter Bremse fliegt der ARCUS RS ARCUS RS steigt sehr leicht und ist gut eigenstabil geradeaus. Über kontrollierbar. Ein sauberes, halbrundes Bremsleinen erfolgt die Anpassung der Auslegen der Eintrittskante unterstützt den... -
Seite 25: Kurvenflug
Kurvenflug WARNUNG SWING hat mit dem ARCUS RS einen Andere diesem Kapitel Gleitschirm entwickelt, der verzögerungsfrei beschriebenen Abstiegshilfen sind nicht Steuerimpulse reagiert von SWING getestet worden. ausgesprochen wendig ist. beste Leistung wird erzielt, wenn der ARCUS RS SWING rät davon ab, andere als die in während des Kurvenflugs mit ausreichender... - Seite 26 WARNUNG Während Steilspirale kann Bei der Steilspirale können sehr hohe Außenseite des Segels einklappen, was Kurvengeschwindigkeiten einem allerdings ohne Bedeutung ist. Vielfachen der Erdbeschleunigung (bis können dies verhindern, indem Sie auf über 6 g) erreicht werden. Tasten Sie sich der Kurvenaußenseite leicht anbremsen.
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Seite 27: B-Stall
B-Stall WARNUNG Beim B-Stall wird ein Strömungsabriss provoziert Gleitschirm sinkt Die Kappe nimmt nach dem Freigeben senkrecht mit einer Sinkgeschwindigkeit von der B-Gurte Geschwindigkeit auf, bis die circa 8 m/s nach unten. Der B-Stall eignet Strömung wieder anliegt. Sie dürfen in sich bei mittleren Steigwerten und wenig dieser Phase auf keinen Fall den Schirm Wind. -
Seite 28: Landung
Haltekräfte): die Ohren wieder öffnen Landung und etwas kräftiger einleiten und halten. Bei der Landung mit dem ARCUS RS Zur Stabilisierung und Effektivierung des müssen keine Besonderheiten Manövers nach dem Einklappen der Ohren beachten. Beginnen Sie die Landung mit den Schirm leicht beschleunigen. -
Seite 29: 06 Einsatzbereiche
Ausbildung, die das Schleppen von Windenstart entwickelt und getestet. Ein Gleitsegeln einschließt. nicht bestimmungsgemäßer Gebrauch ist Der ARCUS RS darf nicht mit einem unzulässig. Schleppleinenzug von mehr als 100 daN geschleppt werden. Windenstart Der Startablauf beim Windenstart sieht zu WARNUNG Beginn ähnlich aus wie beim Vorwärtsstart. -
Seite 30: Motorisierter Betrieb
Der motorisierte Betrieb von Gleitsegeln bedarf in Deutschland einer zusätzlichen Bei Verwendung von Spreizrohrklinken Prüfung. sollte der Abstand Klinke - Schäkel Der ARCUS RS ist zum Zeitpunkt der ausreichend verlängert (Reepschnur oder Drucklegung nicht für motorisierten Betrieb Gurtband) und die Klinke unbedingt mit vorgesehen. -
Seite 31: Gefahreneinweisung Und Extremflug
07 Gefahreneinweisung WARNUNG und Extremflug Diese Betriebsanweisung ist kein Ersatz für ein Sicherheitstraining. Wir empfehlen Gefahreneinweisung Ihnen deshalb die Teilnahme an einem speziellen Sicherheitstraining, in dem Sie Flugfehlern, extremen Umgang Extremsituationen Windverhältnissen und Turbulenzen, die der lernen. Pilot nicht rechtzeitig erkennt, kann der Gleitschirm in einen außergewöhnlichen Flugzustand geraten,... -
Seite 32: Materialbelastung Und -Schäden
Strömung am Schirm nicht Sicherheitstraining und RAST vollständig abreißt und das Manöver in Mit dem Arcus RS können die meisten einen Fullstall übergeht. Manöver in einem Sicherheitstraining wie mit Wiederöffnen eingeklappten einem Schirm ohne RAST trainiert werden. -
Seite 33: Frontstall
Manöver sollten deshalb vermieden werden. Ausleitung Vielmehr ist es wichtig, den Beginn des Der ARCUS RS beendet einen Frontstall Strömungsabrisses zu erkennen, damit normalerweise schnell selbständig. dieser durch sofortige Reaktion des Durch leichtes symmetrisches Bremsen auf Piloten verhindert werden kann. -
Seite 34: Fullstall
Lösen Befestigungsknotens Trudelbewegung übergehen. Das Trudeln Bremsgriff, oder einer defekten Bremsleine, endet durch vollständiges Öffnen lässt sich der ARCUS RS auch mit den Bremsen von selbst. hinteren Tragegurten steuern und landen. Der Strömungsabriss erfolgt dabei früher Pilot muss veränderte WARNUNG Flugverhalten durch sensiblen Zug an den Gurten ausgleichen. -
Seite 35: Überbelastung
(ältere Schirme sind davon mehr betroffen, WARNUNG da sie über die Zeit die wasserabweisende Beschichtung verlieren) und je näher sich Beim Fliegen in extrem feuchter Luft oder Schirm konstruktions- bei Regen befinden Sie sich außerhalb alterungsbedingt an der Sackfluggrenze der Betriebsgrenzen des Gleitschirmes. befindet, desto weniger Wasseraufnahme Sollte ein Flug im Regen unvermeidbar und somit auch Gewichtsveränderung ist... -
Seite 36: Temperaturbereich
Temperaturbereich Extreme Temperaturen können Einfluss auf die Luftdichte und damit das Flugverhalten des Gleitschirmes haben. Seien Sie sich dieses Umstandes insbesondere bei sehr niedrigen Temperaturen bewusst beachten sie die entsprechenden Hinweise bei den jeweiligen Manövern. Grundsätzlich sollten Betriebstemperaturen unter -10°C vermieden werden. Werbung und Klebesegel Vergewissern Sie sich vor der Anbringung Werbung... -
Seite 37: Aufbewahrung Und Pflege
Nasenbereich ausgestattet und kann mit allen üblichen Packmethoden gepackt werden. Es wird jedoch empfohlen, ARCUS RS wie in den Abbildungen 1 bis 4 „Zelle dargestellt Zelle“ zusammenzulegen. Hilfreich ist bei dieser Methode eine unterstützende zweite Person. Die Nasenverstärkungen an der Vorderseite werden dabei aufeinander gelegt, um Knicke und Verformungen zu vermeiden. -
Seite 38: Lagerung Und Transport
Freude an ihm vollkommen trocken war, sollten Sie ihn für haben. die langfristige Lagerung möglichst aus dem Dies gilt für den ARCUS RS Lite im Packsack nehmen und die Kappe an einem Besonderen, da er stark gewichtsoptimiert sauberen, trockenen und lichtgeschützten ist und aufgrund der Materialwahl und Platz etwas ausbreiten. -
Seite 39: Leinen
Transport und sollte Fasern zu altern. danach nicht mehr erfolgen. Legen Sie Bei der Herstellung des ARCUS RS wird die daher Ihren Schirm nach der Nutzung nicht beschichtete Seite des Tuchs nach innen zu eng zusammen. Und selbst wenn es sehr bequem ist –... -
Seite 40: Feuchtigkeit / Nässe
Mantel der Leinen durch Reibung nicht Wird das Gleitsegel nicht gründlich gespült, aufgescheuert wird. kann dies einer dauerhaften Beschädigung des Materials führen. Treten Sie nach dem Auslegen des Schirms nicht auf die Leinen und achten Sie auf Sand und salzhaltige Luft Zuschauer oder Skifahrer, die versehentlich über Ihre Leinen laufen können. -
Seite 41: Reparaturen, Nachprüfungen Und Garantie
SWING erhältlich. das Vergleichen mit den Längen des Check- Sheets zu gewährleisten. Die Leinenlängen Reparaturen des ARCUS RS sind im Service- und Kontrollheft aufgelistet. Kleine Reparaturen am Schirm Die Leinen haben einen großen Einfluss auf Kleine Risse am Segel können Sie mit das Flugverhalten. -
Seite 42: Nachprüfung
HINWEIS in jedem Fall aus. Verwenden Austausch Lesen Sie das Service- und Kontrollheft ausschließlich Originalteile. und folgen Sie den Bestimmungen, um die Gültigkeit der SWING Garantie, der Betriebserlaubnis WARNUNG Versicherungsschutzes zu gewährleisten. Verwenden Sie auf keinen Fall Knoten Nachprüffristen Kürzen Leinen. -
Seite 43: Prüfberechtigung
Sie Ihren Gleitschirm oder Nachprüfanweisungen dargelegten andere SWING Produkte registrieren. personellen Voraussetzungen. Die Registrierung erfolgt einfach Damit Sie von Ihrer SWING Garantie schnell unserer profitieren, müssen Sie Homepage unter Ihren Gleitschirm von SWING oder einer Service Online-Garantie:... -
Seite 44: Swing Im World Wide Web
Überweisung oder Paypal. Auf der SWING Website finden Sie, neben zusätzlichen Informationen und Zubehör für SWING Technology Ihren ARCUS RS, ein breites Angebot an Nähere Information zu RAST Accessoires für Ihren Gleitschirm sowie sowie weiteren innovativen nützliche Produkte für Piloten. -
Seite 45: Speedgliders
Nun wünschen wir Ihnen offizielle Filme sowie Filme von viel Spaß und viele schöne Flüge mit Piloten vor, aufgeteilt Ihrem ARCUS RS! Kategorien: Paragliding SWING Team Speedflying Accessories Filme von Piloten https://vimeo.com/SWINGparagliders SWING im World Wide Web Kapitel 10... -
Seite 46: Anhang
EAPR Anhang EAPR GmbH Marktstr. 11 Adressen 87730 Bad Grönenbach SWING Flugsportgeräte GmbH Germany An der Leiten 4 Fon: +49 (0) 8334 - 534470 82290 Landsberied Email: info@para-academy.eu Germany www.para-academy.eu Fon.: +49 (0) 8141 3277 - 888 DULV Fax: +49 (0) 8141 3277 - 870 Deutscher Ultraleichtflugverband e.V. -
Seite 47: Gerätedaten
Gerätedaten Modell: Größe: Farbe: Seriennummer: ARCUS RS AR __/__/ - __/__/__/ - __/__/__/__/__/ ARCUS RS Lite Eingeflogen am: __/__/ - __/__/ 201__ Händlerstempel und Unterschrift: ________________________________________ Pilotendaten / Halternachweis Halter 1: Name: Anschrift: Telefon: Email: Halter 2: Name: Anschrift: Telefon:... -
Seite 48: Erfolgte Nachprüfungen Und Reparaturen
Erfolgte Nachprüfungen und Reparaturen: Datum: Durchgeführte Gesamtzustand Durchgeführt von Stempel, Unterschrift Arbeiten: (Name): Auslieferung: SWING Flugsportgeräte GmbH An der Leiten 4 82290 Landsberied Germany...