Scheppach HP2500S Originalbetriebsanleitung Seite 57

Hooldusplaan
10 töötunni järel
Õhufilter puhastage
Süüteküünal kontrollige
Kiilrihm
Ergutiõli
Mootoriõli tase kontrollige
12.1 Puhastustööd:
m HOIATUS!
Vigastusoht!
Toote ettekavatsematu ja ootamatu käivitumine võib
põhjustada vigastusi.
- Lülitage mootor enne kõiki puhastus- ja hooldustöid
välja ning tõmmake pärast mootori jahtumist süüte-
küünla pistik süüteküünlalt maha.
Teie raputusplaadi hooldus tagab masina ja selle kom-
ponentide pika kasutusaja.
• Kontrollige raputusplaadi üldist seisundit lahtiste
poltide, liikuvate osade vale väljajoonduse või blo-
kaadide, murdunud või purunenud osade ja muude
seisundite suhtes, mis võivad masina talitlust hal-
vendada.
• Kasutage liikuvate osade määrimiseks kvaliteetset
masinate kergõli.
• Puhastage raputusplaadi alakülg, kui tihendatud
osakesed külge jäävad. Masin ei tööta korralikult,
kui alakülg pole sile ja puhas.
• Paigaldage süüteküünla kaabel pärast puhastus- ja
hooldustöid taas.
12.2 Kiilrihma ülekontrollimine ja väljavahetamine
Eemaldage rihmakate (19), et saada ligipääs kiilrih-
male (19b). Ärge kasutage raputusplaati kunagi ilma
rihmakatteta (19). Kui rihmakate (19) pole paigaldatud,
siis on võimalik Teie käte kinnikiilumine kiilrihma ja si-
duri vahele ning Teile raskete vigastuste tekitamine.
12.2.1 Kiilrihma pinge (joon. 7 + 8)
Kiilrihm (19b) peab olema heas seisundis, et tagada
optimaalne jõuülekanne mootorilt ekstsentrilisele võl-
lile. Kontrollige kiilrihma (19b) seisundit.
1. Lülitage mootor välja ja laske sellel maha jahtuda.
2. Eemaldage rihmakate (19), et saada ligipääs kiilri-
hmale (19b). Vabastage selleks sisekuuskantvõt-
mega VM 6 rihmakattel (19) kaks polti (19a).
Iga 50 töötunni
25 töötunni järel
järel
puhastage puhastage
puhastage puhastage
kontrollige
asendage
3. Kontrollige nüüd rihmapinge üle (pöidlasurve). Kui
kiilrihm (19b) annab rohkem kui 10-15 mm järele
(pöidlasurve), siis peate selle üle pingutama.
4. Vabastage selleks kummipuhvritel (13a) veidi nelja
kindlustusmutrit (13).
5. Keerake ekstsenterseibid (17) laia küljega üles.
Seetõttu tõstetakse masinat üles ja pingutatak-
se kiilrihma (19b). Kontrollige seejuures kiilrihma
(19b) pinget ja joondage ekstsenterseibid (17)
vastavalt välja. Kiilrihm (19b) ei tohiks rohkem kui
10–15 mm järele anda (pöidlasurve).
6. Pingutage pärast pingutamist neli kindlustusmutrit
(13) jälle kinni.
7. Pange rihmakate (19) jälle peale ja keerake kaks
polti (19a) rihmakattel (19).
12.2.2 Kiilrihma väljavahetus (joon. 7 + 8)
Kui kiilrihm (19b) on rebenenud, ära kulunud või sile,
siis tuleb see välja vahetada.
1. Lülitage mootor välja ja laske sellel maha jahtuda.
2. Eemaldage rihmakate (19), et saada ligipääs kiilri-
hmale (19b). Vabastage selle kohta kaks polti (19a)
rihmakattel (19).
3. Vabastage seejärel veidi nelja kindlustusmutrit
(13) (VM 19) kummipuhvritel (13a).
4. Keerake kiilrihma (19b) eelpinge vabastamiseks
neli ekstsenterseibi (17) laia küljega alla. Seetõttu
langetatakse masinat ja lõdvendatakse kiilrihma
(19b).
5. Tõmmake ärakulunud kiilrihm (19b) rihmaseibidelt
maha ja tõmmake uus kiilrihm korrektselt peale.
6. Pingutage kiilrihm (19b) 13.2.1 all kirjeldatud viisil
üle, kui kiilrihm (19b) annab rohkem kui 10–15 mm
järele (pöidlasurve).
7. Pingutage pärast pingutamist neli kindlustusmutrit
(13) jälle kinni.
8. Pange rihmakate (19) jälle peale ja keerake kaks
polti (19a) rihmakattel (19).
www.scheppach.com
Iga 100 töötunni Iga 300 töötunni
järel järel
puhastage asendage
puhastage asendage
asendage
asendage
asendage
EE | 57