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Swing Axis 4 Betriebsanleitung

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Verwandte Anleitungen für Swing Axis 4

Inhaltszusammenfassung für Swing Axis 4

  • Seite 1 Betriebsanleitung...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Qualität der verwendeten Materialien. Sollten Sie über diese Betriebsanleitung hinaus noch Fragen haben, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler oder direkt an uns: Tel: 00 49 81 41 32 77 888 oder info@swing.de. Swing Team Inhaltsübersicht 1.

  • Seite 4: Haftungs- Und Garantieausschlüsse

    1. HAFTUNGS- UND GARANTIEAUSSCHLÜSSE ! Die Benutzung des Gleitschirms erfolgt in jedem Fall AUF EIGENE GEFAHR. Jegliche Änderungen (auch Bremsleinen) oder unsachgemäße Reparaturen an diesem Gleitschirm sowie verpasste Nachprüfungen (Jahres- und 2-Jahres Check) haben das ERLÖSCHEN der BETRIEBSERLAUBNIS und der GARANTIE zur Folge. Jeder Pilot trägt die Verantwortung für seine Sicherheit selbst.

  • Seite 5: Zu Ihrer Sicherheit

    Gleitsegel unterliegen nicht der Zulassungspflicht durch das Luftfahrtbundesamt. Die Benutzung erfolgt auf eigene Gefahr. Für etwaige Personen- oder Materialschäden, die im Zusammenhang mit Swing Gleitsegeln entstehen, kann der Hersteller nicht haftbar gemacht werden. Das Gleitsegel ist unbedingt von einem Fachmann einzufliegen. Das Einfliegen muß...

  • Seite 6: Gleitsegelmerkmale

    Startgewicht = Pilot + Ausrüstung + Gleitsegel. Für die Ausrüstung werden ca. 20 kg gerechnet. 3.3 AXIS 4 mit anderen Gurtzeugen kombinieren ? Der Axis 4 ist für alle modernen Gurtzeuge mit DHV- Klassifizierung GH zugelassen – weitere Infor- mationen dazu auf der Homepage des DHV unter www.dhv.de. 3.4 Windenschlepp Der Axis 4 ist problemlos zum Windenschlepp geeignet.

  • Seite 7: Motorfliegen

    Trennen Sie sorgfältig alle Fangleinen und achten Sie darauf, dass keine Leinen unter der Kappe liegen, keine Schlaufen bilden oder irgendwo hängenbleiben können. Schon ab ca. 3 m/s Wind ist der Axis 4 auch rückwärts sehr gut zu starten. Achtung: Wenn der Schirm durch langes Verweilen im Packsack oder starkes...

  • Seite 8: Hauptbremsleinen Einstellen

    Das Gleitsegel zeigt ein gefährliches Extremflugverhalten. 4.5 Beschleunigungssystem montieren Obwohl der Axis 4 serienmäßig bereits auf eine genügend hohe Grundgeschwindigkeit getrimmt ist, ist er noch zusätzlich mit einem Beschleunigungssystem ausgerüstet. Sie werden es speziell bei starkem Gegenwind, Talquerungen oder beim Entfernen aus einer Gefahrenzone einsetzen...

  • Seite 9: Fliegen

    Sie das ganze Potenzial des Beschleunigungssystems nicht ausnutzen. 5. FLIEGEN 5.1 Normalflug Ziehen Sie den Axis 4 bei gestreckten Leinen auf. Führen Sie dabei jeweils beide A- Start Gurte, ohne sie zu verkürzen, hoch. Der Axis 4 kommt sehr weich und gut kontrollierbar nach oben.

  • Seite 10: Extremflug Und Gefahreneinweisung

    Windverhältnissen kann der Schirm jedoch in einen ungewöhnlichen Flugzustand geraten. Dieser verlangt vom Piloten unter Umständen ungewohnte Korrekturen. Wir beschreiben Ihnen, wie Sie Extremsituationen korrigieren können, falls Sie in solche geraten sollten. Außerdem beschreiben wir, wie der Axis 4 in den im Testflug simulierten Situationen reagierte. Hinweis! Diese Betriebsanleitung ist kein Ersatz für ein Sicherheitstraining und entsprechende...

  • Seite 11: Frontstall

    Zellen entleert sich und das Gleitsegel kann durchsacken, wegdrehen oder in Einklappen Rotation geraten. Der Axis 4, öffnete sich bei den Tests spontan und selbständig bei Freigabe der A- Leinen, durch deren Herunterziehen das Einklappen provoziert wurde. Ausleiten Halten Sie mit der Bremse auf der intakten Seite des Gleitsegels gegen, um es am Wegdrehen zu hindern und zu stabilisieren.

  • Seite 12: Schnellabstieg

    14m/s-Grenze unterschieden / getestet. Beim Axis 4 erfolgt eine selbstständige Ausleitung der Kappe innerhalb einer Umdrehung unterhalb der 14m/s-Grenze. Ab 14m/s kann ein Anbremsen der äußeren Flügelhälfte und/oder Gewichtsverlagerung nach außen zur Ausleitung der Spirale erforderlich sein.
  • Seite 13 Achtung Unfallgefahr! Bei der Steilspirale können sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten mit einem Vielfachen der Erdbeschleunigung (bis über 6g) erreicht werden. Tasten Sie sich deshalb vorsichtig an diese Figur heran. Führen Sie die Steilspirale nicht zu lange aus, es könnten Bewußtseinstrübungen auftreten. Halten Sie unbedingt eine Mindestsicherheitshöhe von 150 bis 200 m über Grund ein.

  • Seite 14: Wartung Und Pflege

    Achtung Unfallgefahr! Durch das "Ohrenanlegen" entsteht eine höhere Belastung für die noch tragenden Leinengruppen. Fliegen Sie keine Extremmanöver mit "angelegten Ohren". Bei niedrigen Lufttemperaturen sollte dieses Manöver vermieden werden. Der Pilot sollte sich bewusst sein, dass unter diesen Bedingungen die Sackflugtendenz steigt. 6.

  • Seite 15: Nachprüfung

    1) Nachprüfanweisung für Swing Schirme (erforderlich nur in Deutschland und Österreich) 2) Service Kontrollheft (1 Heft für jede Größe und Modell – diese sind auch auf unserer Webseite www.swing.de → Produkte → Axis 4 – zum Herunterladen freigestellt) Es gelten folgende Nachprüffristen für Swing Schirme: Nachprüf- fristen A) Bei Schulungsgeräten und Doppelsitzerschirmen (letztere gewerblich genutzt) muss...

  • Seite 16: Garantie

    Seit 01.07.2001 können Sie die Nachprüfung auch selbst übernehmen, sofern Sie alle händige Voraussetzungen erfüllen. Bei eigenhändigen Nachprüfungen erlischt allerdings die Haftung und Garantie der Firma Swing. Mehr Details zur Nachprüfung finden Sie in Prüfung einem separaten Heft (Swing Gleitschirm Nachprüfanweisung).

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