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Zu diesem Produkt
Bitte beachten Sie:
Bosch Rexroth AG, ACTIVE Shuttle: ACTIVE Shuttle, 3 842 560 080/2024-04
5.3.2
Schutzfelder
Schutzfelder sind geschwindigkeits- und situationsabhängig. Sie dienen der
Personen- und Hinderniserkennung und somit der Unfallverhütung.
Die Abmessungen der Schutzfelder finden Sie im Kapitel 16.9.
5.3.3
Hinweis auf Grenzen des Personenschutzsystems
Die 3D-Hinderniserkennung über Stereokameras ist eine reine Assistenzfunktion
und nicht Bestandteil des Personenschutzsystems. Weitere Informationen zur
3D-Hinderniserkennung finden sie in Kapitel 16.10 und im ACTIVE Shuttle
System Manual (siehe Tabelle 1 auf Seite 6).
Das Personenschutzsystem ist auf die Erkennung stehender und liegender
Erwachsener ausgelegt.
Personen oder Hindernisse, die auf Höhe der Scanebenen (siehe Kapitel 16.8) nicht
mit der Dicke einer menschlichen Wade erkennbar sind, werden ggf. nicht erkannt.
Beispiele können sein:
Leitern
• Rollstuhlfahrer
• Fahrradfahrer
• Kleine Kinder
• Geschobene Transportmittel (Einkaufswägen u.a.).
• Die Fahrwege des ACTIVE Shuttle müssen abseits von Bereichen geplant werden,
in denen ein Zusammentreffen mit diesen Personengruppen oder Hindernissen
möglich ist.
Betriebsmittel, die im oder nahe dem Bereich des Fahrwegs von ACTIVE Shuttle
f
benutzt werden, müssen auf Höhe der Scanebenen erkennbar sein.
Bereiche, die durch ein Befahren des ACTIVE Shuttle ein Gefährdungsrisiko
f
darstellen, müssen so abgesichert werden, dass sie vom Personenschutzsystem
(Laserscanner) des ACTIVE Shuttle erkannt werden.
In Bereichen, in denen die Fahrwege des ACTIVE Shuttle liegen, dürfen keine
f
reflektierenden Oberflächen vorhanden sein. Insbesondere im Bereich der
Supermärkte. Hiervon ausgenommen sind die von Bosch Rexroth freigegeben
Reflektoren für die Lokalisierung.
5.4
Touchscreen-Display
Informationen zur Handhabung des Displays finden Sie im Handbuch AMR
RB02831888 (siehe Tabelle 1 auf Seite 6).