Boost-Korrektur Bei U/F-Kennliniensteuerung - Lenze EVF9321 Systemhandbuch

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6.11.3

Boost-Korrektur bei U/f-Kennliniensteuerung

Beschreibung
Codes für die Parametrierung
Code
Nr. Bezeichnung
C0080 Vp field CTRL
C0095 Mot Io
C1583 fset high
EDSVF9333V DE 3.0-06/2005
Boost-Korrektur bei U/f-Kennliniensteuerung
In der Betriebsart U/f-Kennliniensteuerung (C0006 = 5) können Sie bei klei-
nen Drehzahlen oder bei Stillstand des Motors in Code C0016 eine konstante
Spannungsanhebung (in [%] von C0090) vorgeben.
Wenn sich durch die Einstellung in C0016 kein Strom bzw. ein ungleichmäßi-
ger Strom einstellt, können Sie über die Boost-Korrektur die Spannungsan-
hebung weiter erhöhen, um einen ausreichend hohen und gleichmäßigen
Strom in den Motor einzuprägen.
Eine unzureichende Spannungsanhebung erkennen Sie an folgendem An-
triebsverhalten :
ƒ Im Stillstand wird das erforderliche Drehmoment nicht aufgebracht.
ƒ Beim Beschleunigen einer Last aus dem Stillstand tritt
Stromüberschwingen auf, weil der Motor zuvor nicht ausreichend
aufmagnetisiert worden ist. OC1 kann auslösen.
Hinweis!
Bei zu geringem Motor-Magnetisierungsstrom empfiehlt Lenze,
den Antriebsregler nur mit sinusmodulierter Schaltfrequenz
(C0018 = 0, 1, 4, 5 oder 6) zu betreiben.
Einstellmöglichkeiten
Lenze Auswahl
0,00 0,00 {0,01}
0,00 {0,01 A}
100,0 0,00 {0,01 %}
0
Inbetriebnahme
Betriebsverhalten optimieren
WICHTIG
0,99 Einfluss auf den in C0095 einge-
stellten Motor-Magnetisierungs-
strom
Nicht wirksam bei C0006 = 1
und gleichzeitig C0025 > 1
Einflussbereich wirksam von
0 Hz bis zur in C1583 eingestell-
ten Fequenz
1000,00 Motor-Magnetisierungsstrom
abhängig von C0086, C0088
und C0091
Änderung von C0086, C0088
und C0091 setzt C0095 auf die
Lenze-Einstellung
Änderung von C0095 setzt
C0086 = 0
199,99 Adaption des in C0095 eingestell-
ten Motor-Magnetisierungs-
stroms (bei U/f-Kennliniensteue-
rung: Einflussgrenze der Boost-
Korrektur; bei Vectorregelung:
Einflussgrenze der Feldvorsteue-
rung)
Eingestellt wird die Ausgangs-
frequenz, bis zu der der in
C0095 eingestellte Motor-Ma-
gnetisierungsstrom wirken soll
C1583 = 100 % ≙ halbe Motor-
Bemessungsfrequenz in C0089
6
6.11
6.11.3
6.6-1
6.11-5
6.6-1
6.11-5
6.11-5
6.11-5