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verlangsamt
wird.
Verschlechterung
Starteigenschaften,
verkürzten
Sicherheitsprobleme auftreten.
WARNUNG
Eine
zu
Hauptbremsleinen führt zu folgenden
Gefahren:
Die Strömung am Gleitschirm kann früher
abreißen und
der
Gleitschirm
Starteigenschaften;
Sackfluggefahr
der Gleitschirm zeigt ein gefährliches
Extremflugverhalten
im beschleunigtem Flug wird die
Hinterkante
angebremst, was im Extremfall einen
Frontklapper verursachen kann
WARNUNG
Eine Verkürzung der Bremsleinen kann
auch
durch
hervorgerufen werden.
Überprüfen Sie deswegen regelmäßig,
insbesondere bei verändertem Start- und
Flugverhalten die Bremsleinenlänge.
Vermessen sie hierzu die gesamten
Bremsleinen, eine einfache Kontrolle der
Markierung an der Bremsstammleine ist
nicht ausreichend, da sich die Länge aller
Stockwerke
der
Umwelteinflüsse ändern kann.
18
Kapitel 4
Neben
der
Leistungs-
können
bei
Bremsen
kurz
eingestellte
besitzt
schlechte
es
besteht
des
Gleitschirms
Umwelteinflüsse
Bremse
durch
Inbetriebnahme und Einfliegen
einer
Bremsknoten
und
Die nachfolgend abgebildeten Sackstich-
stark
und Palstek- Knoten eignen sich am besten
auch
für die Verbindung der Bremsleine mit dem
Bremsgriff.
Abbildung 4
Abbildung 5
Sackstich- Knoten
Palstek- Knoten
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