Yamaha F4A Betriebsanleitung Seite 81

DMU00284
OMHOOG/
OMLAAGKANTELEN
Als de motor voor enige tijd wordt stilgelegd of
als de boot wordt aangemeerd in ondiep water,
moet de motor worden omhoog gekanteld om de
schroef en de behuizing te beschermen tegen
beschadiging door aanvaringen met obstakels en
ook om de zoutinwerking te beperken.
:;
8
Voor u de motor kantelt, moet u de proce-
dures onder de titel MOTOR UITZET-
TEN uitvoeren. Kantel de motor nooit ter-
wijl hij draait. Dit kan immers ernstige
schade door oververhitting veroorzaken.
8
Kantel de motor niet omhoog door tegen
de stuurhendel te duwen, want hierdoor
kan de hendel afbreken.
8
Houd de krachtbron voortdurend hoger
dan de schroef. Zoniet kan water in de
cilinder stromen en schade berokkenen.
8
De buitenboordmotor kan niet worden
gekanteld in achteruitstand, of wanneer
hij 180˚ gedraaid is (naar achter wijzend).
X/
Zorg dat alle omstaanders uit de buurt van
de buitenboordmotor blijven als u de kantel-
hoek aanpast en let ook op dat geen
lichaamsdelen geklemd raken tussen de aan-
drijfeenheid en de motorbevestigingsbeugel.
X/
Om de motor te laten zakken, moet u hem
eerst lichtjes optillen door middel van de
handgreep aan de achterkant van de motor-
kap. Trek de kantelsteunhendel vervolgens
naar achter en laat de motor voorzichtig
naar onder kantelen. Laat de motor niet in
één keer in de onderste stand vallen.
NL
HMU00284
COME SOLLEVARE E
ABBASSARE IL MOTORE
Se si prevede che il motore rimanga fermo per
un certo tempo oppure se la barca è ormeggia-
ta in acque basse, è opportuno che il motore
stesso venga sollevato per proteggere l'elica e
il puntale da danni causati da collisioni con
ostacoli e anche per ridurre la corrosione dovu-
ta al sale.
aA
8 Prima di sollevare il motore, seguire le proce-
dure indicate nel capitolo "COME ARRESTA-
RE IL MOTORE". Non sollevare mai il motore
mentre questo è in moto per non causare
gravi danni dovuti a surriscaldamento.
8 Non sollevare il motore spingendo la barra di
guida in quanto potrebbe rompersi.
8 Tenere sempre il corpo del motore più alto
dell'elica in quanto altrimenti potrebbe
entrare acqua nel cilindro e causare danni.
8 Non è possibile sollevare il motore se è inne-
stata la marcia indietro oppure quando il
motore è ruotato di 180° (rivolto indietro).
g
Accertarsi, prima di regolare l'angolo di inclina-
zione, che non vi sia nessuno in prossimità del
motore fuoribordo e fare inoltre attenzione a
non schiacciare nessuna parte del corpo tra la
testa del motore e il cavalletto di fissaggio
dello stesso.
g
Le perdite di carburante possono causare
incendi.
Stringere la vite di disaerazione e mettere la
valvola del carburante in posizione chiusa se si
prevede che il motore rimanga sollevato più di
qualche minuto per evitare perdite di carbu-
rante.
3-18
I