Eigenschaften Des Anschlusses Für Die Motortemperatur-Überwachung - Lenze EVF9321 Systemhandbuch

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Motor mit Kaltleiter (PTC)
oder Thermokontakt (Öffner)
EDSVF9333V DE 3.0-06/2005
Grundgeräte im Leistungsbereich 0,37 ... 11 kW
Verdrahten Sie T1, T2 nur, wenn der Motor mit einem Kaltleiter (PTC) oder
Thermokontakt (Öffner) ausgestattet ist.
ƒ Eine "offene" Leitung wirkt wie eine Antenne und kann Störungen am
Antriebsregler verursachen.
Gefahr!
Alle Steuerklemmen sind nach dem Anschluss eines Kaltleiters
ƒ
(PTC) oder eines Thermokontakts nur noch basisisoliert
(einfache Trennstrecke).
Berührsicherheit bei defekter Trennstrecke ist nur durch
ƒ
externe Maßnahmen gewährleistet, z. B. doppelte Isolierung.
15 V
2.7 k
7.4 k
3.3 k
T1 T2 PE U V
PES
PES
J>
M
PE
3~
Abb. 5.4-5 Schaltplan Motoranschluss mit Kaltleiter (PTC) oder Thermokontakt (Öffner) an
T1, T2
Eigenschaften des Anschlusses für die Motortemperatur-Überwachung:
Klemmen T1, T2
Anschluss Kaltleiter (PTC)
– Kaltleiter mit definierter Auslösetemperatur (nach DIN 44081
und DIN 44082)
Thermokontakt (Öffner)
– Temperaturschalter als Öffner
Auslösepunkt Fest (abhängig vom PTC/Thermokontakt)
PTC: R
Konfigurierbar als Warnung oder Fehler (TRIP)
Bemerkungen Die Überwachung ist in der Lenze-Einstellung nicht aktiv.
Wenn Sie keinen Lenze-Motor einsetzen, empfehlen wir als Kaltlei-
ter einen PTC bis 150 °C.
Grundgerät verdrahten
Motoranschluss
MONIT-OH8
W +UG -UG
PES
PES
PES
1600
ϑ > Ω
5
5.4
5.4.4
9300vec139
5.4-7