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RÉGLALES DU VÉLO
Réglage du Sag
1.
Réglez toujours le Sag avec le levier
sion en position ouverte. (fig. 1)
2.
Si votre amortisseur présente des réglages de compression et de
rebond supplémentaires, assurez-vous qu'ils soient en position
entièrement ouverte, la compression sur le réglage le plus souple
et le rebond sur le plus rapide. Cela s'effectue en les tournant dans
le sens anti-horaire jusqu'à la butée.
3.
Si cela n'est pas déjà fait, fixez l'indicateur de Sag au bas de
l'amortisseur à l'aide du collier de serrage plastique fourni, puis
coupez délicatement l'excédent. (fig 2)
4.
Mettez-vous sur une surface plane, à côté d'un objet pour vous sta-
biliser lorsque vous êtes assis sur le vélo, les pieds sur les pédales.
Pour faciliter cette opération, demandez l'aide d'une personne pour
stabiliser le vélo par l'avant en tenant le guidon pendant que vous
êtes assis sur la machine.
5.
D'une position debout sur les pédales, asseyez-vous brutalement
sur la selle afin d'engager profondément la suspension dans sa
course. Cela garantira que le vélo reprenne sa position d'affais-
sement « naturelle » pour le poids du rider assis sur la selle.
6.
Toujours avec le rider immobile sur la selle, faites glisser le joint
torique contre le manchon à air. (fig. 3)
7.
Une fois le joint torique en place, faites descendre doucement le
rider du vélo, en veillant à ne pas faire bouger le joint.
8.
Réglez le Sag en enlevant ou en ajoutant de l'air afin que les étapes
4 à 7 donnent pour résultat que le joint torique s'aligne sur la ligne
rouge
de l'indicateur de Sag. (fig. 4) Lors du réglage de la pres-
sion d'air dans l'amortisseur, il est indispensable que vous action-
niez l'amortisseur avant de contrôler le Sag à nouveau. En effet, la volumineuse chambre d'air négative Evol devra équilibrer la
pression avec la chambre principale à chaque ajout ou retrait d'air. Cela peut être fait en appuyant plusieurs fois sur la selle pour
comprimer l'amortisseur au-delà du point de Sag.
Réglage du Sag sur Fox Float X2
Commencez par régler l'affaissement en utilisant le même processus que ci-dessus. Il n'y a pas
d'indicateur d'affaissement sur l'amortisseur Float X2. Cependant, lorsque le joint torique est aligné avec
l'extrémité du réservoir, l'affaissement est correct. 20 mm est la mesure correcte pour le Shuttle LT.
(fig.5)
Réglage de l'amortissement sur FOX Float X2
•
Le X2 propose des options de réglage bien au-delà de la portée de ce
que nous pouvons aborder ici. Non seulement l'amortisseur peut être
réglé grâce à l'utilisation des ajusteurs HSC, LSC, HSR et LSR, mais
il peut également être réglé via la quantité de pression d'air dans
l'amortisseur et l'ajout ou le retrait d'entretoises de volume d'air pour
changer le ressort. caractéristiques de la courbe.
•
Sur la base de ce paramètre d'affaissement, vous pouvez enregistrer
votre pression d'air et utiliser le tableau de réglage de FOX sur la
page suivante pour régler votre amortissement de compression à
haute vitesse (HSC), votre amortissement de compression à basse
vitesse (LSC), votre amortissement de rebond à grande vitesse (HSR)
et votre basse vitesse. Amortissement du rebond (LSR).
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bleu
de réglage de la compres-
1
MOLETTE DE COMPRESSION
BASSE OUVERTE
LEVIER DEUX POSITIONS
OUVERTE
FLOAT X
2
4
5
20mm
3
AVERTISSEMENT :
Assurez-
vous que l'indicateur de Sag
n'entre pas en contact avec
le cadre ou l'articulation lors
l'engagement de la suspension.
Sinon, l'indicateur risque de
casser lorsque vous roulez.
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