Scheppach DP3000 Originalbetriebsanleitung Seite 78

• Conexiunile cu șuruburi exterioare sunt fixate ferm
Umplere cu carburant
Carburant recomandat
Umpleți rezervorul de carburant numai cu carburant
curat cu o cifră octanică de minimum 90 și maximum
5% bioetanol (21).
m INDICAŢIE
Rezervorul poate fi umplut până la maximum 12,5
mm (1/2") sub marginea inferioară a ștuțului de
umplere pentru a lăsa spațiu de expansiune.
Utilizați carburant proaspăt, curat, fără plumb.
m Atenţie!
Apa sau impuritățile din benzină vor deteriora siste-
mul de carburant.
m Realimentați într-o zonă bine ventilată cu moto-
rul oprit. Dacă motorul a funcționat imediat înain-
te, lăsați-l să se răcească mai întâi. Nu realimen-
tați niciodată motorul într-o clădire în care vaporii
de benzină pot ajunge la flăcări sau scântei.
Benzina este extrem de inflamabilă și explozivă.
Este posibil să aveți arsuri sau alte vătămări gra-
ve, atunci când manipulați combustibil.
• Opriți motorul și păstrați-l departe de căldură,
scântei și flăcări.
• Realimentați numai în aer liber.
• Curățați imediat benzina vărsată
Ulei de motor
m Uleiul a fost scurs pentru transport. Dacă re-
zervorul de ulei nu este umplut cu ulei înainte
de pornirea motorului, acest lucru duce la dete-
riorări permanente și va invalida garanția pen-
tru motor.
10. Punerea în funcțiune
m ATENȚIE!
Înainte de punerea în funcţiune, trebuie să mon-
taţi complet aparatul!
A se vedea, de asemenea, manualul motorului
Comutatorul motorului (fig.1/poz.2)
Comutatorul motorului (2) activează și dezactivează
sistemul de aprindere.
Comutatorul motorului (2) trebuie să fie în poziția
„ON" pentru a porni motorul.
Comutatorul motorului (2) trebuie să fie în poziția
„OFF" pentru a opri motorul.
Maneta ambreiajului (fig.1/poz.4)
• Acționarea manetei de ambreiaj (4)
78 | RO
.
www.scheppach.com
- Ambreiajul este cuplat (apăsați pârghia de de-
blocare (fig.8/A), apoi puteți apăsa maneta cu-
plajului în jos).
• Eliberarea manetei de ambreiaj (4)
- Ambreiajul decuplat.
Manetă de accelerație (fig.1/poz.1)
• Controlează turația motorului. Poziționați maneta
de accelerație (1) la turație mică (L) sau mare (H)
pentru a majora sau a reduce turația motorului.
Manetă de direcție stânga (fig.1/poz.5)
• Acționați maneta de direcție stânga (5) pentru a
vira spre stânga.
Manetă de direcție dreapta (fig.1/poz.3)
• Acționați maneta de direcție dreapta (3) pentru a
vira spre dreapta.
Maneta selectorului de viteze (fig.1/poz.7)
• Controlează mișcarea înainte sau înapoi a mașinii.
Fixare cuvă (fig.3/poz.6)
• Trageți cu mâna dreaptă dispozitivul de fixare a
cuvei (fig.3/poz.6) în direcția A1 și deblocați ma-
neta basculantei (B).
• După deblocarea cuvei de transport (8), aceasta
poate fi golită prin înclinarea sa
(a se vedea fig.2 poz.A3).
m INDICAŢIE
În cazul încărcării complete sau al transportului de
sarcini grele, cuva de transport (8) trebuie să fie go-
lită cu ajutorul unei a doua persoane.
• După golirea cuvei de transport (8), coborâți-o așa
cum se arată în fig. 2 poz. A4. Blocați cuva de
transport (8) prin poziționarea dispozitivului de fi-
xare a cuvei (6) în poziția (A2), a se vedea fig. 3
Pornirea motorului cu demarorul (fig.1/4/14)
Pornire la rece
• Rotiți maneta de șoc (16) de pe motor în poziția
(fig.14).
• Puneți maneta de accelerație (1) de pe mânerul
superior în poziția semi-deschis.
• Conectați comutatorul motorului (2).
• Puneți robinetul de benzină (15) în poziția
• Trageți lent de câteva ori de cablul demarorului
(18), astfel încât benzina să curgă în carburator.
- Țineți ferm mânerul demarorului cu tracțiune
(18) și trageți frânghia puțin până când simțiți
rezistență.
- Apoi trageți frânghia rapid dintr-o singură miș-
care și lăsați frânghia să se înfășoare din nou
lent. Nu permiteți frânghiei să revină brusc.
.
.