Scheppach HP2500S Originalbetriebsanleitung Seite 20

Wartungsplan
nach 10 Betriebs-
stunden
Luftfilter reinigen
Zündkerze
Keilriemen
Erregeröl
Motorölstand
12.1 Reinigungsarbeiten:
m WARNUNG!
Verletzungsgefahr!
Ein unbeabsichtigtes und unerwartetes Anlaufen des
Produkts kann zu Verletzungen führen.
- Schalten Sie vor allen Reinigungs- und Wartungs-
arbeiten den Motor aus und ziehen Sie, nachdem
der Motor abgekühlt ist, den Zündkerzenstecker von
der Zündkerze.
Die Wartung Ihrer Rüttelplatte stellt eine lange Be-
triebsdauer der Maschine und ihrer Komponenten si-
cher.
• Überprüfen Sie den allgemeinen Zustand der Rüttel-
platte auf lose Schrauben, Fehlausrichtungen oder
Blockierung von beweglichen Teilen, gebrochene
oder gerissene Teile und andere Zustände, die die
Funktion der Maschine beeinträchtigen können.
• Verwenden Sie zum Schmieren der beweglichen
Teile ein hochwertiges Maschinenleichtöl.
• Reinigen Sie die Unterseite der Rüttelplatte, sobald
Partikel des verdichteten Bodens hängen bleiben.
Die Maschine arbeitet nicht gut, wenn die Unterseite
nicht glatt und sauber ist.
• Bringen Sie das Zündkerzenkabel nach Reinigungs-
und Wartungsarbeiten wieder an.
12.2 Überprüfen und Austauschen des Keilriemens
Entfernen Sie die Riemenabdeckung (19), um Zugriff
zum Keilriemen (19b) zu erhalten. Verwenden Sie die
Rüttelplatte niemals ohne die Riemenabdeckung (19).
Wenn die Riemenabdeckung (19) nicht angebracht ist,
ist es möglich, dass Ihre Hand zwischen Keilriemen
und Kupplung eingeklemmt wird und Ihnen so schwere
Verletzungen zufügt.
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12.2.1 Spannung des Keilriemens (Abb. 7 + 8)
Der Keilriemen (19b) muss in gutem Zustand sein, um
eine optimale Kraftübertragung vom Motor zur exzen-
trischen Welle zu gewährleisten. Überprüfen Sie den
Zustand des Keilriemens (19b).
1. Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie ihn ab-
kühlen.
2. Entfernen Sie die Riemenabdeckung (19), um Zu-
griff zum Keilriemen (19b) zu erhalten. Lösen Sie
hierzu mit einem Innensechskantschlüssel SW6
die zwei Schrauben (19a) an der Riemenabde-
ckung (19).
3. Überprüfen Sie nun die Riemenspannung (Dau-
mendruck). Wenn der Keilriemen (19b) mehr als
10-15 mm nachgibt (Daumendruck), müssen Sie
ihn nachspannen.
4. Lösen Sie dazu die vier Sicherungsmuttern (13) an
den Gummipuffern (13a) leicht.
5. Drehen Sie die Exzenterscheiben (17) mit der
breiten Seite nach oben. Dadurch wird die Ma-
schine angehoben und der Keilriemen (19b) wird
gespannt. Überprüfen Sie dabei die Spannung
des Keilriemens (19b) und richten die Exzenter-
scheiben (17) entsprechend aus. Der Keilriemen
(19b) sollte nicht mehr als 10-15 mm nachgeben
(Daumendruck).
6. Ziehen Sie nach dem Spannen die vier Siche-
rungsmuttern (13) wieder fest.
7. Setzen Sie die Riemenabdeckung (19) wieder auf
und schrauben Sie die zwei Schrauben (19a) an
der Riemenabdeckung (19) fest.
12.2.2 Austausch des Keilriemens (Abb. 7 + 8)
Ist der Keilriemen (19b) eingerissen, abgenutzt oder
glatt, muss er ausgetauscht werden.
1. Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie ihn ab-
kühlen.
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