New lift fst-2xt Handbuch Seite 119

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Virt. Zone
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UCM-A3 Zone
Handbuch FST-2XT FST-2XTs
Beschreibung
Nur für Absolutwertgeber:
Nutzt das Türzone B Eingangssignal in der untersten Etage
als Referenzposition um sicher zu stellen, dass der Zahn-
riemen nicht rutscht.
Nur für Absolutwertgeber:
Zeigt den Referenzwert der Riemenüberwachung in mm.

Gemessener Verzögerungsweg der schnellen Inspektionsge-
schwindigkeit. Der eingestellte Wert gibt die Verzögerungs-
punkte der schnellen Inspektionsfahrt vor der Bündigposition
der Endhaltestellen an. Bei zu kurz eingestelltem Wert kann
der Fahrkorb in den Endschalter fahren! Wert wird nach der
Kalibrierfahrt stets auf 1000mm zurückgesetzt und kann
anschließend geändert werden!
Gemessener Verzögerungsweg der langsamen Inspektions-
geschwindigkeit in Aufwärtsrichtung. Der eingestellte Wert
gibt den Abschaltpunkt der Inspektionsfahrt vor der Bündig-
position der obersten Haltestelle an. Bei zu kurz eingestelltem
Wert kann der Fahrkorb in den Endschalter fahren! Wert sollte
nach einer Kalibrierfahrt immer kontrolliert und evtl. verlängert
werden!
Gemessener Verzögerungsweg der langsamen Inspektions-
geschwindigkeit in Abwärtsrichtung. Der eingestellte Wert gibt
den Abschaltpunkt der Inspektionsfahrt vor der Bündigposition
der untersten Haltestelle an. Bei zu kurz eingestelltem Wert
kann der Fahrkorb in den Endschalter fahren! Wert sollte
nach einer Kalibrierfahrt immer kontrolliert und evtl. verlängert
werden!
Ermöglicht ein genaues automatisches Stoppen während
einer Aufwärtsfahrt im Inspektionsbetrieb vor der obersten
Haltestelle. 0 = Funktion ausgeschaltet. Größer 0 ist die
Distanz zur obersten Etage (Position in mm).
Ausgabe des intern generierten Geber-B-Signals (siehe „FST-
2XT und FST-2XTs Klemmenleiste X13" auf S. 5555). 24 V
werden ausgegeben, wenn der Fahrkorb sich in der Türzone
befindet.
Invertierung des intern generierten Geber-B-Signals (siehe
„FST-2XT und FST-2XTs Klemmleiste X30" auf S. 59).
JA: 24 V werden ausgegeben, wenn der Fahrkorb sich nicht
in der Türzone befindet
NEIN: 24 V werden ausgegeben, wenn der Fahrkorb sich in
der Türzone befindet
Handelt es sich bei den unter Kopierung - Etage -
Zone Auf/Ab eingestellten Werte um Virtuelle Zonensignale
oder reale. Bei der Absolutwertkopierung sollte dieser Para-
meter immer auf JA gestellt werden, bei der Inkrementalko-
pierung immer auf NEIN! Bei falsch eingestelltem Wert kann
es nach der Bündigkorrektur zu Problemen mit der Türansteu-
erung bzw. Bündigstellung kommen!
Vergleich der Zonen unter Kopierung - Etage - Zone
Auf/Ab.Ist die Zonenlänge größer der UCM-A3 Zone folgt
die Fehlermeldung "*** Warnung *** Einige oder
mehere Türzonen.....A3 Zone".Die Länge der
UCM-A3 Zone ist abhängig von der UCM-A3 Berechnung des
A3 Aktor Herstellers z.B. der Haltebremse etc.. Siehe auch
Handbuch UCM-A3.
Menübaum
HAUPTMENUE - Kopierung
Einstellbereich
EIN
AUS
0 ... 5000 mm
-5000 ... 5000 mm
-5000 ... 5000 mm
0 ... 5000 mm
JA
NEIN
JA
NEIN
JA
NEIN
0...250 mm
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