Parkside PBKS 53 C3 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise Seite 302

14.2.1 Συντήρηση του φίλτρου αέρα
(Εικ. 4)
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος φωτιάς και έκρηξης!
Σε περίπτωση λανθασμένου καθαρισμού, το καύσιμο
μπορεί να αναφλεγεί και ενδεχομένως να εκραγεί.
Αυτό θα έχει σαν συνέπεια βαριά εγκαύματα ή και
θάνατο.
– Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα μόνο χτυπώντας το
ελαφρά.
– Ποτέ μην καθαρίζετε το φίλτρο αέρα με βενζίνη ή
με καύσιμους διαλύτες.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Κίνδυνος ζημιάς!
Τυχόν λειτουργία του κινητήρα χωρίς τοποθετημένο
στοιχείο φίλτρου ή με στοιχείο φίλτρου που έχει υπο-
στεί ζημιά, μπορεί να προκαλέσει ζημιές στον κινητή-
ρα.
– Ποτέ μην αφήσετε τον κινητήρα να λειτουργήσει
χωρίς τοποθετημένο στοιχείο φίλτρου ή με στοι-
χείο φίλτρου που έχει υποστεί ζημιά. Έτσι θα
φθάσουν στον κινητήρα ακαθαρσίες από τις ο-
ποίες μπορεί ο κινητήρας να υποστεί σοβαρές
ζημιές.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Τα λερωμένα φίλτρα αέρα μειώνουν την ι-
σχύ κινητήρα, λόγω πολύ μικρής τροφοδο-
σίας αέρα προς το καρμπιρατέρ. Επομένως
ο τακτικός έλεγχος είναι απολύτως απα-
ραίτητος.
Υπόδειξη:
Το φίλτρο αέρα θα πρέπει να ελέγχεται κάθε 25 ώρες
λειτουργίας και να καθαρίζεται αν χρειάζεται. Σε περί-
πτωση αέρα με πολύ σκόνη, πρέπει να ελέγχετε συχνά
το φίλτρο αέρα.
1. Αφαιρέστε το κάλυμμα φίλτρου αέρα (3) ανοίγο-
ντας τους μηχανισμούς ασφάλισης με κλιπ (3a).
2. Απεγκαταστήστε τη βίδα φίλτρου αέρα (3b) και α-
φαιρέστε το φίλτρο αέρα (3c).
3. Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα (3c) μόνο χτυπώντας το
ελαφρά.
4. Αν το φίλτρο αέρα (3c) έχει υποστεί βλάβη, αντικα-
ταστήστε το με καινούργιο.
5. Τοποθετήστε πάλι το φίλτρο αέρα (3c) στη θέση
του και κατόπιν εγκαταστήστε τη βίδα φίλτρου αέ-
ρα (3b)
296 | GR / CY
6. Τοποθετήστε το κάλυμμα φίλτρου αέρα (3) και στε-
ρεώστε το με τους μηχανισμούς ασφάλισης με κλιπ
(3a).
14.2.2 Συντήρηση του μπουζί (Εικ. 4)
Ελέγξτε το μπουζί για ρύπανση πρώτη φορά μετά από
20 ώρες λειτουργίας και αν χρειάζεται καθαρίστε το με
μια βούρτσα με χάλκινες τρίχες. Κατόπιν συντηρείτε το
μπουζί κάθε 50 ώρες λειτουργίας.
1. Αφαιρέστε το κάλυμμα φίλτρου αέρα (3) ανοίγο-
ντας τους μηχανισμούς ασφάλισης με κλιπ (3a).
2. Απεγκαταστήστε τη βίδα φίλτρου αέρα (3b) και α-
φαιρέστε το φίλτρο αέρα (3c).
3. Αφαιρέστε τη συνδετική φίσα μπουζί (27) και μετά
αφαιρέστε το μπουζί
Χρησιμοποιήστε το κλειδί συναρμολόγησης (25).
4. Αφαιρέστε κάθε βρομιά από τη βάση του μπουζί.
5. Ελέγξτε οπτικά το μπουζί. Απομακρύνετε τυχόν α-
ποθέσεις χρησιμοποιώντας μια συρματόβουρτσα με
χάλκινα σύρματα .
6. Ελέγξτε το διάκενο ηλεκτροδίων του μπουζί. Ρυθμί-
στε την απόσταση ηλεκτροδίων σε 0,6-0,7 mm χρη-
σιμοποιώντας ένα φίλερ.
7. Επανατοποθετήστε το μπουζί και προσέξτε να μην
το σφίξετε υπερβολικά.
8. Κατόπιν τοποθετήστε τη συνδετική φίσα μπουζί
(27) στο μπουζί.
Χρησιμοποιήστε το κλειδί συναρμολόγησης (25).
9. Τοποθετήστε πάλι το φίλτρο αέρα (3c) στη θέση
του και κατόπιν εγκαταστήστε τη βίδα φίλτρου αέ-
ρα (3b)
10. Τοποθετήστε το κάλυμμα φίλτρου αέρα (3) και στε-
ρεώστε το με τους μηχανισμούς ασφάλισης με κλιπ
(3a).
14.2.3 Συντήρηση ρυθμίσεων καρμπιρατέρ
Αν η αλυσίδα πριονιού (16) κινείται κατά τη λειτουργία
στο ρελαντί ή αν ο κινητήρας σβήνει από μόνος του αν
σταματάτε να πατάτε γκάζι, τότε χρειάζεται να ρυθμι-
στεί το καρμπιρατέρ.
Υπόδειξη:
Αναθέτετε τις ρυθμίσεις στο καρμπιρατέρ (π.χ. αριθμός
στροφών χωρίς φορτίο) μόνο σε ειδικευμένο τεχνικό
προσωπικό, για να αποφεύγετε ζημιές στον κινητήρα.
14.2.4 Έλεγχος του γραναζιού αλυσίδας
(22) (Εικ. 3)
1. Περιστρέψτε τη βίδα τάνυσης αλυσίδας (19) αριστε-
ρόστροφα, για να λασκάρετε την τάνυση της αλυσί-
δας. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί συναρμολόγησης
(25).
2. Περιστρέψτε τα παξιμάδια στερέωσης (20a) αριστε-
ρόστροφα για να απομακρύνετε το κάλυμμα γρανα-
ζιού αλυσίδας (20). Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί συ-
ναρμολόγησης (25).