Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Störungsmeldungen Am Keypad Oder Im Parametrierprogramm Global Drive Control - Lenze EVF9321 Systemhandbuch

9300 vector 0,37 ... 90 kw
Vorschau ausblenden Andere Handbücher für EVF9321:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Lesezeichen ein-/ausblenden
Störungsmeldungen am Keypad oder im Parametrierprogramm Global Drive Control
9.4.4
Störungsmeldungen am Keypad oder im Parametrierprogramm Global Drive Control
Feh-
Fehlernummer
ler-
x = 0: TRIP
code
x = 1: Meldung
x = 2: Warnung
---
---
CCr
x071
CE0
x061
CE1
x062
CE2
x063
CE3
x064
CE4
x065
EEr
x091
H05
x105
EDSVF9333V DE 3.0-06/2005
Fehlersuche und Störungsbeseitigung
Hinweis!
Bei der Abfrage (C0168/x) über GDC oder über ein Feldbusmodul
erfolgt die Darstellung der Störungsmeldung durch eine
Fehlernummer.
Störung
Ursache
Keine Störung
Systemstörung
Prozessor ist überlastet oder in seinem
Programmablauf gestört
Starke Störeinkopplungen auf Steuerlei-
tungen
Masse- oder Erdschleifen in der Verdrah-
tung
Kommunikations-
Störung bei der Übertragung von Steuer-
fehler
befehlen über Automatisierungsinter-
face X1
Kommunikations-
CAN-IN1 Objekt empfängt fehlerhafte
fehler am Prozess-
Daten oder die Kommunikation ist un-
dateneingangsob-
terbrochen
jekt CAN-IN1
Kommunikations-
CAN-IN2 Objekt empfängt fehlerhafte
fehler am Prozess-
Daten oder die Kommunikation ist un-
dateneingangsob-
terbrochen
jekt CAN-IN2
Kommunikations-
CAN-IN3 Objekt empfängt fehlerhafte
fehler am Prozess-
Daten oder die Kommunikation ist un-
dateneingangsob-
terbrochen
jekt CAN-IN3
BUS-OFF Zustand
Antriebsregler hat zu viele fehlerhafte
Telegramme über Systembus X4 emp-
fangen und sich vom Bus abgekoppelt
Externe Störung
Ein mit der Funktion TRIP-Set belegter
(TRIP-Set)
digitaler Eingang ist aktiviert worden (in
den meisten Grundkonfigurationen ist
der Eingang X5/E4 LOW-aktiv und mit
der Funktion TRIP-Set verknüpft)
Die beiden Klemmenleisten an X5 sind
vertauscht
Interne Störung
Störungsbeseitigung
Abhilfe
Prozessorbelastung reduzieren. Nicht
benötigte Funktionsblöcke aus der Abar-
beitungstabelle entfernen
Steuerleitungen abgeschirmt verlegen
Verdrahtung prüfen
Automatisierungsbaugruppe fest auf-
stecken, evtl. festschrauben
Leitung an X4 prüfen
Sender prüfen
Evtl. Überwachungszeit in C0357/1
erhöhen
Leitung an X4 prüfen
Sender prüfen
Evtl. Überwachungszeit in C0357/2
erhöhen
Leitung an X4 prüfen
Sender prüfen
Evtl. Überwachungszeit in C0357/3
erhöhen
Verdrahtung prüfen
Busabschluss prüfen (ob vorhanden)
Schirmauflage der Leitungen prüfen
PE-Anbindung prüfen
Busbelastung prüfen
Baudrate reduzieren (Leitungslänge
beachten)
Externen Geber prüfen
Signal am digitalen Eingang X5/E4
prüfen:
– Entweder HIGH-Pegel anschließen
oder
– Polarität in C0114 auf High-aktiv
ändern. ACHTUNG: Durch Ände-
rung auf HIGH-Pegel geht die
Drahtbruchsicherheit verloren.
Sitz der Klemmenleisten prüfen
Wenn Sie leserichtig auf das An-
schlussterminal schauen, muss die
linke Klemmenleiste X5 mit den Ein-
gangssignalen und die rechte Klem-
menleiste X5 mit den Ausgangssigna-
len beschaltet sein.
Rücksprache mit Lenze erforderlich
9
9.4
9.4.4
9.4-5

Quicklinks ausblenden:

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis