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Systembeschreibung
2.3 Möglichkeiten der Inbetriebnahme
Sie erfüllt damit folgende Aufgaben:
● Das Pendeln wird bei der manuellen Fahrt gedämpft. Für die Bewegungen bei der
manuellen Fahrt wird die Geschwindigkeit z. B. durch einen Meisterschalter vorgegeben.
Ein Vorgeben von Zielpositionen oder ein positionsgeregeltes Verfahren ist nicht möglich.
● Nach dem Anhalten der Achse ist nur eine geringe bis gar keine Lastpendelung vorhanden.
Das Drive-Based Sway Control Technologiepaket ist eine Zusatzsoftware für SINAMICS S120.
Mit seinen Schnittstellen integriert sich das Technologiepaket in den Sollwertkanal.
Aufbau
Bild 2-1
Integration des Drive-Based Sway Control Technologiepakets in den SINAMICS Sollwertkanal (ohne
Verwendung von Drive-Based Technology)
Das Drive-Based Sway Control Technologiepaket arbeitet zwischen dem Hochlaufgeber und
der Drehzahlregelung. Dabei greift das Drive-Based Sway Control Technologiepaket den
Drehzahlausgang des Hochlaufgebers ab und gibt einen zusätzlichen Drehzahlwert aus, der
zum Wert des Hochlaufgebers addiert wird. Das summierte Resultat ist der Eingangswert der
Drehzahlregelung.
2.3
Möglichkeiten der Inbetriebnahme
Drive-Based Sway Control kann auf verschiedene Arten in Betrieb genommen werden:
● Einbindung des Drive-Based Sway Control Technologiepaketes in ein vorhandenes Projekt
mit der Inbetriebnahmesoftware STARTER ("Upgrade Existing Project").
● Projektierung in der Inbetriebnahmesoftware STARTER auf Basis der
Standardapplikationen ("Ready-to-Apply" Lösung). Standardapplikationen und
Applikationsnote sind im Applikationsteil auf der Produkt-DVD abgelegt.
● Inbetriebnahme über ein Basic Operator Panel BOP20 oder über einen Webbrowser mit
der vorkonfigurierten CF-Karte ("Ready-to-Run" Lösung).
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Drive-Based Sway Control
Betriebsanleitung, 11/2015
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