Scheppach KS1200 Originalbetriebsanleitung Seite 258

m Διατηρείτε τα χέρια σας πάντα σε ασφαλή από-
σταση από τον περιστρεφόμενο τροχό λείανσης.
• Μη χρησιμοποιείτε τροχούς λείανσης που έχουν
υποστεί ζημιά ή παραμόρφωση.
• Ξεκινήστε την εργασία μόνον αφού ο τροχός λεί-
ανσης φτάσει στον μέγιστο αριθμό στροφών του.
• Επιτρέπεται η επεξεργασία μόνο αλυσίδων πριο-
νιού που μπορούν να τοποθετούνται και να καθο-
δηγούνται με ασφάλεια.
Ακόνισμα αλυσίδων πριονιού
Πριν από κάθε ρύθμιση στη συσκευή:
• Απενεργοποιήστε τη συσκευή
• Περιμένετε να ακινητοποιηθεί ο τροχός λείανσης
• Αποσυνδέστε το φις ρευματοληψίας από την πρίζα
Ακόνισμα όλων των κοπτικών τμημάτων
Για να ακονίσετε τη μία κόψη των κοπτικών τμημάτων,
ενεργήστε ως εξής:
1. Ρυθμίστε τη γωνία ακονίσματος: Λασκάρετε το
παξιμάδι ακινητοποίησης (7) και περιστρέψτε τον
περιστροφικό δίσκο περίπου στις 30° και τοποθε-
τήστε πάλι το παξιμάδι ακινητοποίησης.
m Οι κόψεις των κοπτικών τμημάτων κανονικά ακο-
νίζονται σε μια γωνία μεταξύ 30 και 35 μοιρών.
2. Ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης (3b) και τοποθε-
τήστε την αλυσίδα πριονιού μέσα στη ράγα-οδη-
γό (6) ανάμεσα στις πλάκες οδηγούς (5). (Εικ. E)
3. Γυρίστε προς τα κάτω τον αναστολέα αλυσίδας (4)
και τραβήξτε την αλυσίδα πριονιού προς τα πίσω
μέχρι το κοπτικό τμήμα που θέλετε να ακονίσε-
τε να είναι σε επαφή με τον αναστολέα. (Εικ. F)
4. Για την ακριβή ευθυγράμμιση, τραβήξτε την κεφα-
λή λείανσης (13) σε επαφή με το κοπτικό τμήμα
που θέλετε να λειάνετε. Ρυθμίστε την απόσταση
με τη βοήθεια της βίδας στερέωσης (3a) έτσι ώστε
ο τροχός λείανσης να είναι σε επαφή με το κοπτι-
κό τμήμα. Επιπλέον ρυθμίστε το βάθος λείανσης
με τη βίδα ρύθμισης (8). (Εικ. G)
5. Σφίξτε τη βίδα στερέωσης (3b) → Η αλυσίδα πρι-
ονιού έχει ακινητοποιηθεί. (Εικ. H)
6. Ακονίστε προσεκτικά την κόψη του κοπτικού τμή-
ματος.
m Για την αποτροπή ζημιών στην αλυσίδα πριονιού,
ακονίζετε όσο το δυνατόν για λιγότερο χρόνο και
μόνο όσο υλικά πραγματικά χρειάζεται. (Εικ. I)
7. Ακονίζετε κάθε δεύτερη κόψη, εκτελώντας τα βή-
ματα 5 και 6.
m Σημαδέψτε το πρώτο κοπτικό τμήμα, π.χ. με μια
κιμωλία. Έτσι αποφεύγετε την περίπτωση να ακο-
νίσετε δύο φορές κάποιο κοπτικό τμήμα.
258 | GR
8. Περιστρέψτε τον περιστροφικό δίσκο στις 30° της
άλλης πλευράς και ακονίστε τις υπόλοιπες κόψεις
όπως περιγράφηκε παραπάνω.
Ρύθμιση της απόστασης περιοριστή βάθους
Όταν έχουν ακονιστεί όλες οι κόψεις των κοπτικών
τμημάτων, η αλυσίδα πριονιού είναι ακονισμένη, αλλά
ενδεχομένως δεν κόβει.
Επομένως πρέπει να υπάρχει πάντα και μια απόστα-
ση περιοριστή βάθους (= απόστασης ανάμεσα στον
περιοριστή βάθους και την αιχμή κοπής). Κατά κανόνα
αυτή ανέρχεται σε 0,5 – 0,8 mm.
m Μια πολύ μεγάλη απόσταση περιοριστή βάθους
αυξάνει τον κίνδυνο ανάκρουσης κατά την κοπή με
το πριόνι. Για τον σκοπό αυτό πρέπει να ελέγξετε
την απόσταση σύμφωνα με τα στοιχεία της αλυσί-
δας πριονιού, και ενδεχομένως να χρησιμοποιήσε-
τε μια λίμα για τη ρύθμιση.
m Προσέξτε να στρογγυλέψετε τη μπροστινή ακμή
του περιοριστή βάθους χρησιμοποιώντας μια λίμα.
Πρέπει να διατηρηθεί το αρχικό σχήμα του κοπτι-
κού τμήματος.
Κοπτική αιχμή
10. Συντήρηση
m ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Πριν από κάθε ρύθμιση, σέρβις
ή επισκευή, αποσυνδέετε το φις ρευματοληψίας από
την πρίζα!
Γενικά μέτρα συντήρησης
• Διατηρείτε τις προστατευτικές διατάξεις, τις σχισμές
αερισμού και το περίβλημα κινητήρα όσο το δυνα-
τόν καθαρά από σκόνη και ακαθαρσίες.
www.scheppach.com
0,5-0,8 mm
Περιοριστής βάθους
Λίμα
Κοπτική αιχμή
Περιοριστής
βάθους