Einschränkungen - SEW-Eurodrive MOVIPRO-ADC Handbuch

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Handbuch – MOVIPRO®-ADC – Funktionale Sicherheit
Achtung: Die Standardbremsen von Bremsmotoren sind in der Regel nicht sicher-
heitsgerichtet ausgeführt. Sie sind nicht Bestandteil der in dieser Dokumentation be-
schriebenen Sicherheitsfunktionen.
Beim Versagen der Motorbremse kann sich der Nachlauf des Antriebs applikati-
onsabhängig (je nach Reibung und Masseträgheit des Systems) deutlich verlängern.
Bei generatorischen Lastverhältnissen (z. B. Hubachsen, Transportstrecke mit Ge-
fälle) kann der Antrieb sogar beschleunigen. Dies muss bei der Risikobeurteilung der
Anlage / Maschine berücksichtigt und bei Bedarf durch sicherheitstechnische Zu-
satzmaßnahmen (z. B. sicherheitsbewertetes Bremssystem) abgesichert werden.
Achtung: Bei Verwendung der SS1(c)-Funktion wird die Bremsrampe des Antriebs
nicht sicherheitsgerichtet überwacht.
Im Fehlerfall kann die Abbremsfunktion während der Verzögerungszeit versagen
oder schlimmstenfalls eine Beschleunigung zulassen. In diesem Fall erfolgt die si-
cherheitsgerichtete Abschaltung über die STO-Funktion (siehe oben) erst nach Ab-
lauf der eingestellten Zeitverzögerung. Die daraus resultierende Gefährdung muss
bei der Risikobeurteilung der Anlage / Maschine berücksichtigt und bei Bedarf durch
sicherheitstechnische Zusatzmaßnahmen abgesichert werden.
Achtung: Der Anlagen- / Maschinenhersteller muss in jedem Falle eine anlagen- /
maschinentypische Risikobeurteilung erstellen. Dabei muss er den Einsatz des
®
MOVIPRO -Antriebssystems berücksichtigen.
Achtung: Das Sicherheitskonzept ist nur für die Durchführung mechanischer
Arbeiten an angetriebenen Anlagen- / Maschinenkomponenten geeignet.
Achtung Lebensgefahr: Bei Abschaltung der DC-24-V-Versorgungsspannung
steht am Umrichter-Zwischenkreis weiterhin die Spannung an.
Achtung: Vor der Durchführung von Arbeiten am elektrischen Teil des
Antriebssystems muss die Versorgungsspannung über einen externen
Wartungsschalter abgeschaltet werden.
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