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Falsches Kraftstoffgemisch:
•
Leerlaufeinstellschraube/Leerlaufgemisch-Regu-
lierschraube falsch eingestellt
•
Vorsteuerdüse, Nadeldüse oder Luftkanal ver-
stopft
•
Verstopftes, schlecht verschlossenes oder fehlen-
des Luftfilterelement
•
Chokeventil geschlossen
•
Vergaser-Kraftstoffstand zu hoch oder zu niedrig
•
Verstopfte Kraftstofftankdeckelbelüftung
•
Vergaserhalterung locker
•
Luftfilterkanal locker
•
Kraftstoffhahn verstopft
Kompression zu niedrig:
•
Zündkerze locker
•
Zylinderkopf nicht ausreichend festgezogen
•
Zylinder oder Zylinderkolben verschlissen
•
Kein Ventilspiel
•
Ventilfeder zu schwach oder gebrochen
•
Ventil sitzt nicht richtig (Ventil verbogen, verschlis-
sen oder Rußablagerungen auf dem Ventilsitz)
•
Kolbenring verschlissen, gebrochen oder klemmt
•
Zu hohes Spiel zwischen Kolbenring und Nut
•
Zylinderkopfdichtung beschädigt
•
Zylinderkopf verzogen
•
Zylinderdichtung beschädigt
•
Dekompressionsprobleme
Sonstiges:
•
Zündvorrichtung defekt
•
Nicht vollständig gelöste Bremse
•
Kupplungsschlupf
•
Motor überhitzt
•
Motorölstand zu hoch
•
Motoröl mit zu hoher Viskosität
•
Falscher Zündzeitpunkt
•
Antriebskettenprobleme
Schlechte oder gar keine Leistung bei hoher
Drehzahl -
Zündungsfehler:
•
Zündkerze verschmutzt, gerissen oder falsch ein-
gestellter Elektrodenabstand
•
Zündkerzenstecker oder Zündkabel defekt
•
Zündkerzenstecker
schlechter Kontakt
•
Falsche Zündkerze
•
Zündvorrichtung defekt
•
Zündspule defekt
•
Kurbelwellensensor defekt
•
Schwungrad-Magnet defekt
•
Kabelstecker hat schlechten Kontakt
FEHLERSUCHE 99
kurzgeschlossen
oder
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