Inhaltsverzeichnis
Werbung
eInflIegen
!
Probe aller Sensor-Richtungen muss unbedingt erfolgt sein! (S. 10 Schritt 11)
!
Zuerst mit verringerten Empfindlichkeiten für Heck und Kopf fliegen.
!
Steuerprobe vor jedem Start. Nie starten, bevor sich die Servos bewegen lassen!
BEIM START BEACHTEN
!
Generell auf Horizontallage der Taumelscheibe achten!
ähnlich wie bei einem Heck-Kreisel kann es vorkommen, dass versehentlich gegebene
kleine Ausschläge durch die Stabilisierung verstärkt werden, bevor man in der Luft ist.
!
Acro-Modelle mit harter Kopfdämpfung nicht auf hartem Asphalt starten - es sei denn, man
hat die Kufen mit einer Schaumstoff-Dämpfung versehen. Andernfalls können beim
Hochfahren der Drehzahl harte Stöße und Resonanzen auftreten, mit der Gefahr des
Umkippens, weil in diesem Zustand das Modell den Steuerbefehlen der Lageregelung nicht
korrekt folgen kann.
realtIme-tunIng
(ALTERNATIV ZU HECK-KREISEL-KANAL)
Der Kanal, der normalerweise die Kreisel-Empfindlichkeit des HC3-Xtreme steuert,
kann der Steuerung eines beliebigen Einstellparameters zugeordnet werden.
Wenn man im [RealTime-Tuning]-Menu einen Parameter ausgewählt und zugeordnet hat,
ist dieser in Echtzeit vom Sender aus verstellbar (über den „modifizierten" Kreiselkanal).
Am besten verwendet man einen Schieberegler oder Poti am Sender (oder einen dort programmierbaren Festwert).
Somit lassen sich Einstellungen ferngesteuert optimieren, entweder im Flug oder bei einer kurzen Zwischenlandung.
Der Einstellwert des betreffenden Parameters kann von Null bis zum Doppelten des vor-eingestellten Wertes
verändert werden (aber nicht höher als die Einstellgrenzen).
Neutrales Signal vom Sender entspricht unveränderter Einstellung, also 100%
Wenn man die Zuordnung wieder aufhebt, wird die am Sender gemachte Einstellung entweder verworfen,
oder man muss sie vorher als neue Einstellung übernehmen.
REALTIME-TUNING-KANAL
+ 110% (JR)
-90 (Futaba)
0%
1,5 ms
-110 % (JR)
+90 (Futaba)
200%
100%
0%
11
Werbung
Inhaltsverzeichnis
