Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
PUESTA A PUNTO DE LA BICICLETA
Ajuste del rebote de los amortiguadores de la horquilla Fox 38
•
Desmonte la cubierta protectora sobre las perillas de rebote en la pata inferior de la horquilla.
•
Para ajustar el rebote, comience desde la posición abierta (o más rápida) girando en sentido antihorario el dial de rebote
debajo de la barra derecha de la horquilla hasta que deje de hacer clic. La Fox 38 Grip X2 siempre tiene dos diales. Uno para alta velocidad
y otro para baja velocidad.
•
Consulte la tabla a continuación para conocer los ajustes recomendados para configurar el rebote. Los clics de Fox se indican entre
paréntesis.
CONFIGURACIONES RECOMENDADAS
Presión del Aire
[PSI}
<72
72-76
76-80
80-84
84-89
89-93
93-97
97-100
100-104
104-107
107-110
110-114
114-118
Ajustar la compresión de los amortiguadores en las horquillas Fox 38 Grip X2 & Grip
•
Grip X2-
Para configurar la compresión, comience desde la posición
abierta (o más rápida) girando el dial negro (LSC) y el dial azul (HSC) en
sentido antihorario hasta que dejen de hacer clic.
•
Consulte la tabla de la derecha para conocer los puntos de partida sugeridos
según el peso del ciclista.
•
Es posible que sea necesario ajustar los puntos de partida recomendados
según el estilo de conducción, las preferencias y el terreno.
•
Grip-
Siempre empezamos con la palanca en la posición totalmente abierta.
La mayoría de los ciclistas no necesitarán hacer ningún cambio desde esta
posición.
•
Si necesita un mayor nivel de compresión, la palanca proporcionará un ajuste
de compresión de baja velocidad hasta que la palanca esté girada hasta la
mitad.
•
La segunda mitad del ajuste de la palanca afecta al circuito de compresión de
alta velocidad. Desde luego, cuando está totalmente cerrada proporciona una
sensación casi de bloqueo en la subida.
Presión recomendada para los neumáticos
•
La presión de los neumáticos es un factor importante para conducir la bicicleta en forma correcta. Si la presión de los neumáti-
cos es muy alta, el neumático no se adaptará al suelo y se logrará menos tracción. Si la presión de los neumáticos es muy baja,
el neumático podría pincharse.
•
Es importante tener un manómetro preciso al ajustar la presión de los neumáticos; preferentemente un manómetro digital con
una precisión de 0,03 [bar] (0,5 [psi]).
•
La presión recomendada para los neumáticos variará levemente según el peso del ciclista, el estilo de conducción y el terreno.
•
A algunos ciclistas les puede resultar útil comenzar a conducir con una presión un poco más alta que la recomendada y dejar
salir un poco de aire durante el curso del trayecto hasta encontrar la presión ideal de los neumáticos.
pivotcycles.com
GRIP X2 Rebote
LSR
[BAR]
< 4.9
6 (9)
4.9-5.2
7 (8)
5.2-5.5
8 (7)
5.5-5.8
8 (7)
5.8-6.1
9 (6)
6.1-6.4
9 (6)
6.4-6.7
11 (5)
6.7-6.9
12 (4)
6.9-7.2
12 (4)
7.2-7.4
13 (3)
7.4-7.6
14 (2)
7.6-7.9
14 (2)
7.9-8.1
15 (1)
Clics desde ABIERTO (Clics desde CERRADO)
PRESIÓN RECOMMENDADA
DELANTERO
1.58 [bar] / 23 [psi]
Grip Rebote
HSR
1 (8)
1 (13)
1 (7)
2 (12)
2 (6)
3 (11)
2 (6)
4 (10)
3 (5)
5 (9)
3 (5)
6 (8)
4 (4)
7 (7)
5 (3)
8 (6)
5 (3)
9 (5)
6 (2)
10 (4)
7 (1)
11 (3)
7 (1)
12 (2)
8 (0)
13 (1)
PERILLA DE
COMPRESIÓN DE
GRIP X2
PERILLA DE
COMPRESIÓN
DE GRIP
TRASERO
1.93 [bar] / 28 [psi]
rojo
ubicado
HSR
LSR
Cubierta protectora
CONFIGURACIONES RECOMENDADAS
GRIP X2
LSC
HSC
PESO DEL
Clics desde ABIERTO
CICLISTA
(Clics desde CERRADO)
<120 [lbs]
3 (13)
1 (7)
<54 [kg]
120-150 [lbs]
4 (12)
2 (6)
54-68 [kg]
150-180 [lbs]
5 (11)
3 (5)
68-81 [kg]
180-210 [lbs]
6 (10)
4 (4)
81-95 [kg]
210-240 [lbs]
7 (9)
5 (3)
95-109 [kg]
>240 [lbs]
8 (8)
6 (2)
>109 [kg]
6
Werbung
