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4.2 Start-Check
Unmittelbar vor dem Start empfehlen wir folgende Checks:
1) Ist der Schirm halbrund ausgelegt, und sind alle Eintrittsöffnungen offen?
2) Sind alle Leinen frei und nicht verdreht, oder verknotet? (Keine Leinen unter der Kappe? Keine
Leinen an der Gurtklemme des Trimmers am Tragegurt oder am Gasgriff verhängt? Führen alle
Leinen sauber am Käfig vorbei?)
3) Ist die Trimmerposition korrekt gewählt?
4) Ist die persönliche Ausrüstung (Antrieb, Gurtzeug und Karabiner, Rettungsschirm und Helm)
ordnungsgemäß angelegt? Sind die Beinschlaufen geschlossen?!
5) Lassen Windrichtung und -stärke einen gefahrlosen Flug zu?
6) Propeller frei?
7) Liefert der Antrieb volle Leistung?
8) Sind Luftraum und Startbereich frei?
4.3 Der erste Flug
Hinweis!
Führen Sie Ihre ersten Flüge nur bei ruhigem Wetter, in bekanntem Gelände, oder in
der Platzrunde durch.
Steuern Sie am Anfang weich und dosiert, damit Sie sich stressfrei an die Reaktionen
des Gleitsegels gewöhnen können.
Achtung Unfallgefahr!
Überschätzen Sie sich nicht. Lassen Sie sich durch ein gutmütiges Gleitsegel oder den
Übermut anderer Piloten nicht zu leichtsinnigem Verhalten verleiten.
4.4 Hauptbremsleinen einstellen
Hinweis!
Die Hauptbremsleinen werden vor dem Einfliegen des Gleitsegels vom Fachmann
überprüft.
Die
Hauptbremsleinen
Antriebssystems angepasst werden.
Änderungen unbedingt bei geschlossenem Trimmer vornehmen!
Die Hauptbremsleinen müssen so verknotet werden, dass die Markierung kurz über
Haupt-
dem Knoten (ca. 5mm) sichtbar ist.
Brems-
leinen
befestigen
müssen
unter
Umständen
6
bei
einem
Wechsel
des
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