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3.
Alle Leinen sortiert; keine Leinen unter
der
Kappe,
unverdreht?
4.
Lässt
das
Windrichtung
gefahrlosen Flug zu?
5.
Luftraum und Startbereich frei?
Start
Bei wenig Wind empfiehlt es sich, den
ARCUS RS vorwärts zu starten. Ziehen Sie
den Schirm mit gestreckten Leinen auf. Es
ist nicht notwendig, den ARCUS RS mit
einem Impuls zu starten und/oder in die
losen Leinen zu laufen.
Führen Sie während des Aufziehens jeweils
beide A-Gurte, ohne sie zu verkürzen, in
einer
gleichmäßigen,
Bewegung nach oben. Vermeiden Sie ein
starkes Ziehen an den Tragegurten. Der
ARCUS RS steigt sehr leicht und ist gut
kontrollierbar. Ein sauberes, halbrundes
Auslegen der Eintrittskante unterstützt den
Start.
Schon ab Windgeschwindigkeiten von 3 m/s
ist der ARCUS RS auch rückwärts sehr gut
zu starten. Dabei steht der Pilot mit dem
Gesicht zum Gleitschirm, den Aufwind im
Rücken. Durch Zug an den vorderen Leinen
beginnt die Gleitschirmkappe wie beim
Vorwärtsstart über den Piloten zu steigen.
Hat die Kappe den Scheitelpunkt erreicht,
muss
sich
der
ausdrehen und kann gegen den Wind
loslaufen und abheben.
Bei dieser Startmethode ist es für den
Piloten einfacher, das Aufsteigen der Kappe
zu
kontrollieren
durchzuführen. Deswegen empfiehlt sich
diese
Technik
Windverhältnissen.
24
Kapitel 5
Tragegurte
frei
Wetter,
insbesondere
–stärke,
und
bogenförmigen
Pilot
in
Flugrichtung
und
Feinkorrekturen
gerade
bei
stärkeren
Flugpraxis
WARNUNG
und
Bei höheren Windgeschwindigkeiten (ab
circa 6 m/s) muss der Gleitschirm aktiv
einen
am Boden gehalten werden. Es kann
ansonsten passieren, dass der Schirm
selbstständig über den Piloten steigt.
HINWEIS
Beim
Rückwärtsstart
Bodenhandling ist darauf zu achten, die
Bremsleinen nicht über die Leinen und
Tragegurte zu schleifen.
Dies kann zu Beschädigungen an Leinen
oder am Tragegurt führen.
Geradeausflug
Bei geöffneter Bremse fliegt der ARCUS RS
eigenstabil
Bremsleinen erfolgt die Anpassung der
Geschwindigkeit an die Flugsituation, um ein
Optimum an Leistung und Sicherheit zu
gewährleisten.
Die Geschwindigkeit des besten Gleitens in
ruhiger Luft erzielt man beim ARCUS RS mit
vollständig geöffneten Bremsen. Wird die
Bremsleine beidseitig circa 10 cm gezogen,
befindet sich der Schirm im Bereich des
geringsten Sinkens. Erhöht man den Zug
auf den Bremsen weiter, so verringert sich
das Sinken nicht mehr, die Steuerkräfte
steigen spürbar an und der Pilot erreicht die
Minimalgeschwindigkeit.
WARNUNG
Zu
langsames
Stallgeschwindigkeit erhöht die Gefahr
eines unbeabsichtigten einseitigen oder
kompletten Strömungsabrisses. Dieser
Geschwindigkeitsbereich
gemieden und nur bei der Landung
eingesetzt werden.
sowie
geradeaus.
Über
Fliegen
nahe
sollte
beim
die
der
daher
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