Scheppach HP2500S Originalbetriebsanleitung Seite 17

1. Stellen Sie die Rüttelplatte auf eine ebene, gerade
Fläche.
2. Schrauben Sie den Ölmessstab (14) heraus.
3. Befüllen Sie den Tank mit Hilfe eines Trichters
(nicht im Lieferumfang enthalten) mit Motoröl.
Achten Sie auf die max. Füllmenge aus den tech-
nischen Daten. Füllen Sie das Öl vorsichtig bis zur
Unterkante des Einfüllstutzens ein.
4. Wischen Sie den Ölmessstab (14) mit einem sau-
beren, fusselfreien Tuch ab.
5. Setzen Sie den Ölmessstab (14) wieder ein und
überprüfen Sie den Ölfüllstand, ohne den Mess-
stab wieder fest zu schrauben.
6. Der Ölstand muss innerhalb der mittleren Markie-
rung am Ölmessstab sein.
7. Wenn der Ölfüllstand zu gering ist, geben Sie die
empfohlene Menge an Öl zu. Achten Sie dabei
auf die maximale Füllmenge aus den technischen
Daten
8. Schrauben Sie den Ölmessstab (14) anschließend
wieder ein.
9.2 Benzin auffüllen (Abb. 13)
m Achtung!
Die Rüttelplatte wird ohne Benzin ausgeliefert. Vor
Inbetriebnahme daher unbedingt Benzin einfüllen.
Verwenden Sie hierzu Super E5/E10 Benzin.
1. Säubern Sie die Umgebung des Einfüllbereiches.
Verunreinigungen im Tank verursachen Betriebs-
störungen.
2. Öffnen Sie den Tankdeckel (5) vorsichtig, damit evtl.
vorhandener Überdruck abgebaut werden kann.
3. Befüllen Sie den Tank mit Hilfe eines Trichters
(nicht im Lieferumfang enthalten) mit Benzin (Su-
per E5/E10). Achten Sie auf die max. Füllmenge
wie in den technischen Daten beschrieben. Füllen
Sie das Benzin vorsichtig bis zur Unterkante des
Einfüllstutzens ein.
4. Verschließen Sie den Tankdeckel (5) wieder. Stellen
Sie sicher, dass der Tankverschluss dicht schließt.
5. Säubern Sie den Tankverschluss und die Umge-
bung.
6. Überprüfen Sie den Tank und die Kraftstoffleitun-
gen auf Undichtigkeiten.
7. Entfernen Sie sich vor dem Starten des Motors
mindestens drei Meter vom Tankplatz.
• Verwenden Sie kein bereits verwendetes und ver-
schmutztes Benzin. Lassen Sie keinen Schmutz
und Wasser in den Benzintank gelangen.
10. In Betrieb nehmen
10.1 Starten des Motors (Abb. 1+2+9+10)
Ein-/Ausschalter (23) (Abb.10)
Mit dem Ein-/Ausschalter (23) wird das Zündungssystem
aktiviert und deaktiviert. Der Ein-/Ausschalter (23) muss
sich in der Stellung ON befinden, damit der Motor läuft.
Der Motor hält an, wenn der Ein-/Ausschalter (23) in die
Stellung OFF bewegt wird.
Gashebel (2)
Mit dem Gashebel (2) wird die Geschwindigkeit der Ma-
schine gesteuert. Wird der Hebel in die gezeigten Rich-
tungen bewegt, läuft der Motor schneller oder langsamer.
Schnell / Arbeitsstellung =
Langsam / Leerlauf =
Schalthebel (26)
Bewegen Sie den Schalthebel (26) nach vorn, und die
Maschine bewegt sich vorwärts. Bewegen Sie den
Schalthebel (26) zurück, und die Maschine bewegt
sich rückwärts. Bewegen Sie den Schalthebel (26) in
die Mitte, also in die Leerlaufstellung und die Maschine
bleibt auf der Stelle.
Chokehebel (16) (Abb. 9)
• Warmer Motor / Choke offen:
• Kalter Motor / Choke geschlossen:
Hinweis: Die Geschlossen-Position des Choke-He-
bels reichert das Kraftstoffgemisch zum Starten eines
kalten Motors an.
Die Geöffnet-Position liefert das richtige Kraftstoffge-
misch für den Normalbetrieb nach dem Start sowie für
den Neustart eines warmen Motors.
Benzinhahn (15) (Abb. 9)
• Benzinhahn offen:
• Benzinhahn geschlossen:
1. Kontrollieren Sie den Motoröl- und Benzinstand.
Siehe Abschnitt 10.1 und 10.2.
2. Entfernen Sie vor dem Verdichten immer die Fahr-
vorrichtung und verstauen Sie diese an einem Ort
außerhalb des Arbeitsbereichs.
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