Kawasaki KLX110 Betriebsanleitung Seite 103

102 FEHLERSUCHE
Gang springt heraus:
•
Schaltgabel verschlissen
•
Gangradnut verschlissen
•
Gangkupplungsklauen und/oder Nuten der Gang-
kupplungsklauen verschlissen
•
Schalttrommelnut verschlissen
•
Ganghebelfeder gebrochen oder ermüdet
•
Schaltgabel-Stift verschlissen
•
Antriebswelle, Ausgangswelle und/oder Keilver-
zahnungen verschlissen
Gänge werden übersprungen:
•
Ganghebelfeder gebrochen oder ermüdet
•
Feder am Schaltarm gebrochen oder ermüdet
Abnormale Motorgeräusche -
Klopfen:
•
Rußablagerungen in der Brennkammer
•
Schlechter oder falscher Kraftstoff
•
Falsche Zündkerze
•
Überhitzung des Motors
•
Zündvorrichtung defekt
Kolbenschlag:
•
Kolbenspiel zu groß
•
Zylinder oder Zylinderkolben verschlissen
•
Verbogene Pleuelstange
•
Kolbenbolzen oder Kolbenbolzenauge verschlis-
sen
Ventilgeräusche:
•
Falsches Ventilspiel
•
Ventilfeder zu schwach oder gebrochen
•
Nockenwellenlager oder Nockenlauffläche ver-
schlissen
Sonstige Geräusche:
•
Zu großes Spiel am Pleuelauge
•
Zu großes Spiel am Pleuelfuß
•
Kolbenringe abgenutzt, gebrochen oder ver-
klemmt
•
Kolben festgefressen oder beschädigt
•
Undichte Zylinderkopfdichtung
•
Undichtes Auspuffrohr am Zylinderkopf
•
Zu starker Kurbelwellenschlag
•
Motorbefestigungen lose
•
Kurbelwellenlager verschlissen
•
Defekter Nockenwellenkettenspanner
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Nockenwellenkette, Kettenrad und Kettenführung
verschlissen
•
Schwungrad-Magnet locker
Abnormale Getriebegeräusche -
Kupplungsgeräusche:
•
Übermäßiges Spiel der Kupplungsscheiben im
Kupplungsgehäuse
•
Kupplungsgehäuse-Zahnrad verschlissen
•
Metallspäne zwischen den Zahnradzähnen im
Kupplungsgehäuse