Yamaha F4A Betriebsanleitung Seite 131

DMU00388
DE SCHROEF CONTROLEREN
X/
U kunt ernstige kwetsuren oplopen als de
motor per ongeluk start terwijl u zich in de
omgeving van de schroef bevindt.
8
Voor u de schroef inspecteert, verwijdert of
installeert, moet u de bougiekappen van de
bougies verwijderen. Zet de schakelhendel
ook in neutraal, zet de hoofdschakelaar in
de UIT-stand en verwijder de sleutel, ver-
wijder de snoerschakelaar
motorstopschakelaar. Zet de accu-onder-
brekingsschakelaar uit als uw boot hiermee
voorzien is.
8
Gebruik nooit uw hand om de schroef vast
te houden bij het los- of aandraaien van de
schroefmoer. Steek een houten blok tussen
de anti-cavitatieplaat en de schroef om te
voorkomen dat de schroef kan draaien.
DMU00390
Controlepunt van de scheepsschroef
8
Controleer de schroefbladen op slijtage, ero-
sie door cavitatie of ventilatie of enige andere
schade.
8
Controleer of de sleuven niet versleten of
beschadigd zijn geraakt.
8
Controleer of er zich geen vislijnen rond de
schroefas hebben gewikkeld.
8
Controleer of de oliedichting van de schroef-
as geen schade heeft opgelopen.
DMU00977
De scheepsschroef demonteren
1) Trek de splitpen 1 recht en trek ze dan uit
met behulp van een tang.
2) De moer 2 en tussenring 3 van de
scheepsschroef verwijderen.
3) De schroef 4 en de drukschijf 5 verwijde-
ren.
NL
HMU00388
CONTROLLO DELL'ELICA
g
Vi è il rischio di lesioni gravi se il motore parte
accidentalmente mentre ci si trova vicino all'e-
lica.
8 Prima di controllare, togliere o installare l'eli-
ca, togliere le pipette dalle candele. Mettere
in folle, posizionare l'interruttore generale su
OFF e togliere la chiave. Togliere inoltre il
tirante dall'interruttore di arresto motore. Se
van de
la barca è provvista dell'apposito interrutto-
re, escludere la batteria.
8 Non tenere l'elica con la mano mentre si svita
o si avvita il dado dell'elica. Mettere un bloc-
co di legno tra la piastra anticavitazione e l'e-
lica per impedire che questa giri.
HMU00390
Punto di controllo dell'elica
8 Controllare tutte le pale dell'elica per verifica-
re che non presentino segni di usura, erosio-
ne dovuta a cavitazione o ventilazione oppure
altri danni.
8 Controllare che le scanalature non presentino
segni di usura oppure altri danni.
8 Verificare che non vi siano lenze avvolte attor-
no all'albero dell'elica.
8 Controllare che il paraolio dell'albero dell'eli-
ca non sia danneggiato.
HMU00977
Rimozione dell'elica
1) Raddrizzare la coppiglia 1
mediante un paio di pinze.
2) Togliere il dado dell'elica 2 e la rondella 3.
3) Togliere l'elica 4 e la rondella di spinta 5.
4-18
I
ed estrarla