Skoda Octavia A7 Betriebsanleitung Seite 232

Modus Eco
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Lesen und beachten Sie zuerst
Der Modus ist für eine gelassene Fahrweise geeignet und hilft, Kraftstoff zu
sparen.
Die Auswahl dieses Modus betrifft vor allem die Funktionsweise der folgenden
Systeme.
Antrieb
Die Fahrzeugbeschleunigung erfolgt gelassener als im Modus Normal.
Die Gangempfehlung wird so gesteuert, um einen möglichst geringen Kraft-
stoffverbrauch zu erzielen » Seite
Wurde das START-STOPP-System manuell deaktiviert
dieses automatisch aktiviert.
Das automatische Getriebe wird automatisch in den Modus E eingestellt
te 201.
Automatische Distanzregelung (ACC)
Die Fahrzeugbeschleunigung erfolgt bei der Distanzregelung gelassener als im
Modus Normal » Seite 221.
Xenon-Scheinwerfer
Das System befindet sich im Sparmodus
sich in der Grundeinstellung und passen sich der Fahrtrichtung nicht an.
Klimaanlage (Climatronic)
Die Klimaanlage wird so gesteuert, um Energie zu sparen. Aus diesem Grund
kann z. B. die gewünschte Innenraumtemperatur später als im Modus Normal
erreicht werden.
Hinweis
Sollte ein Anhänger oder ein anderes Zubehör an der Anhängersteckdose an-
■
geschlossen sein, dann ist der Fahrmodus Eco nicht verfügbar.
Die maximale Fahrzeugbeschleunigung (Kick-down-Funktion) ist auch im
■
Fahrmodus Eco möglich.
230
Fahren
auf Seite 229.
42.
» Seite 198, dann wird
» Seite 68. Die Scheinwerfer befinden
Modus Comfort
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Lesen und beachten Sie zuerst
Der Modus ist für die Fahrt auf Straßen mit schlechterer Oberfläche oder für
lange Autobahnfahrten geeignet.
Modus Normal
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Lesen und beachten Sie zuerst
Der Modus ist für eine übliche Fahrweise geeignet.
Modus Sport
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Lesen und beachten Sie zuerst
Der Modus ist für eine sportliche Fahrweise geeignet.
» Sei-
Die Auswahl dieses Modus betrifft vor allem die Funktionsweise der folgenden
Systeme.
DCC
Die DCC stellt das Fahrwerk für die sportliche Fahrweise ein.
Lenkung
Die Lenkkraftunterstützung wird etwas reduziert, d. h., zum Lenken ist ein er-
höhter Kraftaufwand notwendig.
Antrieb
Die Fahrzeugbeschleunigung erfolgt dynamischer als im Modus Normal.
Vorderachs-Differenzialsperre
Die Antriebskraftverteilung zwischen den Vorderrädern wird der sportlichen
Fahrweise angepasst.
Automatische Distanzregelung (ACC)
Die Fahrzeugbeschleunigung erfolgt bei der Distanzregelung zügiger als im
Modus Normal » Seite 221.
Xenon-Scheinwerfer
Die Scheinwerfer passen sich der Fahrtrichtung dynamischer als im Modus Nor-
mal an » Seite 68.
Proaktiver Insassenschutz
Die erste Schutzebene wird deaktiviert
auf Seite 229.
auf Seite 229.
auf Seite 229.
» Seite 232.
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