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Durch betätigen des Fußbeschleunigers kann das Sinken und die Vorwärtsfahrt
nochmals deutlich gesteigert werden.
Zur Ausleitung genügt es, wenn die äußeren A-Tragegurte wieder losgelassen werden.
Die Kappe des Muse 3 öffnet in der Regel selbstständig. Um die Öffnung zu
beschleunigen kann der Pilot leicht anbremsen.
Achtung: Fliege nie eine Steilspirale mit angelegten Ohren, denn dabei werden die
mittleren A-Leinen über ihre Grenzen belastet.
B-Stall:
Der B-Stall ist mit dem Muse 3 einfach einzuleiten. Die B-Tragegurte werden langsam
und symmetrisch bis zu 20 cm heruntergezogen. Die Strömung reißt ab und der Schirm
geht in einen vertikalen Sinkflug über. Zur Ausleitung genügt es die B-Tragegurte in
einer Schaltzeit von ca 1 Sekunde wieder nach oben zu führen.
Fängt der Schirm während des B-Stalls sich zu drehen an oder bildet der Schirm eine
Rosette ist die Flugfigur sofort wieder auszuleiten. Die Gründe können sein: drehen:
asymmetrisches
heruntergezogen; Rosette: zu starkes herunterziehen der B-Tragegurte
Alle Abstiegshilfen sollten ausschließlich bei ruhiger Luft und in ausreichender
Sicherheitshöhe, am besten im Rahmen eines Sicherheitstrainings, geübt werden um
sie in Notsituationen einsetzen zu können!
Zusammenfassung:
Für alle Extremflugmanöver und Abstiegshilfen gilt:
•
erstes Üben nur unter Anleitung eines Fluglehrers oder im Rahmen eines
Sicherheitstrainings
•
vor dem Einleiten der Manöver sicherstellen, dass der Luftraum unter dem Piloten
frei ist
•
während der Manöver muß der Pilot Blickkontakt zur Kappe haben und dabei die
Höhe ständig kontrollieren.
ziehen
der
Tragegurte,
1
B-Tragegurt
19
(&(
und
1C-Tragegurt
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