New lift fst-2xt Handbuch Seite 172

Fehlerliste
Fehlermeldungen
Code Meldung
66 LSU UCM-A3 FEHLER
LSU A3-ANTRIEB FEHL. Die Rückmeldung der Überwa-
67
68 LSU FESTHALTEVORR.
LSU INSP.ENDSCHALTER Optionale Überwachung der mech-
69
70 LSU Nachholg.
Überwg.
71 LSU Absinkschutz
72 LSU Tür Umgehung
73 LSU Schutzraum Oben
74 LSU Fang
LSU Fang (Abwärts)
LSU Fang (Aufwärts)
LSU Fang (k.Richtg.)
75 LSU Geschw.
Begrenzer
172
Beschreibung
Detektion einer unkontrollierten
Fahrkorbbewegung, mit offener
Tür! Diese Meldung erscheint
abhängig von der Türstellung,
Fahrkorbgeschwindigkeit- und
Position.
Möglicher schwerwiegender Fehler
in dem Antriebs, Aggregat, Rege-
lungs und/oder Steuerungsbereich!
Siehe auch „UCM-A3" Handbuch.
chungskontakte des Aktors (z.B.
Haltebremse oder der Ventile) ist
fehlerhaft. Fehler ist ausschließlich
nur durch TESTMENUE/UCM-A3
Fehl.Reset rücksetzbar! Siehe
auch Handbuch „UCM-A3"
Die Rückmeldung (Überprüfung
bei Start und Stopp des Antriebs)
der Festhalteeinrichung auf
E/A Port 00003FF2 „Klemme
offen" ist nach 3 Sekunden
Ansteuerung überschritten oder
000040F2 „Störmeldung der
Klemmvorrichtung".
Fehler führt zum Öffenen der Tür
und Blockierung des Aufzuges.
nischen Inspektionsendschalter
durch E/A Port 000142F2 für
KO oder 000042F2 KU Etage hat
ausgelöst.
Maximal erlaubte Zeit, in der 10
Nachholungsvorgänge durch-
geführt sein müssen, ansonsten
wird der Fahrkorb in der obersten
Haltestelle mit der Fehlermeldung
LSU NACHHOLG. ÜBERWG.
stillgesetzt.
Fangkontakt, dessen Auswertung
über einen E/A Port läuft, hat
ausgelöst.
Die gefahrene Richtung zur Zeit
des Fehlers wird angezeigt.
Geschwindigkeitsbegrenzerkontakt
dessen Auswertung über einen
E/A Port läuft, hat ausgelöst.
Ursache
Fahrkorb hat mit offener Tür,
› die UCM-A3 Zone überschritten
UCM-A3 Zone = Zonenbereich
der Magnetschalter S27/28
› oder, innerhalb der UCM-A3
Zone die Geschwindigkeit von
0,2m/s für 102ms aus dem Still-
stand überschritten.
› oder
› Das Antriebs-Brems-oder
Ventilsystem ist auf Fehler zu
überprüfen.
Signalfolge an Klemme FST X1:19
und X1:20 falsch.
Aktor oder Rückmeldekontakte
sind fehlerhaft.
Signalfolge an den Ports prüfen.
Klemmvorrichtung oder Rück-
meldekontakte sind fehlerhaft.
Störmeldkontakt von Festhaltevor-
richtung hat ausgelöst.
Signalfolge an den Ports prüfen.
Schaltkurve oder Rückmeldekon-
takte sind fehlerhaft oder schalten
nicht im definierten Bereich.
Definierter Bereich KO = Ab Mitte
vorletzte zu letzte Etage. KU =
Analog zu KO.
Haltebremsen überprüfen, da die
Haltekraft zu gering ist.
Fangvorrichtung hat ausgelöst.
Geschwindigkeitsbegrenzer hat
ausgelöst.
Handbuch FST-2XT FST-2XTs