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DEIN MOJO PWR
Der Mojo PWR basiert auf dem Mojo 5, und ist ein vielseitig einsetzbarer Schirm, der sowohl zum freien
als auch zum Motor unterstützten Fliegen geeignet ist. Er ist EN A zugelassen, und bestens geeignet für
Schüler, die sich noch in der Ausbildung befinden, und ideal für talentierte Neuflieger oder Einsteiger.
Auf ihn kann man sich während der 100 ersten Stunden des PPG Fliegens verlassen, er ist ein treuer
Gefährte. Dank seiner speziell entworfenen Tragegurte ist der Mojo PWR für alle Motortypen mit
unterschiedlichen Aufhängepunkten geeignet, sogar für Trikes. Diese Tragegurte verfügen über Trimmer
für schnelles Cruisen, über doppelte Röllchen um die Bremsleinenlängen anzugleichen, und über
magnetische Bremsverbinder.
Der Mojo PWR ist aerodynamisch sehr klar. Der verringerte Segelwiderstand, das optimierte Leinen
Layout, der verringerte Leinenverbrauch und die neu gestalteten Zellöffnungen – das alles bringt
die Leistung des Mojo PWR ohne Sicherheitskompromisse an die Spitze seiner Kategorie. Dem
Bodenhandling und der Füllcharakteristik haben wir besondere Aufmerksamkeit geschenkt, um den
gesamten Vorgang einfach, weniger stressig und ultimativ sicher zu machen. Die Startvorbereitung ist
simpel, die Tragegurte sind deutlich gestaltet. Der Schirm füllt sich sanft ohne überzuschießen oder
hinten hängen zu bleiben, und das sogar bei Nullwind. Bei stärkerem Wind ist das Füllverhalten des
Schirmes progressiver, mit weniger Tendenz nach oben zu „schießen", und ermöglicht ein reibungsloses
Abheben.
In der Luft ist der Mojo PWR agil, stabil und komfortabel. In aktiver Luft ist der Flügel kompakt und
Fehler verzeihend. Er ist im Pitch wohl gedämpft, was dazu beiträgt, durch Turbulenzen effektiv
hindurchfliegen zu können, den Schirm sehr klappresistent macht, und die wieder-Füll-Charakteristik
verbessert. Er übermittelt ein sanftes, vorhersehbares Feedback, und filtert Luftbewegungen auf
verständliche Weise. Bei voller Geschwindigkeit bleibt die Anströmkante solide, und ermöglicht eine
große Bandbreite an möglichen Geschwindigkeiten samt hoher Cruise Geschwindigkeit. Für ein
besseres Handling haben der Bremsdruck ebenso wie die Präzision der Bremse eine Feinabstimmung
erfahren – Kurven sind einfach einzuleiten, und der Schirm behält seinen Querneigungswinkel bei,
während er mit minimalen Impulsen in die Thermik eindreht. Diese Präzision macht den Mojo PWR ,
zusammen mit dem tieferen Gesamtbremsbereich und einer höheren Resistenz in den Stall oder Spin
zu gehen, zu einem Flügel, der einfach riesigen Spaß macht beim Fliegen, und der auch noch Fehler
verzeihend ist.
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Rucksack
Dein Schirm wird mit einem speziell entwickelten Rucksack ausgeliefert, der leicht und angenehm zu
tragen ist. Er verfügt über einen gepolsterten Hüftgurt, ergonomische, verstellbare Schultergurte, und
extra Taschen um Schlüssel um den ganzen Kleinkram unterzubringen. Sein großes Packvolumen
ermöglicht dir, deine gesamte Ausrüstung hinein zu packen, und das Gewicht für angenehmes Hiking
entsprechend verteilen zu können.
Bremsleinen
Die Länge der Bremsleinen wurde während des Testens sorgfältig eingestellt. Wir halten es für einen Vor-
teil, wenn die Bremsleinen etwas länger sind, und man "gewickelt" fliegen kann (Steuerleinen ein Mal um
die Hand gewickelt). Wenn du trotzdem vorhast, die Länge der Bremsleinen zu ändern, dann achte bitte
auf Folgendes:
• Beide Bremsleinen müssen gleich lang sein.
• Wenn ein Bremsgriff entfernt wurde, stelle sicher, dass die Steuerleine über die Bremsrolle geführt
wird, wenn er ersetzt wird.
• Wenn man die Steuergriffe im Flug loslässt, müssen die Steuerleinen locker durchhängen. Die
Leinen müssen einen sichtbaren "Bogen" machen um sicher zu stellen, dass keine Verformung der
Austrittskante auftritt.
• Es muss mindestens 10 cm "Spiel" geben, bevor die Steuerleinen anfangen, die Austrittskante zu
verformen - damit ist garantiert, dass bei Benutzung des Speed Systems der Flügel trotzdem „sauber"
bleibt.
Tragegurte
Der Mojo PWR wurde mit 3 Tragegurten und 3 Leinenreihen konzipiert. Jeder Tragegurt ist mit einem
farbigem Gewebeband gekennzeichnet um sie leichter voneinander unterscheiden zu können.
Die A-Gurte sind 2geteilt, der kleinere Tragegurt – der lediglich die äußerste A Leine hält – ist das ´Baby
A` und wurde so gestaltet um das Ohren-Anlegen einfach zu machen.
Die Tragegurte verfügen über angleichbare Positionen für die Bremshöhe und über Trimmer.
DE
WICHTIG
In dem
unwahrscheinlichen
Fall eines
Bremsleinenrisses
oder wenn sich die
Leine vom Bremsgriff
löst, kann der Schirm
auch gesteuert
werden, indem der
hintere Tragegurt
(C-Tragegurt) oder
die Stabiloleine sanft
betätigt wird um die
Richtung zu halten.
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