New lift fst-2xt Handbuch Seite 98

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Maximum Innenrufe
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Stops o. Ausstieg
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Gewicht/Innenrufe
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Rufe Richtung
98
Beschreibung
Identifizierung der FST Steuerung im Gruppenbetrieb. Die
Einstellung muss mit der Jumpereinstellung (JK1, JK2 und JK3)
am Fahrkorbsteuermodul FSM (siehe „Jumper JT: Zuordnung
der Fahrkorbtüren" auf S. 63) und Fahrkorbpanelmodul FPM
übereinstimmen! Ist dies nicht der Fall, wird die Anlage mit LSU-
KABIN.KOMMUNIKTN stillgesetzt (siehe „LSU-KABIN.KOMMU-
NIKTN" auf S. 167). Einzelaufzüge werden immer als Aufzug A
eingestellt.
Anlagenstandort, Identifizierung der FST Steuerung für Modem,
DFÜ und PAM (LMS)
NEW LIFT Werksnummer der FST Steuerung
Vom Aufzughersteller vergebene Fabriknummer der Anlage.
Codenummer einer projektbezogenen Softwareversion (wird nur
bei Sonderprojekten vergeben, nicht ändern!)
Siehe Handbuch GST
Siehe Kennung / Aufzugs ID.
FST Steuerung in eine GST Gruppensteuerung einbinden (siehe
Handbuch GST).
Etagenversatz gegenüber der untersten Etage der Gesamt-
gruppe (siehe Handbuch GST).
Der unter Etage Offs. Gruppe eingestellte Wert gilt als
unterste Etage für die Etagenanzeige im Fahrkorb (sonst gilt der
Wert „0", siehe Handbuch GST).
Der unter Etage Offs. Gruppe eingestellte Wert gilt als
unterste Etage für die Etagenanzeigen außen (sonst gilt der Wert
„0", siehe Handbuch GST).
Zuordnung der FST zu den einzelnen Bussträngen der Gruppe
im Normalbetrieb (siehe „5.5.3 ADM-Busmasken" auf S. 112).
Diese Busmaske wird bei der Gruppenspaltung verwendet, wenn
die FST von der Gruppe abgespaltet wird.
Zuordnung der FST zu den einzelnen Bussträngen der Gruppe
im Einzelbetrieb („separated group mode", siehe Handbuch
GST).
Maximal zulässige Anzahl gleichzeitig quittierter Innenrufe.
Parameter soll unnötige Fahrten durch Innenrufe verhindern.
Sinnvolle Einstellung ist die unter Tragkraft angegebene
Personenzahl.
Alle Innenrufe werden nach der eingestellten Anzahl von Stops
ohne Lichtschrankenunterbrechung gelöscht. Parameter soll
unnötige Fahrten durch Innenrufe verhindern.
Bei aktiviertem „Kabine leer"-Eingang (siehe „4.3 Fahrkorb-
steuermodul FSM-2" auf S. 61) werden keine Innenrufe
angenommen. Parameter soll unnötige Fahrten durch Innenrufe
verhindern. Nur aktivieren, wenn die Lastwiegeeinrichtung einen
Leerlastkontakt besitzt und dieser auch am FSM angeschlossen
ist!
Aktiviert die Gewichtskontrolle pro Innneruf. Der erste Innenruf
wird immer quittiert. Jeder weitere wird erst quittiert wenn zusätz-
lich ein Gewicht von 75Kg erkannt wird.
Alle Innenrufe entgegen der aktuellen Fahrtrichtung werden
beim Richtungswechsel (z.B. beim Erreichen einer Endhalte-
stelle) gelöscht. Parameter soll Aufzugsbenutzer zum richtigen
Bedienen der Zweiknopfsteuerung „erziehen". Nur bei Zwei-
knopf-Steuerung aktivieren!
Einstellbereich
A ... H
20 Zeichen
ASCII
20 Zeichen
ASCII
20 Zeichen
ASCII
000000 ....
999999
A ... H
JA
NEIN
0 ... 15
JA
NEIN
JA
NEIN
00 ... FF
00 ... FF
0 ... 63
0 ... 63
JA
NEIN
JA
NEIN
JA
NEIN
Handbuch FST-2XT FST-2XTs