Parkside PBKS 53 C3 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise Seite 235

14.2 Întreținerea curentă
Indicaţii:
Întrețineți produsul cu atenție. Verificați dacă piesele
mobile funcționează corect și nu se blochează, dacă
piesele sunt rupte sau deteriorate în așa fel încât func-
ția produsului este afectată. Dispuneţi repararea piese-
lor deteriorate înainte de utilizarea produsului.
Aşezaţi produsul pe o suprafaţă plană şi nivelată.
Unealtă necesară:
• Cheie de montare (25)
• Perie de sârmă de cupru*
• Leră pentru măsurare*
• Leră de verificare*
• Leră de ascuțit*
• Pilă rotundă*
• Pilă lată*
* = nu este inclus în mod obligatoriu în pachetul de li-
vrare!
14.2.1 Întreținerea filtrului de aer (Fig. 4)
PERICOL
Pericol de incendiu și explozie!
Carburantul se poate aprinde și poate exploda dacă
nu este curățat corespunzător. Acest lucru duce la
arsuri grave sau la deces.
– Curăţaţi filtrul de aer numai prin baterea uşoară a
acestuia.
– Nu curăţaţi niciodată filtrul de aer cu benzină sau
solvenţi inflamabili.
ATENŢIE
Risc de deteriorare!
Funcționarea motorului fără sau cu un element de fil-
trare deteriorat poate provoca deteriorarea motorului.
– Nu porniți niciodată motorul fără sau cu un ele-
ment al filtrului de aer deteriorat. Murdăria pă-
trunde în motor și poate provoca deteriorări gra-
ve ale motorului.
ATENŢIE
Filtrul de aer murdărit diminuează puterea
motorului din cauza admisiei prea scăzute
a aerului de la carburator. De aceea, este
indispensabil controlul regulat.
Indicație:
Filtrul de aer trebuie verificat la fiecare 25 de ore de
funcționare și curățat dacă este necesar. La aer cu
foarte mult praf trebuie să fie verificat mai frecvent fil-
trul de aer.
1. Îndepărtaţi capacul filtrului de aer (3), prin deschi-
derea închiderilor cu clemă (3a).
2. Demontați șurubul filtrului de aer (3b) şi îndepărtaţi
filtrul de aer (3c).
3. Curățați filtrul de aer (3c) numai prin baterea ușoară
a acestuia.
4. Înlocuiţi un filtru de aer defect (3c) cu unul nou.
5. Reașezați filtrul de aer (3c) și montați șurubul filtru-
lui de aer (3b).
6. Montați capacul filtrului de aer (3) și fixați închiderile
cu clemă (3a).
14.2.2 Întreținerea bujiei (Fig. 4)
Verificați bujia prima dată după 20 ore de funcționare
cu privire la murdărire și, după caz, curățați-o cu o pe-
rie din sârmă de cupru. Întreţineţi curent apoi bujia la
fiecare 50 ore de funcţionare.
1. Îndepărtaţi capacul filtrului de aer (3), prin deschi-
derea închiderilor cu clemă (3a).
2. Demontați șurubul filtrului de aer (3b) şi îndepărtaţi
filtrul de aer (3c).
3. Îndepărtați fișa bujiei (27) și demontați bujia.
Utilizați o cheie de montare (25).
4. Îndepărtați murdăria eventuală de la soclul bujiei.
5. Verificați vizual bujia. Îndepărtați eventualele depu-
neri existente cu o perie de sârmă.
6. Verificați fanta bujiei. Reglați distanța dintre electro-
zi cu un calibru la 0,6-0,7 mm.
7. Atașaţi din nou bujia şi aveţi grijă să nu o strângeţi
prea mult.
8. Așezați fișa bujiei (27) pe bujie.
Utilizați o cheie de montare (25).
9. Reașezați filtrul de aer (3c) și montați șurubul filtru-
lui de aer (3b).
10. Montați capacul filtrului de aer (3) și fixați închiderile
cu clemă (3a).
14.2.3 Întreținerea setărilor carburatorului
Dacă lanțul ferăstrăului (16) merge în gol sau dacă mo-
torul se oprește singur când se eliberează accelerația,
trebuie efectuată o reglare a carburatorului.
Indicație:
Încredinţaţi executarea reglajelor carburatorului (de ex.
turaţia de mers în gol) numai personalului de specialita-
te calificat, pentru a evita deteriorările motorului.
14.2.4 Verificarea roţii de lanţ (22) (Fig. 3)
1. Rotiți șurubul de întindere a lanțului (19) în sens an-
tiorar, pentru a slăbi tensionarea lanțului. Utilizați o
cheie de montare (25).
RO | 229